Aeroporto de Newcastle parece se tornar a terceira base de Bonza

Bonza atualmente voa quatro vezes por semana entre Newcastle e sua base principal na Sunshine Coast, bem como duas vezes por semana entre Newcastle e Whitsundays. A companhia aérea, especializada em viagens “ponto a ponto” entre destinos regionais, voou pela primeira vez para Newcastle em março.

O CEO do Aeroporto de Newcastle, Dr. Peter Cock (foto), disse que o aeroporto, localizado cerca de duas horas ao norte de Sydney, seria um excelente terceiro centro para a transportadora de baixo custo, que tem uma segunda base em Melbourne (Tullamarine).

“Os especialistas do setor dizem que, devido ao tamanho da nossa população, à forma como a nossa região gosta de viajar, às instalações que temos neste aeroporto, somos uma base natural para alguém como Bonza”, disse ele. disse à NBN News, acrescentando que gostaria de ver mais rotas para destinos como WA e Tasmânia.

Um porta-voz do Aeroporto de Newcastle disse à Australian Aviation: “O Aeroporto de Newcastle é um aeroporto progressivo e em crescimento, como a segunda porta de entrada internacional de NSW e acolhemos qualquer conversa sobre o estabelecimento de bases aéreas em nosso aeroporto.

“Nosso relacionamento com Bonza é forte e as rotas existentes, Whitsunday Coast e Sunshine Coast, estão apresentando bom desempenho. Esperamos apoiar o crescimento do Bonza e receberemos conversas para formar uma parceria estratégica quando chegar a hora.

“Isso vale para todas as companhias aéreas, sabemos que as companhias aéreas estão aumentando suas frotas e estamos confiantes de que nosso aeroporto é um lugar perfeito para adicionar uma base.”

Bonza já manifestou interesse em uma terceira base após encerrando o lançamento de suas primeiras 27 rotas no início deste mês, com a diretora comercial Carly Povey dizendo que a companhia aérea “ganhou o direito de crescer”.

“Nosso foco agora está firmemente em melhorar nossas operações, ganhar o respeito dos clientes e, então, continuaremos a adicionar novas rotas e uma terceira base para continuar nossa missão de conectar comunidades em toda a Austrália”, disse ela.

A companhia aérea tem sido tímida sobre a localização específica de tal base, no entanto, com Povey indicando que Bonza teria mais a dizer sobre outro hub e o lançamento de mais rotas “quando chegar a hora certa”.

“A partir daqui, nosso foco é consolidar nossas operações e ganhar o respeito dos viajantes australianos”, disse ela em comunicado.

“Estamos vendo uma demanda realmente positiva por voos entre Newcastle e Sunshine Coast e Whitsunday Coast. Os fatores de carga estão onde esperávamos que estivessem nesta fase inicial.”

O CEO Tim Jordan já havia oportunidades notadas ao voar do Aeroporto de Sydney, mas expressou frustração com o gerenciamento de slots do aeroporto maior.

“Há um problema em termos de slots em Sydney e de acesso aos slots na hora certa do dia. E essa é uma questão mais pesada em Sydney do que em muitos outros locais”, disse ele.

O Aeroporto de Newcastle está atualmente em processo de modernizando suas instalações de terminais e pistas para lidar com voos internacionais mais longos em jatos de fuselagem larga. O aeroporto garantiu US$ 121 milhões em financiamento do governo federal antes das eleições de 2022, com ambos os principais partidos prometendo a atualização do terminal de US$ 55 milhões para seguir a atualização da pista de US$ 66 milhões, e também assinou um acordo de financiamento de US$ 240 milhões com o Commonwealth Bank of Australia (CBA) para projetos de capital não cobertos por as subvenções.

As obras coincidem com as modernizações da RAAF, proprietária da pista de aterragem, o que significa que se o aeroporto não tivesse garantido o dinheiro a tempo, teria de esperar até às próximas modernizações programadas, aproximadamente em 2040.