Ford interrompe fábrica de baterias MI de US$ 3.5 bilhões; Fain Slams Company - The Detroit Bureau

Seis meses depois que a Ford Motor Co. revelou planos para construir uma fábrica de baterias EV de US$ 3.5 bilhões em Marshall, Michigan, o projeto foi interrompido com a montadora citando preocupações sobre a possibilidade de administrá-lo com lucro.

“Há uma série de considerações” por trás da decisão, entre outras coisas, questões sobre se será possível operar a fábrica com lucro. Já sob ataque devido ao papel que será desempenhado pelo fabricante chinês de baterias CATL, muitos residentes locais em Marshall resistiram ao projeto que ocuparia um local arborizado de 950 acres.

Não é de surpreender que a decisão tenha gerado críticas imediatas por parte do presidente da United Auto Workers, Shawn Fain, que chamou a medida de “uma ameaça vergonhosa”. O UAW e a Ford estão no meio de negociações e de uma greve que já dura 12 dias contra a Ford, bem como a General Motors e a Stellantis.

Parte do plano

Cada uma das montadoras de Detroit está lançando planos para construir veículos elétricos e as baterias que os alimentam em diversas fábricas. O impulso para construir fábricas nos EUA resulta das regulamentações e mandatos federais para garantir até 7,500 dólares em créditos fiscais.

No caso da Ford, ela tem unidades em construção na Geórgia e no Tennessee, sendo a unidade em Michigan a adição mais recente aos planos da empresa. A Ford está mudando constantemente para veículos elétricos, já tendo lançado a picape F-150 Lightning e o SUV Mustang Mach-E.

A nova fábrica foi projetada para ajudar a montadora a atender à demanda esperada, não apenas produzindo mais baterias, mas também um tipo diferente de bateria. 

Atualmente, a montadora usa baterias de íons de lítio que percorrem mais de 300 milhas por carga, em alguns casos. Mas eles são caros, então a Ford tentará seduzir os compradores com uma química alternativa para baterias chamada fosfato de ferro-lítio. As baterias LFP são mais baratas, embora sacrifiquem algum alcance.

A Ford fez parceria com a CATL, o maior fabricante mundial de baterias, para ajudá-la a desenvolver esses tipos de baterias, que já fornece à Tesla e a muitas das principais marcas chinesas de veículos elétricos.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/09/ford-halts-3-5b-mi-battery-plant-fain-slams-company/