Empréstimos de carros inadimplentes e reintegrações de posse estão aumentando na América: relatório

Empréstimos de carros inadimplentes e reintegrações de posse estão aumentando na América: relatório

Nó Fonte: 2610279

Há uma tempestade se formando no setor de empréstimos para automóveis. Em março, a porcentagem de empréstimos subprime para automóveis inadimplentes aumentou para 5.3%, ante 2.6% há dois anos. Isso significa más notícias para os consumidores, muitos dos quais estão lutando para pagar seus empréstimos. No entanto, isso significa que os negócios estão crescendo em uma área da economia. A indústria de reboque e recuperação está se preparando para o que pode ser um ano marcante nos negócios. 

Na recente conferência North American Reposessors Summit em Orlando, Flórida, a conversa é sobre encontrar trabalhadores suficientes para atender ao aumento da demanda. “À medida que a economia cai, nossa indústria sobe”, disse Ben Deese, vice-presidente da Home Detective Co, com sede na Carolina do Norte. A indústria de US$ 1.7 bilhão recupera principalmente ativos como carros, caminhões e barcos, todos exigindo motoristas de guincho qualificados.   

Quando alguém atrasa o empréstimo, um agente de recuperação é enviado com um caminhão de reboque para reaver o veículo para a empresa de empréstimo. O veículo é então apreendido e leiloado pela instituição financeira ou empresa de reboque. Na maioria dos casos, uma pessoa precisa estar com pelo menos 60 a 90 dias de atraso em seus pagamentos de empréstimos, mas algumas empresas que lidam com tomadores de empréstimos subprime retomarão a posse de um veículo se um único pagamento for perdido.  

De acordo com a Cox Automotive, aproximadamente 1.5 a 1.8 milhão de veículos são recuperados anualmente. O número caiu de 1.68 milhão em 2019 para cerca de 1.1 milhão de veículos em 2021 durante o pico da pandemia, antes de subir novamente no ano passado. Apesar do aumento da inadimplência, os credores ainda estão ansiosos para fazer empréstimos que são reembalados em títulos e vendidos a empresas de investimento, fundos de hedge e outros investidores.   

O conceito de repo man existe desde a Grande Depressão, quando empresas como Ford e a General Motors começou a oferecer empréstimos para carros e contratou empresas para reaver esses carros se os compradores atrasassem seus pagamentos. O trabalho de rastreamento e recuperação de veículos é perigoso, muitas vezes levando a confrontos com o mutuário. É por isso que, recentemente, a indústria aproveitou os avanços tecnológicos, como recursos de rastreamento, leitores de placas e melhorias no equipamento de reboque, tornando as apreensões mais fáceis do que nunca. 

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