VW nie pójdzie za siostrzaną firmą Porsche w dziedzinie e-paliw

VW nie pójdzie za siostrzaną firmą Porsche w dziedzinie e-paliw

Znacznik czasu: 14 kwietnia 2023 9:30
Węzeł źródłowy: 2582828

Porsche is iść naprzód z działalnością w zakresie e-paliw, a jego dedykowany zakład produkcyjny działa już w Ameryce Południowej. W tym samym czasie, Volkswagen, którego firma macierzysta jest właścicielem obu producentów samochodów, ma inny pogląd na osiągnięcie zera Emisje pod kierownictwem dyrektora generalnego Thomasa Schafera. rozmawiając z Automotive News Europe, dyrektor marki powiedział, że e-paliwa powodują „niepotrzebny hałas” w dyskusjach na temat przejścia na przyszłość bez paliw kopalnych w Europie.

Zdanie Schafera jest takie VWpojazdy spalinowe istnieją po to, aby zarabiać pieniądze na przejście producenta samochodów na pełną elektryfikację. Chociaż e-paliwa mogłyby pomóc w zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla, nie uważa, aby były godną alternatywą dla pojazdów elektrycznych, mówiąc: „Mają do odegrania rolę w istniejących flotach, ale nie zastąpią pojazdów elektrycznych. To kompletna bzdura. Spójrz na fizykę tworzenia e-paliw. Nie mamy wystarczającej ilości energii, więc po co marnować ją na e-paliwa?”

Chociaż proces produkcyjny wykorzystuje energię odnawialną, a e-paliwa są uważane za neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, napędzane nimi samochody nadal emitują emisje. Twierdzi się, że węgiel wytwarzany podczas pracy jest równoważony przez wychwycony węgiel używany do produkcji paliwa, ale istnieją inne produkty uboczne, w tym tlenki azotu.

Unia Europejska chce zakazać sprzedaży nowych pojazdów spalinowych do połowy następnej dekady, ale Niemcy i Włochy sprzeciwili się planowi, domagając się dopuszczenia pojazdów napędzanych e-paliwem alternatywa dla EV.

Mimo to VW jest all-in na EV, a Schafer powiedział, że jest przekonany, że nadchodzące modele producenta samochodów będą opłacalne. Volkswagen inwestuje miliardy w swoją północnoamerykańską produkcję pojazdów elektrycznych i planuje wprowadzić na rynek kilka nowych modeli w ciągu najbliższych kilku lat. Firma planuje bardziej przystępne cenowo małe modele w cenie poniżej 28,000 XNUMX USD, w tym bardzo przystępny cenowo pojazd oparty na Koncepcja ID.2all w cenie poniżej 22,000 tys. Nie jest jasne, który z niedrogich modeli dostaniemy w USA, ale marka ID. Brzęczeć elektryczny van i sedan ID.7 już wkrótce w drodze.

Powiązane wideo:

.embed-container {pozycja: względna; wyściółka na dole: 56.25%; wysokość: 0; przepełnienie: ukryte; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {pozycja: bezwzględna; góra: 0; po lewej: 0; szerokość: 100%; wysokość: 100%; }

Znak czasu:

Więcej z Autoblog