Pogoda w czasie wojny: znaczenie brytyjskiej meteorologii podczas II wojny światowej

Pogoda w czasie wojny: znaczenie brytyjskiej meteorologii podczas II wojny światowej

Znacznik czasu: 24 lipca 2023 4:00
Węzeł źródłowy: 2782094

Pogoda może mieć znaczący wpływ na transport i wszelkiego rodzaju operacje, szczególnie te na morzu i w powietrzu. To sprawia, że ​​​​jest to niezwykle ważny kierunek studiów, szczególnie w czasie wojny. Jeśli ciekawi Cię, w jaki sposób tego rodzaju informacje były gromadzone i przetwarzane w czasach przed pojawieniem się satelitów i modeli komputerowych, ten artykuł na temat meteorologii II wojny światowej z pewnością wzbudzi Twoje zainteresowanie.

Cennymi danymi były warunki pogodowe i pogoda Prognozy Nawet trochę więcej. Obydwa wymagały danych, a odczytanie przyrządów i przesyłanie ich odczytów odbywało się za pośrednictwem ludzkich operatorów.

Główną metodą poznania warunków pogodowych nad oceanami jest nakłonienie statków handlowych do regularnego raportowania swoich obserwacji. Jest to prawdą nawet dzisiaj, ale obecnie korzystamy również z korzyści takich jak technologia satelitarna. Jeszcze w połowie XX wieku czegoś takiego nie było, a wybuch II wojny światowej (w tym zaklasyfikowanie danych pogodowych jako informacji tajnych ze względu na ich wartość) spowodował, że potrzebne były nowe rozwiązania.

Dokładnych danych szczególnie potrzebowały samoloty Królewskich Sił Powietrznych (RAF), a w tamtym czasie wiedza o górnych warstwach atmosfery była niewielka lub żadna. Ostatecznie samoloty wykonywały regularne 10-godzinne loty bojowe, rejestrując szczegółowe odczyty, które posłużyły do ​​dostarczenia danych o warunkach pogodowych na Atlantyku. Odczyty zostały zarejestrowane i zakodowane szyfrowanie jednorazowe (OTP)., a następnie przez radio przełączono się z powrotem do bazy, gdzie mapy były tworzone i aktualizowane co kilka godzin.

Wartość dokładnych danych i dokładnego zrozumienia warunków oraz tego, jak mogą się zmienić, została ponuro zilustrowana w katastrofie zwanej Noc Wielkiego Wiatru (24-25 marca 1944). Prognozy przewidywały wiatr nie silniejszy niż 45 mil na godzinę, ale bombowce alianckie wysłane do Berlina zostały rozerwane na kawałki, gdy napotkały wiatr przekraczający 120 mil na godzinę, co doprowadziło do utraty 72 samolotów.

Rodzaje danych rejestrowanych w celu monitorowania i modelowania pogody są prawie identyczne z tymi, które są dostępne w nowoczesnych stacjach pogodowych. Główna różnica polega na tym, że kiedyś instrumenty były odczytywane i monitorowane przez ludzi, podczas gdy dziś możemy na nich bardziej polegać elektroniczne odczyty i transmisja, które nie wymagają interwencji człowieka.

Znak czasu:

Więcej z Zhakuj dzień