Exclusivo: dados revelam que passagens aéreas domésticas não estão ficando mais baratas

As passagens aéreas estão caras atualmente devido a uma combinação de altos preços de combustível e a indústria fazendo menos voos para mitigar os atrasos causados ​​pela falta de pessoal.

Enquanto isso, a forte demanda reprimida causada por três anos de restrições do COVID-19 fez com que as companhias aéreas sentissem pouca necessidade de liberar acordos de barganha, com os consumidores pagando preços altos consistentemente para voar.

Agora, novos dados do BITRE divulgados pelo Departamento de Transporte mostram que as passagens aéreas estavam em 60.8% dos níveis do índice de julho de 2003 em março de 2023, economia restrita em 81.7% e o melhor desconto em 78.5%.

Isso representa pouca mudança em relação a fevereiro, onde estavam em 58.7, 82.0 e 74.7 por cento, respectivamente, e janeiro, onde estavam em 57.0, 81.5 e 74.0 por cento, respectivamente.

Embora seja uma melhora em relação a dezembro, quando o melhor desconto foi de 111.4% em relação aos níveis de julho de 2003, as passagens aéreas domésticas ainda não estão caindo tão rápido quanto o ACCC gostaria, conforme descrito em seu último relatório trimestral semana passada.

“Embora seja positivo ver as tarifas aéreas caindo de recordes em 2022, os passageiros ainda estão pagando mais para voar hoje do que antes da pandemia”, disse Anna Brakey, comissária da ACCC.

“As tarifas aéreas normalmente caem após o pico de viagens de Natal devido a uma queda sazonal na demanda, no entanto, parte dessa redução também é explicada pelo aumento da capacidade de assentos das companhias aéreas.”

O governo de Morrison ordenou que a ACCC monitorasse as tarifas, custos e lucros das companhias aéreas domésticas em junho de 2020 durante a pandemia e fornecesse relatórios trimestrais. O pedido expirará no final de junho deste ano, a menos que seja renovado pelo Partido Trabalhista.

O índice de passagens aéreas domésticas da BITRE monitora as mudanças ao longo do tempo no preço das viagens aéreas australianas. O sistema atual começou em outubro de 1992 e é apresentado como um índice de preços em várias classes de tarifas, com base nas 70 principais rotas.

A BITRE define o melhor desconto como a tarifa mais barata disponível, excluindo sobretaxas de bagagem, e abrange Qantas, Virgin, Jetstar e Rex.

Tarifas aéreas altas são particularmente controversas devido ao forte desempenho semestral de todas as três principais companhias aéreas australianas.

No início deste ano, a Qantas anunciou que registrou um lucro extraordinário antes dos impostos de 1.428 bilhão; A Virgin Australia disse à equipe que gerou US$ 2.5 bilhões em receita durante o mesmo período; enquanto os voos 737 da capital de Rex mudaram de um perda em lucro regular.