7 maneiras pelas quais a Tesla poderia aumentar os lucros – CleanTechnica

Registe-se para atualizações diárias de notícias da CleanTechnica no e-mail. Ou siga-nos no Google Notícias!

O crescimento da Tesla nos últimos anos tem sido fenomenal, algo para os livros de história e de economia. É também o que alguns de nós previmos há 10 anos. A maioria parecia duvidar do potencial de crescimento da Tesla, mas o caminho a seguir parecia claro, e estava suficientemente claro que a Tesla atingiu o tamanho enorme que é agora. No entanto, muitos de nós também dissemos que o crescimento das vendas da Tesla teria que diminuir em algum momento. A empresa não poderia crescer 50% ao ano sem avanços tecnológicos sérios e alguns pequenos milagres. Um de seus dois modelos de alto volume se tornou o veículo mais vendido no mundo, mas há um limite de crescimento que você pode esperar depois disso. Quando você já está conseguindo mais vendas do que qualquer outro modelo, quanto espaço existe para crescimento?

Assim, até que a Tesla tenha mais modelos de alto volume competindo em novos segmentos e obtendo vendas enormes, a questão para a Tesla (e para os acionistas da Tesla) é: como é que a empresa aumenta os lucros e o crescimento para justificar a sua capitalização de mercado bastante elevada? Não vou fingir que tenho ideias perfeitas, que fiz uma análise financeira completa ou que tenho certeza de que qualquer uma das coisas abaixo funcionaria. No entanto, essas são as ideias que estão fervendo há algum tempo. Tenho visto longas discussões sobre alguns deles e muito pouca discussão sobre outros.

Aumente as taxas de superalimentação. Como observei em meu artigo anterior, o Supercharging tem sido o “aplicativo matador” da Tesla há algum tempo. Muitas pessoas compraram veículos Tesla principalmente por causa do acesso à rede Supercharger. Em 2024, os EVs que não sejam da Tesla nos EUA deverão ter adaptadores que lhes permitam sobrecarregar e, nos próximos anos, os EVs que não sejam da Tesla deverão ser projetados e construídos com este padrão de carregamento (NACS) para que nenhum adaptador seja necessário. Considerando a disponibilidade, conveniência, confiabilidade, facilidade de cobrança e reputação, a Tesla tem uma enorme vantagem competitiva aqui – um semimonopólio – e poderia aproveitar isso com taxas mais altas que aumentariam os lucros da empresa. Isso não quer dizer que haja liberdade total aqui. Existem concorrentes que poderiam tentar ganhar participação de mercado com preços mais baixos, e existem regulamentações em alguns, ou mesmo na maioria, dos estados que não permitem que a empresa cobre mais do que um determinado valor pela eletricidade. No entanto, neste último caso, a Tesla também poderia mudar para preços baseados no tempo.

Lojas Tesla e cafés em Superchargers. No mesmo tópico geral, a Tesla sempre deixou muito dinheiro na mesa ao não vender nada nos Superchargers. Os postos de gasolina não ganham dinheiro com a gasolina que vendem. Eles ganham dinheiro com os lanches e bebidas que vendem dentro da loja. Seja através de quiosques automáticos e máquinas de venda automática ou de muitas outras pequenas lojas nas estações Supercharger, a Tesla poderia ganhar muito dinheiro vendendo mais do que apenas eletricidade nos Superchargers. Além disso, se a empresa projetasse e construísse pequenos cafés atraentes como peças centrais das estações Supercharger, ou mesmo grandes atrações regionais nas principais estações (com cinemas, instalações para exercícios, áreas de recreação infantil, etc.), a Tesla poderia melhorar a qualidade e a limpeza das estações e atrair ainda mais compradores para a marca. Eu entendo que muitas estações estão atualmente em estacionamentos de Wawa e tal, mas não é assim que deve ser feito daqui para frente, e também deve haver alguns locais onde Tesla poderia adicionar esse tipo de coisa com uma licença ou duas e um pouco terreno extra.

Faça um trabalho melhor vendendo energia solar. As vendas de energia solar da Tesla são um pouco decepcionantes. Quando a Tesla adquiriu a SolarCity (que muitos viram como um resgate aos primos de Elon Musk e a ele próprio), falou-se muito sobre a sinergia entre a energia solar e os veículos elétricos e como a Tesla poderia vender energia solar de forma muito mais eficiente e eficaz. Infelizmente, tem sido difícil encontrar qualquer sinal forte disso. A Tesla envia e-mails para seus proprietários de veículos elétricos de tempos em tempos, incentivando-os a comprar sistemas solares, mas têm sido tentativas de marketing bastante insípidas e esfarrapadas. Há tantas propostas criativas que a Tesla poderia fazer aos proprietários que provavelmente gerariam mais vendas. Eu poderia escrever dezenas de boletins informativos que, tenho certeza, seriam muito mais convidativos e convincentes. Nas lojas, a Tesla poderia apresentar os seus produtos energéticos de forma muito mais proeminente e atrativa, e poderia formar funcionários para os vender melhor. Neste momento, os produtos energéticos são como uma nota lateral empurrada para um canto perto do armário de vassouras* e mais ou menos ignorada. (*Não literalmente, mas é o que parece.) Além das melhorias básicas de marketing, a Tesla poderia entrar melhor no mercado com algo como visitas domiciliares e consultas gratuitas (personalize-o), pesquisas rápidas quando os técnicos de serviços móveis da Tesla visitam e outros esforços criativos. Parece que ninguém está se esforçando nisso, ninguém está tentando nada novo e esse é um aspecto esquecido da empresa. E o resultado é uma queda de 36% na implantação de energia solar ano após ano. (Acrescente o fato de que houve uma corrida para instalar energia solar em telhados na Califórnia no ano passado, antes da mudança na medição líquida, e 2024 será um ano mais difícil para a energia solar em telhados.)

Em vez de reduzir cada vez mais os preços, anuncie de forma eficaz. Este é um dos assuntos mais comuns discutidos nos últimos meses ou mesmo anos. Muitos acionistas da Tesla acham que a Tesla deveria fazer publicidade mais convencional para estimular as vendas, especialmente como alternativa à redução de preços. Vou me incluir nessa multidão. Acho que a maioria dos consumidores ainda não tem noção da Tesla, não tem noção dos carros elétricos e tem todo tipo de desinformação na cabeça – em relação a preços, cobrança, segurança e outros assuntos. E não acho que anunciar no X ou no YouTube seja a maneira mais inteligente de fazer isso. Tesla há muito se estabeleceu como um tema quente nas redes sociais onde vivem os jovens. A Tesla precisa alcançar compradores mais conservadores, mais velhos e mais ricos. Talvez o YouTube seja até um bom lugar para isso agora, mas acho que a publicidade normal na TV poderia ser a mais eficaz para a Tesla. Até mesmo a criação de um anúncio caro, mas eficaz, no Super Bowl parece o tipo de coisa que poderia fazer uma grande diferença, a um custo menor do que a redução dos preços dos veículos. A Tesla é uma empresa de ponta, mas por vezes as empresas de ponta precisam de se envolver de formas mais convencionais para alcançar mais pessoas. Pude ver os anúncios de TV da Tesla sendo muito eficazes para isso.

Comunidades Tesla. É verdade que este exigiria grandes investimentos e financiamento, mas é uma ideia que destaquei há vários anos e que penso que teria sido óptima se tivesse começado naquela altura e ainda poderia tornar a empresa um sucesso. Também conversei com um empreendedor imobiliário verde multimilionário ou provavelmente bilionário (que era um ávido CleanTechnica leitor) sobre isso um pouco e ele parecia estar na mesma página sobre isso. Quantas pessoas viveriam felizes em comunidades Tesla com casas e instalações comunitárias adaptadas à propriedade de veículos Tesla, à tecnologia de armazenamento e geração de energia Tesla e ao design Tesla? Na verdade, muito do potencial aqui foi eliminado pelas tangentes laterais de Elon Musk (incluindo muita desinformação), mas também há muitas pessoas que se alinham com Elon nessas coisas ou que não lhes prestam atenção, mas adoram a tecnologia Tesla. Além disso, vamos ter em mente que Elon ≠ Tesla, e talvez ele não esteja liderando a Tesla até o final da década.

Robôs Como escrevi há alguns meses, atualmente estou inclinado a pensar que a Tesla será capaz de ganhar muito dinheiro vendendo robôs de fábrica em um ou dois anos. Eu realmente acho que esta é agora uma área de foco para a Tesla e veremos boas notícias deste braço do negócio em breve. No entanto, o meu lado cético está preocupado que esta seja outra máquina de hype do tipo FSD que não vai significar muito. Então, eu vou e volto sobre isso, mas me inclino para a crença de que o Optimus pode se tornar um bom produto e uma máquina de lucro para a Tesla, e esse parece ser o foco de Elon no momento.

Aumente os preços dos serviços Tesla. Como acabei de escrever esta manhã, a Tesla pode ter aumentado os preços dos serviços o suficiente para agora obter lucro com os serviços. Ou não. A contabilidade não é clara, com vários elementos diferentes do negócio agrupados. Em qualquer caso, é sabido que os revendedores ganham muito dinheiro com serviços e os fabricantes de automóveis ganham dinheiro fornecendo peças para modelos mais antigos, e a Tesla poderia dar a si mesma um impulso financeiro aumentando os custos de serviços e peças. Isto é algo que alguns críticos têm dito sobre a Tesla há anos: ela tem um monopólio excessivo sobre os serviços e não existe a concorrência de mercado livre necessária para ajudar a proteger os clientes contra preços excessivos. Mas, ei, se a Tesla precisa aumentar os lucros, parece claro que este é um lugar fácil onde eles poderiam fazer isso.

Tenho certeza de que há muito mais ideias por aí. Tenho certeza de que algumas das ideias acima não são boas. Deixe-nos saber nos comentários o que você pensa sobre como a Tesla poderia aumentar os lucros em 2024 e além.

Quase incluí o seguinte como outra opção, mas decidi não fazê-lo… mas não o suficiente para não incluí-lo como nota de rodapé:

Reduzir os custos do FSD. Eu sei que estou indo contra a corrente aqui, mas não acho que Tesla tenha sido particularmente eficaz ou eficiente no desenvolvimento do Full Self Driving. Talvez chegue ao nível 4 ou nível 5 de direção autônoma, talvez não, mas em qualquer caso, imagino que deva haver algum inchaço aqui no qual a Tesla poderia cortar custos. Muito poder computacional, muitas máquinas e muitos engenheiros de software estão sendo usados ​​para fazer muito pouco progresso no FSD. Eu sei que existe toda a falácia dos custos irrecuperáveis ​​e seria extremamente É difícil para Elon Musk mudar de direção sobre isso, mas a empresa provavelmente poderia se beneficiar de algum corte de custos nesta divisão e um pouco mais de ceticismo sobre o que funcionará para levar os veículos Tesla à capacidade de robotáxi.

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• PlatoData.Network Gerativa Vertical Ai. Capacite-se. Acesse aqui.
• PlatoAiStream. Inteligência Web3. Conhecimento Amplificado. Acesse aqui.
• PlatãoESG. Carbono Tecnologia Limpa, Energia, Ambiente, Solar, Gestão de resíduos. Acesse aqui.
• PlatoHealth. Inteligência em Biotecnologia e Ensaios Clínicos. Acesse aqui.
• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/01/25/7-ways-tesla-could-boost-profits/