Jakże popsuła się gospodarka, napędzana przez rządową moolah i mannę Fed, kiedy nic i nikt nie był na to gotowy.
By Wolf Richter dla ULICA WILKA.
Kiedy rząd wydaje biliony pożyczonych dolarów, aby pobudzić popyt ze wszystkich stron, i kiedy Fed drukuje biliony dolarów, aby spieniężyć nałogowe zaciąganie pożyczek przez rząd, a także zawyżać ceny aktywów, aby posiadacze aktywów poczuli się bogatsi i zaczęli wydawać uzyskane zyski (tzw. Doktryna Fed dotycząca tzw Efekt bogactwa), cóż, wtedy nagle pojawi się pewien popyt, duży popyt, szczególnie na towary. I ten nagły popyt odbija się rykoszetem po gospodarce od ponad roku.
I podaż? Hm. Może myśleli, że podaż nagle się zmaterializuje. Ale łańcuchy dostaw są długie i złożone, a do tego pojawiały się różnego rodzaju dodatkowe problemy, począwszy od braki kontenerów, gwałtowny wzrost stawek za fracht oceanicznyThe blokada Kanału Sueskiego, A niedobory przepustowości wśród przewoźników kontenerowych i przedsiębiorstw towarowych, okrutna zimowa burza uderzył w przemysł petrochemiczny i zakłady półprzewodników w Teksasie co spowodowało dalsze problemy w łańcuchach dostaw, a pożar fabryki chipów w Japonii spowodował dalsze spustoszenie w sektorze niedobory półprzewodników dla producentów samochodów.
Wśród towarów nagły popyt ze strony budowniczych i przebudowy domów na rzeczy jak drewno, powodowało wszelkiego rodzaju zakłócenia i problemy z dostawami. Sprzedawcom detalicznym zabrakło szerokiego spektrum produktów, od rowerów po wanny z hydromasażem i, co ważne – ponieważ odgrywają one tak dużą rolę w sprzedaży detalicznej – pojazdów nowych i używanych.
„Okazuje się, że o wiele łatwiej jest stworzyć popyt, niż zwiększyć podaż do poziomu tabaki” – zadumał się Jerome Powell na konferencji prasowej. A teraz gospodarka musi uporać się z największym bałaganem od dziesięcioleci.
Ten bałagan pojawił się w zapasach, co również wskazuje, że uporządkowanie tego zajmie trochę czasu.
Zapasy detalistów, od sklepów spożywczych po dealerów pojazdów nowych i używanych, spadły w kwietniu do 602 miliardów dolarów, co oznacza spadek o około 9% w porównaniu z kwietniem 2019 roku, wynika z danych Biuro Spisów Ludności, nawet jako sprzedaż detaliczna wzrosła o 20% w tym samym okresie, co dało najniższy wskaźnik zapasów do sprzedaży w historii danych sięgających 1992 r.:
Wskaźnik zapasów do sprzedaży (zapasy podzielone przez sprzedaż) to wskaźnik stosowany w branży handlu detalicznego, który pokazuje, czy sprzedawcy detaliczni mają nadmiar lub niedostatek zapasów przy danym poziomie sprzedaży. Ponieważ zarówno zapasy, jak i sprzedaż mierzone są w dolarach, skutki inflacji zostają zniesione w tym stosunku. Skoki na powyższym wykresie to krótkie okresy załamania sprzedaży detalicznej, co powoduje wzrost wskaźnika zapasów do sprzedaży. Zdarzyło się to dwukrotnie w tym stuleciu: podczas kryzysu Lehmana we wrześniu–grudniu 2008 r. oraz w marcu i kwietniu 2020 r.
Dealerzy pojazdów nowych i używanych spotykają się z dużym popytem ze strony klientów detalicznych, ale ich podaż znalazła się pod dużą presją. Po stronie nowego pojazdu, Niedobory półprzewodników uderzają w produkcję pojazdów na całym świecie.
Jeśli chodzi o pojazdy używane, to upadek branży wynajmu samochodów w 2020 r. spowodował spadek zamówień składanych przez wypożyczalnie samochodów na nowe pojazdy do floty, co spowodowało niedobór samochodów do wynajęcia w 2021 r. wraz ze wzrostem liczby podróży, co powoduje, że firmy wynajmujące samochody, desperacko chcące powiększyć swoją flotę, wolą pozostać przy posiadanych pojazdach, zamiast sprzedawać pojazdy ze swoich flot. Na rynku wynajmu pojazdów rocznie sprzedaje się ponad 2 miliony pojazdów. Cały ten przepływ został pogrążony w chaosie, co zrobili dealerzy desperacko poszukujący zapasów podnosić ceny na aukcjach hurtowych w stratosferze.
Zapasy u dealerów pojazdów silnikowych i sprzedawców części samochodowych spadły do 162 miliardów dolarów, co oznacza rekordowo niski wskaźnik zapasów do sprzedaży wynoszący 1.15, podczas gdy wskaźnik wynoszący około 2 uważa się za zdrowy. Dwa skoki pod koniec 2008 r. i wiosną 2020 r. to miesiące, w których sprzedaż się załamała:
Sprzedaż pojazdów mechanicznych i części stanowi około 22% całkowitej sprzedaży detalicznej. Bez sprzedaży samochodów i części samochodowych wskaźnik zapasów do sprzedaży u sprzedawców detalicznych „ex-auto” nieznacznie wzrósł w kwietniu z rekordowo niskiego poziomu do 1.04.
Ten stosunek zapasów do sprzedaży „ex-auto” obrazuje trwające od dziesięcioleci wysiłki mające na celu uzyskanie coraz ściślejszej kontroli nad zapasami detalicznymi poza dealerami samochodowymi, przy coraz mniejszych zapasach dostępnych w stosunku do sprzedaży, co było jednym z warunków, które przyczyniły się do niedobory: brak zapasów w sytuacji, gdy łańcuchy dostaw uległy poplątaniu i nagle wzrósł popyt.
W przypadku dwóch segmentów sprzedaży detalicznej wskaźnik uległ dalszemu pogorszeniu w kwietniu: dealerzy samochodowi i części samochodowe oraz sprzedawcy mebli. W przypadku innych sprzedawców detalicznych wskaźnik wzrósł, włączając w to sklepy z materiałami budowlanymi i artykułami ogrodniczymi (takie jak Home Depot), sklepy odzieżowe, sklepy z artykułami wielobranżowymi (takie jak Walmart) i domy towarowe.
Sklepy z żywnością i napojami żyją we własnym świecie, wśród towarów łatwo psujących się, które wymagają ścisłych i precyzyjnie dostosowanych zapasów. Wskaźnik zapasów do sprzedaży pozostaje zwykle stosunkowo stabilny. Kiedy jednak w marcu 2020 r. wybuchła panika w supermarketach, kiedy w sklepach skończyły się takie produkty jak makaron i papier toaletowy, zapasy załamały się w wyniku syndromu pustej półki, a wraz z nim załamał się stosunek zapasów do sprzedaży, osiągając historycznie najniższy poziom 0.59 w marcu 2020 r.
Panika w zakupach w końcu ustała, a zapasy do pewnego stopnia wzrosły, ale sprzedaż pozostaje wysoka, ponieważ część konsumpcji przeniosła się z biura do domu, a stosunek zapasów do sprzedaży, obecnie wynoszący 0.74, pozostaje poniżej poziomów historycznych. Należy zauważyć, że moment Lehmana praktycznie nie miał wpływu na supermarkety, ale 9 września miał taki wpływ tylko na chwilę:
Wykresy te pokazują, jak bardzo popsuła się gospodarka, dotknięta nagłym wzrostem popytu na poziomie detalicznym WTF, napędzanym przez rządową moolah i mannę Fed, kiedy nic i nikt nie był na to gotowy.
Lubisz czytać WOLF STREET i chcesz ją wesprzeć? Korzystanie z programów blokujących reklamy – całkowicie rozumiem, dlaczego – ale chcesz wspierać witrynę? Możesz przekazać darowiznę. Niezmiernie to doceniam. Kliknij na kubek z piwem i mrożoną herbatą, aby dowiedzieć się, jak:
Czy chcesz otrzymywać powiadomienia e-mailem, gdy WOLF STREET opublikuje nowy artykuł? Podpisz tutaj.
Świetne informacje na temat montażu metalowego dachu na istniejącym budynku.
Informacje o produkcie dostępne są pod adresem Klasyczne metalowe systemy dachowe, producent pięknych dachów metalowych.
dachy metalowe.
- &
- 100
- 2019
- 2020
- 2021
- Konto
- Ad
- Dodatkowy
- Wszystkie kategorie
- wśród
- kwiecień
- artykuł
- kapitał
- samochód
- piwo
- NAPÓJ
- rowery
- Najwyższa
- Miliard
- Bit
- Pożyczanie
- Budowanie
- biznes
- Zakup
- anulowany
- wózek
- samochody
- złapany
- powodowany
- Spis ludności
- Wykresy
- żeton
- Odzież
- Towary
- Firmy
- konsumpcja
- Pojemnik
- zawartość
- przyczyniły
- Klientów
- dane
- sprawa
- Kreowanie
- ZROBIŁ
- dolarów
- porzucone
- gospodarka
- nakarmiony
- natura
- pływ
- fracht
- Ogólne
- towary
- Rząd
- sklep spożywczy
- historia
- Strona główna
- W jaki sposób
- HTTPS
- Rezultat
- Włącznie z
- Zwiększać
- przemysł
- inflacja
- Informacja
- inwentarz
- problemy
- IT
- Japonia
- jerome powell
- poziom
- długo
- Producent
- March
- Marsz 2020
- rynek
- metal
- milion
- miesięcy
- Zlecenia
- Inne
- Papier
- naciśnij
- nacisk
- Produkcja
- Produkty
- Czytający
- detaliczny
- branży detalicznej
- detalista
- sprzedawców
- bieganie
- sole
- Semiconductor
- zestaw
- braki
- znaki
- So
- Spędzanie
- wiosna
- początek
- sklep
- burza
- ulica
- Dostawa
- Dostarczać łańcuchy
- wsparcie
- texas
- Toaleta
- podróżować
- biliony
- pojazd
- Pojazdy
- Walmart
- ważyć
- Hurt
- świat
- rok
- youtube