Ford reduz investimento em Rivian para 1%

Rivian parece ser o mais recente bromance de EV a dar errado para a Ford Motor Co., já que a montadora acaba de reduzir sua participação na iniciante fabricante de EV para 1 por cento.

Depois de investir US$ 1.2 bilhão na fabricante iniciante de caminhões elétricos e SUVs em 2019, a Ford chegou a deter até 12% da Rivian, com 101.9 milhões de ações. Após o IPO da Rivian em novembro de 2021, as novas ações dispararam para quase US$ 180 por ação, fazendo com que a participação da Ford valesse mais de US$ 18 bilhões. 

Mas no início de 2022, esse investimento caiu 40% em relação ao seu máximo histórico, para cerca de US$ 10.6 bilhões, a cerca de US$ 100 por ação em 3 de janeiro. metas. No primeiro dia de negociação de 2022, as ações estavam mudando de mãos a cerca de US$ 2023 por ação. Depois de chegar a US$ 18 por ação em janeiro, a Rivian está atualmente sendo negociada a US$ 15 por ação.

TENDÊNCIA

Neste contexto, a Ford tem vindo a reduzir constantemente a sua participação na Rivian, primeiro reportando grandes ganhos e depois perdas catastróficas no seu investimento. A Ford relatou um ganho não realizado de até US$ 8.3 bilhões em ações da Rivian para o ano civil de 2021. 

No entanto, a Ford relatou mais tarde um prejuízo líquido de US$ 3.1 bilhões para o primeiro trimestre de 2022, em grande parte devido ao declínio da avaliação do seu investimento Rivian. A tinta vermelha se deve ao que a empresa descreveu como “marcação a mercado”perda de US$ 5.4 bilhões no investimento da empresa na Rivian. 

A participação inicial de 12% da Ford foi reduzida para 10.5% em maio de 2022, depois que a Ford vendeu 8 milhões de ações por US$ 214 milhões. A Ford vendeu agora ainda mais participação na incipiente empresa de veículos elétricos de luxo, deixando apenas 11 milhões de ações, ou 1.15% da propriedade, residindo em Dearborn, Michigan. 

Visto contra o da Ford resultados gerais decepcionantes para 2022, a redução do investimento Rivian faz todo o sentido. Ao todo, a Ford vendeu 91 milhões de suas ações em 2022, recebendo cerca de US$ 3 bilhões em receitas. É um retorno considerável sobre o investimento inicial, mas não chega nem perto do que poderia ter sido. 

Indo sozinho com EVs

No momento do investimento, a Ford e a Rivian anunciaram planos para construir juntas veículos baseados na plataforma Rivian. Essa parceria nunca aconteceu e Rivian sofreu uma queda de 17% nas ações no dia em que a Ford a anunciou não usaria o chassi Rivian construir qualquer caminhão, preferindo seu próprio projeto para o F-150 Lightning.  

Rivian não é a única empresa a tentar uma parceria com a Ford para produzir VEs. A Ford anunciou planos para construir um pequeno caminhão na plataforma elétrica Volkswagen MEB para a Europa, e esse veículo deveria ser lançado em 2023. A Ford agora diz que irá encerrar sua parceria com a VW depois de produzir dois SUVs crossover para o mercado europeu baseados em MEB. Ford e VW também encerraram sua joint venture no desenvolvedor de tecnologia autônomo Argo depois que a colaboração custou à Ford a maior parte de um bilhão de dólares no primeiro trimestre. 

Mais uma má notícia para Rivian, um planejado joint venture com a Mercedes-Benz também foi suspensa em dezembro, pois Rivian teve que redefinir as prioridades para se concentrar em seu negócio principal. é apenas o mais recente de uma série de problemas que atormentaram a empresa este ano. 

Em julho, o fabricante de EV demitiu 6% de sua força de trabalho para ajudar a compensar o aumento dos custos devido às pressões inflacionistas. Então, em outubro, Rivian fez recall de 13,000 caminhões dos cerca de 14,000 que foram fabricados este ano, para porcas de suspensão que podem não ter sido apertadas corretamente, o que poderia causar a separação da suspensão dianteira. Ao mesmo tempo, a empresa tem lutado contra a mesma escassez de fornecedores que qualquer outra montadora. 

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ford-reduces-rivian-investment-to-1-percent/