É necessária clareza sobre a estabilização de EV após dezembro decepcionante: NFDA

É necessária clareza sobre a estabilização de EV após dezembro decepcionante: NFDA

Carimbo de data / hora: 19 de janeiro de 2024 5h32
Nó Fonte: 3070591

Dezembro revelou-se um dos meses mais difíceis para as vendas de automóveis na Europa, diminuindo após 16 meses consecutivos de crescimento, de acordo com o últimos números da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

Apesar do mercado automóvel da UE registar um crescimento anual de 13.9% de expansão em comparação com 2022, os registos de automóveis novos de passageiros caíram -3.3% no mercado automóvel da UE em Dezembro, com o número de automóveis novos vendidos em toda a União Europeia a cair de 896,241 em Dezembro passado. ano para 867,052 em dezembro de 2023.

“Notavelmente, o mercado alemão caiu uns significativos 23% em dezembro. Isto contrasta com o Reino Unido, que teve um dezembro relativamente forte”, disse Sue Robinson, executiva-chefe da National Franchised Dealers Association (NFDA).

Em 2023, o mercado automóvel da UE atinge um volume anual de 10.5 milhões de unidades. Todos os mercados automóveis da UE cresceram no ano passado, exceto a Hungria (-3.4%). Foram registados ganhos de dois dígitos na maioria dos mercados, incluindo três dos maiores em Itália (+18.9%), Espanha (+16.7%) e França (+16.1%). Por outro lado, a Alemanha registou um aumento modesto de 7.3% em termos homólogos, influenciado pelo seu desempenho mais fraco em Dezembro, no qual registou um declínio de 23%.

Em dezembro, registaram-se aumentos notáveis ​​em alguns mercados, especialmente em França (+14.5%) e Espanha (+10.6%).

Os carros elétricos a bateria estabeleceram-se como a terceira escolha mais popular para os compradores em 2023, com uma quota de mercado de 14.6% no ano, superando o diesel (13.6%), mas atrás da gasolina (35.3%) e dos híbrido-elétricos (25.8%) . No entanto, em dezembro, as vendas de novos automóveis elétricos a bateria diminuíram pela primeira vez desde abril de 2020, caindo 16.9%, para 160,700 unidades.

Sue Robinson acrescentou: “É também notável que, em 2023, os veículos eléctricos a bateria se consolidaram com a terceira maior quota de mercado no mercado automóvel da UE, ultrapassando o diesel.

“No entanto, as vendas em dezembro registaram um declínio pela primeira vez desde abril de 2020. É importante que os governos do Reino Unido e da UE forneçam clareza aos consumidores que pretendem comprar eletricidade à medida que entramos no novo ano.

“2024 parece ser um ano movimentado na UE, com as eleições parlamentares europeias em junho e a deliberação contínua dos limites de emissões Euro 7. Em dezembro de 2023, foi alcançado um acordo entre a UE e o Reino Unido para alargar as regras de origem para evitar tarifas sobre VEs até ao final de 2026, em dezembro.

“A NFDA continuará a monitorizar as questões da UE que afectam o sector retalhista automóvel do Reino Unido e a garantir que sejam feitos progressos positivos para beneficiar a indústria, o consumidor e o ambiente.”

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