Novas docas de balsas híbridas em Limassol

O recém-comissionado navio da classe Fusion da P&O Ferries, 'P&O Pioneer', atracou na DP World Limassol porta em sua jornada de Guangzhou, China, para Dover, Reino Unido.

O P&O Pioneer, líder do setor, chegou na quarta-feira para abastecimento, enquanto se dirige para Dover, onde se espera que se torne totalmente operacional na rota do Canal da Mancha para Calais em maio de 2023.

A primeira viagem do navio à sua nova casa foi auxiliada pela vasta rede global de terminais da DP World, permitindo-lhe atracar num dos seus próprios terminais, onde será totalmente atendido por várias equipas especializadas do grupo de empresas da empresa global.

Os serviços integrados da DP World fornecerão atracação, abastecimento e serviços marítimos enquanto o navio estiver atracado em Limassol. A Unifeeder e a P&O Maritime Cyprus serão responsáveis ​​pelo abastecimento e pelas operações marítimas, enquanto os operadores do terminal DP World Limassol serão responsáveis ​​por atracar o navio enquanto ele permanecer no porto.

O Pioneer será o maior ferry híbrido de duas extremidades do mundo, com duas pontes, o que significa que não há necessidade de fazer meia-volta nos portos, economizando combustível em cada viagem de ida e volta. As previsões antecipam que o P&O Pioneer proporcionará uma redução de 40% nas emissões de carbono na rota Dover-Calais desde o seu primeiro dia de serviço, tornando-o o ferry mais sustentável de sempre a navegar entre a Grã-Bretanha e o continente e um verdadeiro líder no avanço do transporte marítimo do Reino Unido. jornada do setor rumo à emissão zero.

Passo importante

Peter Hebblethwaite, CEO da P&O Ferries, disse: “A entrega do P&O Pioneer é um passo importante para a P&O Ferries e que trará tecnologia sustentável avançada para a travessia Dover-Calais. Estamos entusiasmados em oferecer aos nossos passageiros e clientes de carga a oportunidade de experimentar este novo ferry de última geração na nossa rota mais movimentada, que é também uma das ligações mais importantes do Reino Unido com o continente europeu.

“No verão passado transportámos mais de um milhão de passageiros nesta rota e estamos ansiosos por um verão emocionante pela frente com o primeiro dos nossos dois novos navios.”

Nawaf Abdulla, CEO da DP World Limassol, disse: “Estou muito satisfeito por inaugurar esta balsa híbrida de última geração no Terminal DP World Limassol, na presença dos principais funcionários do governo e partes interessadas do setor marítimo.

“O facto de empresas líderes como a Unifeeder e a P&O Ferries, que fazem parte do Grupo DP World, optarem por registar os seus navios em Chipre é uma prova do favorável Sistema de Imposto sobre a Tonelagem (TTS) do país e dos esforços do governo para tornar o Bandeira de Chipre mais competitiva. A nossa gama global de produtos e soluções, desde portos e tecnologia até serviços marítimos e logística, permite-nos criar soluções de cadeia de abastecimento sustentáveis ​​e de ponta a ponta que podem remodelar a forma como o mundo comercializa.”

A embarcação da Classe Fusion permite que a P&O Ferries reduza o uso de combustível em cada travessia, pois é impulsionada por uma combinação de combustível e bateria. As reduções no uso de combustível e nas emissões são proporcionadas pelo sistema híbrido, permitindo que o Pioneer opere a partir do seu Sistema de Armazenamento de Energia durante as manobras ou no porto e foi projetado para ter a capacidade de se tornar totalmente neutro em carbono no futuro. O design modular do navio permite modificações para acolher a tecnologia em desenvolvimento e, à medida que mais estações de carregamento são trazidas aos portos, os geradores de corrente do navio podem ser removidos e substituídos por baterias.

O P&O Pioneer é o primeiro de dois navios irmãos idênticos da “Classe Fusion” encomendados para a rota Dover – Calais, ambos registrados em Chipre. O segundo navio, P&O Liberte, deverá entrar em serviço no final de 2023.