Jetstar recebe dois A321 NEOs no dia de Natal

Victor Pody, da Australian Aviation, estava no aeroporto de Melbourne para filmar os A321-251NXs, VH-OFP e VH-OFQ, que pousaram minutos um do outro.

A aeronave viajou quase simultaneamente, partindo de Hamburgo em 23 de dezembro como voos JQ8996 e JQ8998 antes de parar em Bengaluru na Índia e depois em Perth.

Os aviões são a variante 'LR' dos NEOs que utilizam combustível extra em três 'Tanques Centrais Adicionais' para voar rotas de até 4,000 milhas náuticas com 206 passageiros.

A Jetstar recebeu seu primeiro, VH-OFE, em julho e seu segundo, VH-OFL, no início deste mês. A companhia aérea receberá oito A321LRs da fabricante de aviões europeia até maio de 2023, com todos os 18 previstos para serem entregues em meados de 2024.

Outras 20 aeronaves A321XLR – uma variante de alcance ainda maior – chegarão entre 2024 e 2029.

Gareth Evans, então CEO da Jetstar, disse no início deste ano: “Nossa frota de novos NEOs elevará o nível de conforto do passageiro e ajustamos a configuração da cabine para definir um novo padrão de experiência de voo para viagens de baixa tarifa em Austrália.

“Isso significa assentos mais largos para os clientes, armários superiores maiores, carregamento USB no assento e tecnologia de streaming digital a bordo, que é uma inovação australiana para uma companhia aérea de tarifas baixas.

“O A321LR queima significativamente menos combustível do que as aeronaves da geração anterior, e a tecnologia avançada de detecção de clima permitirá que nossos pilotos tracem rotas de voo mais suaves e eficientes em termos de combustível.

“Isso se traduz em uma economia de um vírgula dois milhões de quilos de combustível anualmente – uma redução de quase 4,000 toneladas de emissões ou o equivalente à remoção de 1,500 carros das estradas a cada ano.”

Isso ocorre meses depois que a controladora Qantas confirmou que havia firmou um pedido separado para 20 A321XLRs e 20 A220-300s, para substituir gradualmente sua atual frota de aeronaves Boeing 737 e 717.

O pedido também inclui opções de compra de até 94 aeronaves adicionais até 2034, com a primeira chegando no próximo ano.

O executivo-chefe da Qantas, Alan Joyce, disse: “Os A320 e A220 se tornarão a espinha dorsal de nossa frota doméstica pelos próximos 20 anos, ajudando a manter este país em movimento.

“Seu alcance e economia possibilitarão novas rotas diretas, inclusive servindo melhor as cidades regionais.”

A Qantas também carimbou seu pedido de 12 jatos Airbus A350-1000, para lançar seus tão esperados voos diretos do Project Sunrise, que conectam as cidades da costa leste da Austrália aos principais hubs globais, incluindo Londres e Nova York.