EasyJet To Order 157 Additional Airbus Aircraft

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A easyJet anunciou que chegou a um acordo com a Airbus para 157 novas aeronaves Airbus com esta declaração:

Compra proposta de aeronave

o 157 pedidos firmes para entrega entre EF29 e EF34 e 100 Direitos de Compra, sujeitos a

aprovação dos acionistas
o Carteira de pedidos existente de 158 aeronaves para entrega até o ano fiscal de 29
o Conversão de 35 entregas de A320neo em A321neos dentro do pedido existente
o 315 aeronaves agora encomendadas para entrega até o ano fiscal de 34, juntamente com mais 100 direitos de compra

Johan Lundgren, CEO da easyJet, disse:

“Entregamos um recorde verão com forte procura pela easyJetvoos e feriados com os clientes que nos escolhem pela nossa rede, valor e serviço.

"Este o desempenho demonstrou que a nossa estratégia está a alcançar resultados e por isso definimos hoje um roteiro ambicioso para servir mais clientes e proporcionar retornos atrativos aos acionistas, sustentados por um foco contínuo nos custos e na excelência operacional. As nossas novas metas de médio prazo fornecem os alicerces para alcançar um PBT superior a mil milhões de libras. Isto será impulsionado pela redução das perdas no inverno, pela melhoria da nossa frota e pelo aumento das férias da easyJet. Como parte do nosso compromisso com o retorno aos acionistas, o Conselho pretende restabelecer os dividendos a partir dos resultados do exercício financeiro de 1.

“Também chegamos a uma proposta de acordo com a Airbus para um pedido adicional de 157 aeronaves e mais 100 direitos de compra. Isto permitirá que a modernização e o crescimento da frota da easyJet continuem para além de 2028, ao mesmo tempo que proporciona benefícios substanciais, incluindo eficiência de custos e melhorias de sustentabilidade.”

Proposta de compra e conversão de aeronaves

A easyJet já possui 69 aeronaves da família A320neo em sua frota e uma carteira de pedidos existente com a Airbus para o ano fiscal de 29 para mais 158 aeronaves da família A320neo ainda a serem entregues. Paralelamente, a easyJet celebrou acordos condicionais com a Airbus para garantir a entrega de mais 157 aeronaves (56 A320neo e 101 A321neo) entre o AF29 e o AF34, bem como 100 direitos de compra (a “Compra Proposta”). Isto proporciona à easyJet a capacidade de completar o seu programa de substituição de frota de aeronaves A319 e substituir aproximadamente metade das aeronaves A320ceo, ao mesmo tempo que fornece a base para um crescimento disciplinado. A Companhia está em negociações exclusivas com a CFM para o fornecimento de motores para a Proposta de Compra.

A easyJet também concordou em exercer direitos de conversão dentro da sua carteira de encomendas atual para converter 35 entregas de A320neo em aeronaves A321neo (a “Conversão”). Isto, juntamente com a compra proposta, proporcionará menor consumo de combustível, emissões de CO2 e custos operacionais por assento.

O Conselho acredita que a Proposta de Compra e a Conversão são do interesse dos acionistas da easyJet, apoiarão retornos positivos para o negócio e são uma parte essencial da concretização dos nossos objetivos estratégicos.

- Termos comerciais: Os termos financeiros do acordo alcançado com a Airbus para a Proposta de Compra são atrativos. São o resultado de um processo abrangente, detalhado e competitivo que decorreu ao longo dos últimos 12 meses. Este processo abrangeu fabricantes de fuselagens (Airbus e Boeing) e de motores (CFM e Pratt e Whitney). O Conselho acredita que os termos garantidos representam um valor extremamente atraente, com economia melhorada para entregas futuras com base nos termos comerciais e no mix da frota.
- Garantindo a certeza do fornecimento de aeronaves: A capacidade do Grupo de sustentar a sua rede de rotas, manter slots aeroportuários desejáveis e crescer depende da entrega atempada de aeronaves. Os slots de entrega para aeronaves de fuselagem estreita com cerca de 200 assentos são muito limitados até pelo menos 2029, tanto da Airbus quanto da Boeing. A easyJet antecipa que esta limitação se estenderá até 2030 e além no próximo ano. Ao fazer uma encomenda agora, a easyJet garante o fornecimento de futuras faixas de entrega entre o ano fiscal de 29 e o ano fiscal de 34, para manter a sua escala atual através da substituição de aeronaves que saem da frota, o que permite à easyJet executar a sua estratégia de crescimento disciplinada.
- Mantendo a escala operacional: Uma parte das novas aeronaves será utilizada para substituir aeronaves mais antigas à medida que atingem o fim da sua vida útil na easyJet. Essas aeronaves se tornarão economicamente inviáveis para nossa operação de alta intensidade e baixo custo e precisarão ser substituídas se quisermos manter a escala atual de nossos negócios.
- Permitindo o crescimento futuro: A Proposta de Compra e Conversão proporciona à easyJet a oportunidade de aumentar a sua capacidade através de uma combinação de aeronaves incrementais e de melhoria acelerada. Este planeamento flexível da frota significa que a easyJet terá a oportunidade de utilizar os pedidos firmes e a extensão dos arrendamentos de aeronaves dentro da frota existente para aumentar o tamanho da companhia aérea, caso as condições de mercado apoiem o crescimento. Os 100 direitos de compra proporcionam à easyJet uma oportunidade de crescer ainda mais, dependendo de quando forem entregues.
- Benefícios de custo da tecnologia de nova geração: A nova aeronave dará continuidade à modernização da frota da easyJet, com a idade média das aeronaves caindo 1.5 anos, de 9.9 anos no EF23 para 8.4 anos no EF33. A nova aeronave proporcionará uma melhoria na eficiência do consumo de combustível unitário de 13% a 30% (dependendo da aeronave que substituir). Prevê-se que os custos das emissões de carbono aumentem nos próximos anos e que o aumento da eficiência do combustível conduzirá a uma redução proporcional das emissões de carbono. Além disso, alguns aeroportos oferecem tarifas reduzidas para aeronaves de nova geração, aumentando ainda mais os benefícios económicos.
- Aumento do tamanho da aeronave: A Proposta de Compra e Conversão acelerará a modernização da companhia aérea, com a companhia aérea aumentando significativamente sua proporção de aeronaves A235neo de 321 assentos até o ano fiscal de 33, por meio dos 101 A321neos firmes na Compra Proposta e 35 conversões de A320neo para A321neo. Isto resultará em novas melhorias na eficiência de custos, com os custos fixos de cada voo repartidos por um maior número de passageiros. Esta economia vê o A321 implantado de forma ideal em um subconjunto da rede onde os maiores custos de viagem do A321neo são mais do que compensados pela sua capacidade de capturar receitas adicionais em rotas que normalmente são de alta demanda, com restrição de slots ou com maior extensão de setor. O acesso a aeronaves A321neo adicionais também proporcionará à easyJet a oportunidade de continuar a crescer em aeroportos com restrições de slots.
- Benefícios de Sustentabilidade: As novas aeronaves estão alinhadas com a estratégia de sustentabilidade da easyJet, sendo a adoção de aeronaves de nova tecnologia mais eficientes uma componente central do caminho da easyJet para emissões líquidas zero. Paralelamente, as novas aeronaves são significativamente mais silenciosas, com metade da pegada sonora das aeronaves mais antigas que estão a substituir.

Com base nos últimos preços de lista de aeronaves publicados em janeiro de 2018, espera-se que a compra proposta e a conversão resultem num compromisso agregado de aproximadamente 19.9 mil milhões de dólares, que será distribuído ao longo de vários anos. O preço real agregado da aeronave seria substancialmente mais baixo devido a certas concessões de preços concedidas pela Airbus.

Do lado financeiro:

A easyJet apresenta um PBT recorde no quarto trimestre, atingindo assim no ano fiscal de 4 os seus objetivos financeiros existentes. A dinâmica empresarial permite agora o estabelecimento de metas novas e ambiciosas de médio prazo, uma proposta de nova encomenda de aeronaves e a retomada dos dividendos.

. Lucro recorde do quarto trimestre antes de impostos esperado entre £ 4 - £ 650 milhões o Crescimento de passageiros +8% em relação ao ano anterior

o RPS +9% YoY vs guidance de c. 10%
▪ Rendimento de passagens por passageiro +9% A/A
▪ Rendimento acessório por passageiro +14% YoY

o CPS ex-combustível estável em relação ao ano anterior
. Lucro recorde antes de impostos no segundo semestre esperado entre £ 2 - £ 850 milhões

o Crescimento de passageiros +7% A/A
o RPS +15% A/A
o CPS ex-combustível reduziu 1.3% em relação ao mesmo período do ano anterior versus orientação estável

PBT principal do ano fiscal de 23 entre £ 440 - £ 460 milhões
o easyJetholidays continua com desempenho superior e espera entregar cerca de £ 120 milhões PBT para o ano fiscal de 23
Orientação do primeiro trimestre do ano fiscal de 1

o Capacidade c.15% à frente em relação ao ano anterior

o Yields à frente em termos homólogos com factores de utilização globalmente em linha

o Espera-se que o CPSexcombustível da companhia aérea reduza ligeiramente em relação ao ano anterior

Novas metas de médio prazo com a ambição de entregar PBT > £1 bilhãoo Grupo PBT1 perseat de £ 7-10
o HighteenROCE2
o Feriados PBT1 a> £ 250 milhões
o Crescimento da capacidadec.5%CAGR até 2028

Sumário

A easyJet espera que o lucro principal do Grupo no ano fiscal de 23, antes de impostos, fique entre £ 440 milhões e £ 460 milhões, com as férias da easyJet contribuindo com cerca de £ 120 milhões. A procura pela principal rede de aeroportos da easyJet manteve-se forte, proporcionando um desempenho financeiro recorde para o Grupo neste verão. Avançando para o exercício financeiro de 2024, o dinamismo das reservas continua e esperamos que a capacidade do primeiro trimestre cresça cerca de 1%. Os rendimentos dos ingressos estão acima do ano anterior, com taxas de ocupação amplamente alinhadas. Nosso foco contínuo nos custos, juntamente com os ganhos de produtividade e utilização, deverá resultar na ligeira redução do custo da companhia aérea por assento, excluindo combustível, ano após ano, no trimestre de dezembro.

Seguindo em frente, a easyJet atualizou hoje o seu quadro de alocação de capital para sustentar o foco do negócio em servir bem os clientes, ao mesmo tempo que proporciona retornos atrativos aos acionistas. A execução dos quatro pilares da nossa estratégia envolve: construir a melhor rede da Europa, transformar as receitas, proporcionar facilidade e fiabilidade e impulsionar o nosso modelo de baixo custo, juntamente com a disciplina de capital e o crescimento disciplinado. Isto, apoiado pelo forte balanço da easyJet, proporciona a plataforma para proporcionar valor aos acionistas a longo prazo com retornos sustentáveis.

Novas metas de médio prazo

Tendo alcançado amplamente os actuais objectivos financeiros de médio prazo da easyJet (EBITDA para meados da adolescência, férias da easyJet com lucro antes de impostos superior a 100 milhões de libras e um ROCE baixo a médio para adolescentes), a easyJet lançou hoje novos e ambiciosos objectivos de médio prazo, proporcionando os blocos de construção para alcançar um PBT de Grupo por assento entre £ 7 e £ 10. As alavancas para alcançar isto são a redução das perdas de inverno, o aumento das férias da easyJet para entregar mais de £250 milhões de PBT e a poupança de custos que a nossa atual carteira de encomendas da Airbus proporcionará a partir da eficiência e melhoria da frota. Além da concretização da nossa estratégia, estes objetivos são essenciais para alcançar a ambição da easyJet de entregar mais de mil milhões de libras PBT.