Hyster Fornece Manipulador Elétrico de Contêineres Vazios – Negócios de Logística

A Hyster anuncia que fornecerá à CARU Containers BV um manipulador de contêineres vazios 100% alimentado por bateria para o depósito em Roterdã. O manipulador elétrico de contêineres vazios será alimentado por baterias de íon-lítio de 650 volts, com eletricidade proveniente de painéis solares no depósito da CARU.

Com mais de 95% das emissões de CO1 do Escopo 2 da CARU Container provenientes de suas empilhadeiras a diesel e manipuladores de contêineres vazios em 2021, a introdução do manipulador de contêineres Hyster Empty elétrico pode ajudar a empresa a reduzir significativamente suas emissões de gases de efeito estufa, além de ajudar a reduzir a sua despesa operacional em termos de custos de gasóleo.

“A CARU Containers investiu pesadamente em seu programa de sustentabilidade”, diz Thirza Belder, Diretor de Sustentabilidade da CARU Containers “Como líder global no mercado de comércio de contêineres, estamos empenhados em integrar a sustentabilidade em toda a nossa cadeia de valor, pois nos esforçamos para ser líquidos zero antes de 2030. Portanto, iniciamos negociações com a Hyster em 2021 para fornecer empilhadeiras elétricas e equipamentos para nosso depósito, o que mais tarde levou ao manipulador elétrico de contêineres vazios.”

A CARU já possui uma bateria com capacidade de 240 quilowatts-hora que pode armazenar energia suficiente para carregar o manipulador de contêineres vazios durante a maior parte do ano, complementada com energia da rede quando a energia solar é menos eficiente durante os dias mais curtos de inverno. Espera-se que esta solução forneça carga suficiente para permitir que o caminhão complete de cinco a seis horas de trabalho necessárias durante um turno antes de ser recarregado durante a noite. Em todo o local, a CARU instalou medidores para calcular qual porcentagem da energia utilizada é solar.

“Esta é uma ótima aplicação para um veículo totalmente elétrico em um local que produz sua própria eletricidade”, diz Jan Willem van den Brand, Diretor de Desenvolvimento de Negócios Globais Big Trucks, Hyster. “O manipulador de contêineres vazios totalmente elétrico que estamos fornecendo para a CARU Containers segue anos de pesquisa e desenvolvimento de tecnologias sustentáveis ​​para a indústria portuária e de movimentação de contêineres.”

Este manipulador elétrico de contêineres vazios a bateria é o mais recente de uma série de desenvolvimentos em que Hister está na vanguarda da eletrificação de equipamentos portuários de maior capacidade que tradicionalmente dependem da energia do motor de combustão interna (ICE). A Hyster está fornecendo um manipulador de contêineres vazios alimentado por células de combustível de hidrogênio, outra tecnologia avançada de energia elétrica, em um terminal em Hamburgo, na Alemanha. A empresa também está testando o primeiro piloto do mundo real de um manipulador de contêiner movido a célula de combustível de hidrogênio no Porto de Los Angeles, e já anunciou um piloto de um ReachStacker movido a célula de combustível no Porto de Valência e uma parceria com a Capacity Trucks para desenvolver tratores terminais elétricos e movidos a hidrogênio. A Hyster conta com uma vasta experiência em projetos de caminhões elétricos com a linha da empresa de caminhões industriais menores e de menor capacidade, para os quais a Hyster oferece amplas opções de bateria elétrica e célula de combustível de hidrogênio.

“Nossa missão é fornecer as tecnologias inovadoras de que nossos clientes precisam para ajudar a atingir suas metas de redução de emissões e desempenho”, diz van den Brand. “Para algumas operações, a energia de íons de lítio pode ser a resposta, mas para outras, o hidrogênio é a escolha certa. A resposta depende de muitos fatores, como ciclo de trabalho, capacidade da rede elétrica e disponibilidade de combustível. Nossos clientes merecem escolhas que lhes permitam construir a solução certa com base em suas necessidades – sem inserir uma única tecnologia em sua operação.”

Espera-se que este manipulador elétrico de contêineres vazios no depósito da CARU opere por aproximadamente 2,000 horas por ano. Heffiq, um revendedor local para Contêineres CARU, atuará como parceiro de serviço, fornecendo serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, para maximizar o tempo de atividade do caminhão, enquanto a Hyster estará ativamente envolvida na integração do caminhão. O manipulador de contêineres vazios será um equivalente elétrico ao manipulador de contêiner duplo Hyster H10XD-ECD8, que pode criar pilhas de até oito contêineres de altura, enquanto manuseia dois de cada vez. Esta abordagem de projeto oferece um nível de familiaridade para os operadores que têm experiência com outros grandes caminhões Hyster, além de ajudar a controlar o custo de projeto, fabricação, serviço e manutenção.

“Há muito interesse em eletricidade grandes caminhões”, diz Martijn Veerkamp, ​​diretor comercial da Heffiq BV “Mas os clientes devem considerar questões de aplicação, infraestrutura de energia, retorno sobre o investimento e muito mais. Tivemos reuniões muito construtivas com a CARU e pudemos nos reunir para encontrar uma solução que funcionasse para eles e seu foco na sustentabilidade. A Heffiq está extremamente orgulhosa de fornecer o primeiro manipulador elétrico de contêineres vazios em Roterdã.”