Depois que um veículo autônomo Cruise atropelou e arrastou um pedestre em outubro, a subsidiária da General Motors (GM) se ofereceu para pagar US$ 75,000 para ajudar a resolver uma investigação em andamento dos reguladores da Califórnia.
No mês passado, a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) determinou que Cruise comparecesse a uma audiência no próximo mês, após alegar que a empresa omitiu detalhes e deturpou sua própria resposta ao acidente. Em documento divulgado na sexta-feira, Cruise fez a oferta de acordo para resolver a investigação, acrescentando que concluiria e divulgaria sua própria investigação interna sobre a resposta da equipe pela audiência com a ajuda do escritório de advocacia Quinn Emanuel (via Automotive News).
No documento, Cruise disse que “está comprometido em realizar melhorias significativas nos processos no que diz respeito às suas interações com os reguladores”, acrescentando que também está “comprometido com o aumento da transparência, cooperação e reconstrução da confiança regulatória com a comissão”.
Além disso, Cruise disse no processo que aumentaria seus esforços de notificação de colisões à comissão como parte do acordo.
Cruise deve comparecer a uma audiência marcada para 6 de fevereiro pela CPUC, após as alegações do regulador de que um funcionário da empresa omitiu detalhes críticos sobre o Acidente de 2 de outubro em uma conversa no dia seguinte ao acidente.
Especificamente, o regulador disse que o funcionário “omitiu que o Cruise AV havia se envolvido na manobra do pulôver que resultou no arrastamento do pedestre por mais 20 metros a 7 mph”.
Após o acidente, o estado de A Califórnia revogou imediatamente a licença de Cruise para operar veículos sem motorista, e desde então a empresa tem enfrentado investigações conjuntas do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) do estado e da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA).
Além disso, Cruise fez recall de cerca de 950 de seus veículos sem motorista, e o fundador e CEO, junto com outro executivo fundador, renunciou à unidade autônoma da GM. GM interrompeu a produção de sua van autônoma Origine no mês passado, Cruise anunciou que iria demitir quase um quarto de seu pessoal.
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- Fonte: https://www.teslarati.com/cruise-75000-end-investigation-crash-response/
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