FAA Says MAX Door Incident ‘should Never Have Happened’

Republicado por Platão

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A FAA lançou uma investigação formal para determinar se a Boeing é a culpada pelo incidente da semana passada que resultou na explosão de uma porta de um 737 MAX 9 da Alaska Airlines.

Numa declaração contundente, o regulador da aviação dos EUA disse que a situação “nunca deveria ter acontecido e não pode acontecer novamente”.

Isso ocorre significativamente depois que a FAA multou a Boeing em US$ 2.5 bilhões em 2021 por enganar seus funcionários de segurança em uma investigação separada sobre dois acidentes fatais envolvendo uma variante diferente da aeronave MAX.

Na quinta-feira, uma carta com palavras fortes enviada à Boeing dizia à empresa para enviar “qualquer evidência ou declaração que você queira fazer sobre este assunto dentro de 10 dias úteis”.

“Quaisquer discussões ou declarações escritas serão levadas em consideração na conclusão final de nossa investigação”, dizia.

“No entanto, se não recebermos notícias suas dentro do prazo especificado, nosso relatório será processado sem o benefício de sua declaração.”

A nova intervenção da FAA segue os investigadores de acidentes aéreos tentando determinar se os parafusos usados para prender a tampa da porta que estourou foram instalados corretamente.

A United e a Alaska Airlines – as duas principais transportadoras que operam a aeronave – relataram ter encontrado parafusos soltos. Mais de 170 MAX 9 operados no espaço aéreo dos EUA ou por companhias aéreas dos EUA ainda estão em solo para inspeções de segurança.

“Todo Boeing 737-9 Max com porta plug-in permanecerá aterrado até que a FAA descubra que cada um pode retornar à operação com segurança”, disse a FAA anteriormente.

“A segurança do público que voa, e não a velocidade, determinará o cronograma para o retorno do Boeing 737-9 Max ao serviço.”

Nenhuma operadora australiana opera atualmente o MAX 9. Virgin Australia e Bonza, porém, ambas operam a variante MAX 8 mais curta, com vários MAX 10 encomendados para a Virgin.

Nenhum dos MAX 8 é afetado pelo incidente, pois o modelo não possui a saída de emergência que é vedada pelo tampão da porta.

É o mais recente incidente a prejudicar a reputação da Boeing em relação às aeronaves da marca MAX, depois que dois acidentes fatais na Etiópia e na Indonésia mataram 346 pessoas.

O resultado foi que o Departamento de Justiça dos EUA multou a Boeing em 2.5 mil milhões de dólares e acusou o fabricante de aviões de “conduta fraudulenta e enganosa”, “ocultando informações materiais” e “envolvendo-se num esforço para encobrir o seu engano”.

“Os trágicos acidentes do voo 610 da Lion Air e do voo 302 da Ethiopian Airlines expuseram a conduta fraudulenta e enganosa de funcionários de um dos principais fabricantes de aviões comerciais do mundo”, disse o então advogado assistente em exercício David P. Burns em 2021.

“Os funcionários da Boeing escolheram o caminho do lucro em vez da franqueza, ocultando informações materiais da FAA sobre a operação do seu avião 737 Max e engajando-se num esforço para encobrir o seu engano.”

“Esta resolução responsabiliza a Boeing pela má conduta criminosa de seus funcionários, aborda o impacto financeiro para as companhias aéreas clientes da Boeing e, esperançosamente, fornece alguma medida de compensação às famílias e beneficiários das vítimas do acidente.”