Como os aviões gerenciam o consumo de combustível durante voos de longa distância?

O consumo de combustível é uma preocupação em voos de longo curso. Alguns voos duram apenas cerca de meia hora. Outros, porém, duram até 12 horas. Conhecidos como voos de longo curso, requerem mais combustível do que voos mais curtos. No entanto, existem maneiras de os aviões gerenciarem o consumo de combustível durante voos de longa distância.

Transportando apenas a quantidade necessária de combustível

Uma das maneiras pelas quais os aviões gerenciam o consumo de combustível durante voos de longa distância é transportar apenas a quantidade necessária de combustível. O combustível é pesado. Um galão de combustível de aviação pesa quase 7 libras. Ao transportar apenas a quantidade necessária de combustível, os aviões pesarão menos. Um peso menor, é claro, se traduz em menos consumo de combustível.

Mudança de carga

Alguns aviões usam deslocamento de carga para gerenciar o consumo de combustível durante voos de longa distância. A mudança de carga é o processo de transferência de combustível entre vários tanques. A maioria dos aviões comerciais está equipada com vários tanques de combustível. À medida que queimam combustível, podem transferir combustível de um tanque cheio para um tanque vazio. Um processo conhecido como “mudança de carga”, permite um centro de gravidade equilibrado que se manifesta na forma de maior estabilidade e menor consumo de combustível.

Projeto Estrutural Composto

Aviões compostos são comumente usados ​​para voos de longa distância. O termo “compósito” refere-se a qualquer combinação de materiais que sejam sinérgicos. Por outras palavras, os materiais combinados melhoram as suas respectivas propriedades. Em vez de apresentar uma carroceria toda em alumínio, muitos aviões agora usam uma carroceria composta. Os aviões compostos são fortes, leves e eficientes. Eles permitem que os aviões voem distâncias maiores consumindo menos combustível.

Aproximação de Descida Contínua (CDA)

Os aviões modernos costumam usar a Abordagem de Descida Contínua (CDA) para gerenciar o consumo de combustível durante voos de longa distância. O que é CDA exatamente? É um recurso que envolve descer apenas com o empuxo mínimo do motor. No final de um voo de longo curso, os aviões reduzirão o seu empuxo para que deslizem até à pista. O impulso consome combustível. Com o CDA, os aviões reduzirão o seu empuxo, conservando assim o combustível.

Operações de Subida Contínua (CCO)

Além do CDA, existem as Operações de Subida Contínua (CCO). CCO é essencialmente o oposto de CDA. Permite que os aviões otimizem sua subida. Tal como acontece com o CDA, o COO resulta em menor consumo de combustível. Os aviões consumirão menos combustível ao subir com CCO.

Conclusão

Os voos de longo curso requerem muito combustível. Para gerir o consumo de combustível durante voos de longo curso, os aviões empregam diversas estratégias diferentes, algumas das quais incluem transportar apenas a quantidade necessária de combustível, utilizando um projeto estrutural composto, CDA, CCO e muito mais.

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• Fonte: https://monroeaerospace.com/blog/how-do-airplanes-manage-fuel-consumption-during-long-haul-flights/