O INS Vikrant pode acomodar até 30 aeronaves, 18 caças e helicópteros
O INS Vikrant, o maior navio de guerra da Índia, está fervilhando de atividade com 1,600 pessoas a bordo e navegando com capacidade total. Aqui está uma olhada em como o comissionamento do primeiro porta-aviões da Índia impulsionou a Marinha e o que vem a seguir na agenda.
Um robusto jato de combate MiG-29K ruge no convés do INS Vikrant, pronto para decolar enquanto o primeiro porta-aviões indiano navega em alto mar, a 80 km da costa de Goa no Mar da Arábia, preparando-se para o combate.
Em segundos, o avião de caça passa pela pista curta e pelo salto de esqui e decola, manobrando sobre as águas profundas.
Em seguida, a Aeronave Leve de Combate indígena, TEJAS Navy, pousa no porta-aviões. Enquanto a Força Aérea Indiana tem o TEJAS em sua frota totalmente operacional, a versão naval está sendo utilizada para treinamento e exercícios.
Após uma surtida de 15 minutos, o MiG29 K está de volta, atingindo o convés com força. No meio, vários helicópteros pousam e decolam, mantendo o pessoal da cabine de comando sob o sol forte.
Estes foram os exercícios habituais nos testes aéreos no INS Vikrant que começaram em novembro de 2022.
O porta-aviões pode acomodar até 30 aeronaves, 18 caças e helicópteros. Atualmente, existem três jatos de combate MiG-29K junto com helicópteros leves avançados a bordo. O Avião Leve de Combate TEJAS também vem realizando pousos.
Kamov e helicópteros recém-introduzidos do US MH60 “Romeo” também estarão operando a partir do porta-aviões. MH60 “Romeos” são letais na guerra antissubmarina
Até o final de maio de 2023, o navio de guerra deve estar totalmente pronto para o combate aéreo.
Uma demonstração completa do poder de fogo da Marinha foi exibida enquanto Vikrant navegava com uma frota de 17 navios de guerra - contratorpedeiros, fragatas Corevettes Al realizando exercícios de tiro.
O primeiro dia da Conferência de Comandantes Navais, realizada de 6 a 13 de março, foi a bordo do Vikrant com a presença do ministro da Defesa, Rajnath Singh.
O Vikrant, o maior navio de guerra da Índia com capacidade para deslocar 43,000 toneladas, está fervilhando de atividade com 1,600 pessoas a bordo e navegando em plena capacidade. O navio tem uma velocidade máxima projetada de 28 nós com resistência de 7500 NM. Tem cerca de 2200 compartimentos, concebidos para uma tripulação de cerca de 1600 pessoas.
Desde que foi comissionado em setembro passado, o INS Vikrant tem saído para o mar, acompanhado por outros navios de guerra. A entrada do INS Vikrant foi um grande impulso para o poder de fogo naval da Marinha indiana.
Agora, dois porta-aviões vão operar simultaneamente, uma adição ao INS Vikramaditya.
Vikrant Sailing, mas a Marinha precisa de mais
INS Vikrant está de pé e navegando, mas a Marinha indiana está pressionando por outro. Um segundo porta-aviões nacional que garantirá que a Marinha tenha três deles. Se um entrar em manutenção, os outros dois estarão sempre disponíveis nas duas costas.
O almirante-chefe da Marinha indiana, R Hari Kumar, diz que Vikrant é um exemplo brilhante de atmanirbharta (autossuficiência). “Dos 43 navios planejados para a Marinha indiana, 41 serão fabricados na Índia”, disse ele.
A Marinha da Índia introduziu seu primeiro porta-aviões indígena, o INS Vikrant, no ano passado.
Com um porta-aviões próprio, a Índia agora faz parte de um grupo seleto de sete países - EUA, Reino Unido, França, Rússia, Itália e China - que têm capacidades de nicho para projetar e construir um porta-aviões.
Fontes dizem que a Marinha indiana preparou um caso para ser apresentado ao governo para outro porta-aviões. A Marinha indiana tem insistido em um segundo porta-aviões nacional após as incursões chinesas na região do Oceano Índico.
Mas, idealmente, a Marinha queria um porta-aviões superior como o segundo nativo com o nome proposto INS Vishal, que significa simplesmente 'maciço'.
Esperava-se que fosse um navio de guerra de 65,000 toneladas com capacidade para acomodar mais aeronaves a bordo, mas isso está em espera devido a restrições orçamentárias.
Em vez disso, a marinha teve a ideia de ter outro porta-aviões com custos reduzidos, mas eles não estão dispostos a abrir mão da experiência disponível após o Vikrant e causar mais atrasos.
A Marinha estimou Rs 50,000 crore como um custo de ciclo de vida para um porta-aviões superior. Caso contrário, o custo seria de Rs 35,000 crore, que também estava no lado mais alto. Vikrant custou Rs 20,000 crore.
Uma ordem repetida de Vikrant é o que a Marinha está pressionando para garantir que haja três porta-aviões.
Mais aviões de combate precisam da hora
A TEJAS Navy esteve em ação no INS Vikrant. Ele vem realizando surtidas desde que o porta-aviões iniciou os testes de aeronaves.
Mas o caça a jato desi não fará parte das operações de combate dos porta-aviões da Marinha.
O chefe da Marinha, almirante R Hari Kumar, disse que o foco está no caça bimotor baseado no convés, já que muitas lições foram aprendidas com a Marinha TEJAS
“O primeiro protótipo do caça baseado em plataforma de dois motores nativo estaria pronto em 2026 e a indução prevista para 2032”, disse ele.
A Marinha indiana não quer mais atrasos na aquisição de 26 novos caças para adicionar à sua frota. Com dois porta-aviões, a Marinha quer aumentar sua frota de caças.
Sua frota atual de mais de 40 aeronaves MiG-29K que operarão a partir dos dois porta-aviões também precisará ser substituída em algum momento. Com 18 a 20 aeronaves operando em cada porta-aviões, se um terceiro de fato receber sinal verde, certamente mais caças serão necessários, disseram as autoridades.
Os MiG-29Ks foram introduzidos em 2010 e o primeiro esquadrão comissionado em 2013 para operar a partir do INS Vikramaditya. A Marinha indiana exigia 57 aviões para operações em ambos os porta-aviões, mas o requisito foi reduzido em mais da metade para apoiar aviões nativos.
Para os 26 caças, a disputa é entre o francês Rafale e o americano Super Hornet. “Está em processo. Levamos isso ao governo”, disse o chefe da Marinha indiana, R. Hari Kumar.
Ambas as aeronaves passaram por testes e a Marinha espera que a aquisição seja acelerada.

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