O desastre da Gold Coast prejudica o desempenho de Bonza em dezembro

De acordo com o CEO Tim Jordan, os problemas de OTP foram resultado dos “atrasos bem divulgados” na obtenção de aprovação regulatória para aeronaves Flair alugadas com tripulação para operar fora da Costa do Ouro, o que forçou a transportadora de baixo custo a cancelar todos os voos saindo de sua terceira base até CASA deu luz verde em 19 de dezembro.

“Desde que recebemos as aprovações necessárias, vimos uma melhoria substancial no desempenho, com o OTP de janeiro em 76 por cento e os cancelamentos de janeiro em 1.66 por cento em 21 de janeiro de 2024. Ao olhar para dezembro, se isolarmos o desempenho da Gold Coast, nossa taxa de cancelamento para o restante da nossa rede foi de 3.75%”, disse Jordan em comunicado.

O resultado ficou muito longe dos números de novembro de Bonza, que o consideraram compartilhe a coroa com Rex para melhor desempenho dentro do prazo em seu primeiro mês participando dos dados de rastreamento do BITRE.

“Nos meses anteriores à abertura da base da Gold Coast, tivemos excelentes resultados, com outubro marcando uma taxa de cancelamento de 0.3%, setembro 0% e agosto 0.6%”, disse Jordan.

“Estamos trabalhando para voltar a esses números, ou melhor, e oferecer aos nossos clientes o tipo de serviço que eles merecem e do qual todos podemos nos orgulhar.”

Duas aeronaves Flair 737 MAX 8 alugadas com tripulação - C FLKC e C-FLHI - estão agora operando serviços fora da Gold Coast, permitindo que os quatro MAX 8 da própria Bonza continuem voando o resto de sua rede, incluindo serviços de suas outras duas bases em Melbourne e a Costa do Sol.

O lançamento dos serviços Bonza da Gold Coast a Darwin, que deveriam ter início em 2 de Janeiro depois de terem sido empurrada para trás devido ao atraso na aprovação do CASA, foram adiado novamente a 19 de março devido a restrições de capacidade.

O acordo com a Flair, com sede no Canadá – que também é propriedade da empresa-mãe da Bonza, 777 Partners – é um acordo recíproco isso eventualmente fará com que Bonza envie seus aviões e tripulações para atender às rotas Flair quando tiver uma frota própria grande o suficiente.

Bonza está esperando um quinto MÁX. 8, “Matilda”, para chegar no início deste ano.