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21 de Dezembro de 2022
Devido ao seu uso por montadoras europeias, chinesas e norte-americanas, estima-se que as remessas de minimódulos de display retroiluminado por LED totalizem cerca de 140,000 unidades em 2022, que pode ser considerado o ano inaugural para sua adoção na indústria automotiva, diz TrendForce . Em 2023, espera-se que as montadoras europeias e americanas, como Ford e Jeep, introduzam gradualmente a tecnologia de exibição em mais de seus modelos, levando as remessas para 450,000 unidades, prevê. No entanto, 2024 será o ano em que as remessas decolarão de maneira ainda mais dramática. Até então, o maior amadurecimento tecnológico das luzes de fundo mini-LED atrairá os adotantes tardios entre as montadoras, acredita-se. As remessas estão, portanto, previstas para atingir quase 1 milhão de unidades em 2024.
A TrendForce lista quatro fatores que estão atraindo as montadoras para telas retroiluminadas por mini-LED. Primeiro, a luz de fundo mini-LED oferece várias zonas de escurecimento que podem aumentar o brilho de uma tela acima de 1000 nits. O alto brilho é especialmente importante para aplicações automotivas porque ajuda a minimizar o brilho do ambiente externo. Por exemplo, a forte luz refletida na neve ou emanada do sol pode interferir na visão do motorista de vários monitores dentro de um veículo, criando riscos à segurança. Aumentar o brilho da tela atenua esse problema.
Em segundo lugar, uma solução de luz de fundo com iluminação direta com mini-LEDs pode ligar ou desligar seções individuais de uma tela seletivamente de acordo com a distribuição das partes claras e escuras de uma imagem. Com a solução tradicional de iluminação lateral, a tela inteira fica iluminada o tempo todo. Os fabricantes de automóveis podem, assim, aproveitar as retroiluminações mini-LED para atender aos seus requisitos de economia de energia, pois um sistema de exibição pode consumir cerca de 10% menos energia ao incorporar essa tecnologia.
Em terceiro lugar, o desenvolvimento de displays de interiores automotivos está tendendo para tamanhos maiores e integração. As soluções de mini-LED com iluminação direta suportam não apenas o aumento contínuo do tamanho da tela, mas também o desempenho óptico possibilitado por telas altamente curvas. Em comparação com as soluções tradicionais de iluminação de borda, as soluções mini-LED de iluminação direta oferecem melhor desempenho para telas automotivas curvas e são adequadas para uma ampla gama de telas internas automotivas que diferem em tamanho e design.
Por fim, os mini-LEDs são tão confiáveis quanto os LEDs convencionais. Portanto, espera-se que eles sejam a primeira escolha para iluminação de tela entre as montadoras.
Como mencionado acima, as vantagens das soluções de mini-LED de iluminação direta em relação às soluções de iluminação de borda incluem brilho geral, contraste, consumo de energia, suporte para o desempenho óptico de uma tela curva, etc. Além desses ganhos de desempenho, mini-LED retroiluminado os displays também são muito mais confiáveis do que os displays de diodo orgânico emissor de luz (OLED) para aplicações automotivas. Com preços entre telas iluminadas de borda tradicionais e telas OLED, as telas retroiluminadas mini-LED oferecem uma relação custo-desempenho superior. Levando em consideração esses benefícios, espera-se que as montadoras fiquem muito mais entusiasmadas com o uso de monitores mini-LED retroiluminados no futuro.
Entre as montadoras, as chinesas Nio e Roewe adotaram display mini-LED retroiluminado este ano. Eles aplicaram essa solução primeiro à exibição do painel (que exige muito desempenho). Em seguida, aplicaram no display central de informações (CID) e painel de ar-condicionado (A/C) e controles de volume. A montadora americana General Motors (GM) ofereceu um sistema de display automotivo de 33.4 polegadas com retroiluminação mini-LED. Este sistema reflete a tendência para tamanhos maiores e integração, pois combina a exibição do painel e o CID.
Olhando para a cadeia de fornecimento de displays automotivos retroiluminados mini-LED, as montadoras chinesas adotaram sistemas de display automotivo que compreendem módulos de display retroiluminado mini-LED da BOE. As montadoras europeias e americanas usam módulos de display retroiluminado mini-LED da AUO e da Innolux. Independentemente dos fornecedores, os módulos de exibição são entregues a integradores de nível 1, como Bosch e CarUx, para que possam ser montados em sistemas de exibição. Em seguida, os sistemas de exibição são enviados para montadoras de automóveis para instalação no veículo.
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- Fonte: https://www.semiconductor-today.com/news_items/2022/dec/trendforce-211222.shtml
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