Motoristas frequentemente confusos com a assistência do veículo, sistemas de segurança: relatórios do consumidor

Amamos carros antigos e clássicos. Mas se tivermos que citar apenas uma área em que todos os carros mais novos são melhores, essa área é a segurança. Com todos os sistemas eletrónicos de segurança e assistência atualmente disponíveis na indústria automóvel – além das construções de carroçaria mais fortes, melhores travões e zonas de absorção de energia mais inteligentes – os veículos modernos são significativamente mais seguros do que os modelos das décadas de 1980, 1990 e até mesmo dos anos 2000. . Mas somente se você souber o que esses sistemas fazem e como usá-los, e acontece que muitos motoristas não sabem.

Consumer Reports está preocupado com o nível de confusão destes novos sistemas de segurança causa para muitos motoristas e tem um novo estudo que mostra que os motoristas muitas vezes não estão familiarizados com como e quando funcionam os sistemas de segurança modernos em seus carros. Em muitos casos, esta confusão pode levar os condutores a desativar completamente determinadas tecnologias e, basicamente, a perder algumas das principais funções de segurança dos seus veículos. A agência também publicou orientações detalhadas que sugerem maneiras de tornar esses sistemas de segurança mais fáceis de usar pelos proprietários.

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“Os volantes ficaram cheios de símbolos irreconhecíveis para operar os recursos ADAS [sistemas avançados de assistência ao motorista], que os motoristas precisam de alguma forma distinguir e entender enquanto estão na estrada”, explica Jake Fisher, diretor sênior de testes automotivos da Consumer Reports. . “Mas se eles desligarem os sistemas, isso anulará completamente o seu propósito – e então ninguém na estrada se beneficiará deles.”

Então o que CRa solução? A nova orientação é compartilhada com fabricantes de automóveis, legisladores e organizações de segurança automotiva e tem como objetivo esclarecer como esses sistemas podem ser mais fáceis de usar e entender pelos motoristas. Níveis aumentados de “compreensão, aceitação e satisfação” permitirão que uma parcela maior de motoristas os utilize de fato e se beneficie da segurança que devem proporcionar. Porque simplesmente ter um determinado sistema e mantê-lo desativado em segundo plano não significa que você seja realmente auxiliado por esse sistema.

Consumer ReportsO relatório e as orientações baseiam-se nas respostas de mais de 35,000 proprietários de veículos e nos dados coletados da pesquisa ADAS de 2021. Esta informação tem sido utilizada para saber mais sobre os níveis de compreensão e satisfação, bem como com que frequência os condutores realmente utilizam esses sistemas. Detalhes completos sobre a pesquisa e as novas orientações podem ser encontrados no link da fonte abaixo.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/