Volta Trucks nawiązuje współpracę, aby pomóc w budowie floty testowej - CleanTechnica

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Volta Trucks stara się przyjąć inne podejście do pojazdów ciężarowych w miastach. Począwszy od 2017 roku, z wielkimi planami zrewolucjonizowania technologii bezpieczeństwa i ochrony środowiska dla samochodów ciężarowych, firma przeszła długą drogę do dostawy.

Pojazd szwedzkiego startupu EV, Volta Zero, to w pełni elektryczny komercyjny pojazd towarowy przeznaczony do dostaw towarów w centrum miasta. 16-tonowy pojazd został oficjalnie wprowadzony na rynek we wrześniu 2020 roku i jest obecnie dostępny w wersjach 7.5-tonowych i 12-tonowych.

Volta Zero została zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie i emisjach, zapewniając łatwe niskie wsiadanie i wysiadanie z obu stron bezpośrednio na chodnik, a także doskonałe środowisko pracy dla kierowców. Posiada również pojedynczy silnik elektryczny i przekładnię umieszczoną w lekkiej i kompaktowej e-osi napędzającej tylne koła.

Oprócz imponujących obiecanych funkcji bezpieczeństwa, Volta Zero ma zerową emisję, co czyni go idealnym wyborem dla zrównoważonych miast, które chcą zmniejszyć swój ślad węglowy. Dzięki swojej zaawansowanej technologii obiecuje zrewolucjonizować miejskie samochody dostawcze i sprawić, że drogi będą bezpieczniejsze dla wszystkich, w tym dla ludzi, którzy tylko dzielą z nimi powietrze.

Ale to nie jedyna rzecz, która może wyróżnić firmę. Stara się również oferować uproszczoną obsługę dzięki innowacyjnemu programowi Trucks as a Service. Program oferuje firmom i osobom fizycznym dostęp do elektrycznych ciężarówek o zerowej emisji spalin, co pozwala im zmniejszyć emisję dwutlenku węgla przy jednoczesnym wykonywaniu pracy. Dzięki programowi Volta's Trucks as a Service klienci mogą wybierać spośród różnych pojazdów, w tym w pełni elektrycznych ciężarówek klasy 7, które są w stanie przejechać do 125 mil na jednym ładowaniu.

Wykraczają poza pojazdy. Firma zapewnia również stacje ładowania dla klientów, którzy muszą tankować swoje pojazdy w drodze. Ponadto Volta oferuje usługi konserwacji i naprawy swoich ciężarówek, zapewniając klientom niezawodny transport wtedy, gdy najbardziej go potrzebują. Dzięki programowi Volta's Trucks as a Service firmy i osoby prywatne mogą czerpać korzyści z elektrycznego transportu ciężarowego bez konieczności inwestowania w drogi sprzęt lub martwienia się kosztownymi naprawami.

Innymi słowy, starają się zbudować kompleksową obsługę ciężarówek i ładunków, a nie tylko sprzedawać pojazdy.

Ale nakłonienie ludzi do zapisania się na zakup, leasing lub otrzymanie całej ciężarówki jako usługi będzie wymagało czegoś więcej niż tylko prototypów, renderów i obietnic. Aby urzeczywistnić to dla potencjalnych klientów, Volta Trucks planuje „Program wrażeń z jazdy”, w ramach którego ludzie będą mieli okazję posmakować w pełni elektrycznej Volty Zero. Program pozwala na jazdę próbną pojazdem w Twoim własnym środowisku miejskim, dając Ci możliwość bezpośredniego zapoznania się z jego możliwościami.

Program ma zrewolucjonizować wrażenia kierowcy dzięki 360-stopniowej widoczności Volty Zero, zaawansowanym funkcjom bezpieczeństwa i niskiemu poziomowi hałasu. Oferuje również operatorom flot możliwość oceny floty pilotażowej Volta Zero w rzeczywistych scenariuszach dystrybucji. Program Driving Experience Program rozpocznie się na zachodnim wybrzeżu pod koniec 2023 r., a następnie rozpocznie się skalowana produkcja w USA.

Ale aby to zrobić, Volta musi zbudować kilka ciężarówek, a nowe partnerstwo z EAVX pomoże to zrobić. We współpracy z EAVX, spółką zależną JB Poindexter & Co., Inc. (JBPCO), która dominuje w branży nadwozi pojazdów użytkowych w Ameryce Północnej, zostaną skonstruowane nadwozia ciężarówek dla przyszłej Floty Pilotów, umożliwiające wsiadanie tyłków do rzeczywistych siedzeń.

EAVX wykorzysta niezrównaną wiedzę rynkową JBPCO, aby kierować tworzeniem, prototypowaniem i produkcją niestandardowych nadwozi i ulepszeń dla floty pilotów Volta Zero. Posiadając znaczne doświadczenie w produkcji, oprzyrządowaniu i konstruowaniu wysokiej jakości nadwozi ciężarówek do elektrycznych pojazdów użytkowych, EAVX dostrzega konieczność dokładnego zintegrowania nadwozi ciężarówek z charakterystyczną konstrukcją ramy, zapewniając bezpieczeństwo akumulatorów i dostępność bez dodawania dodatkowego ciężaru.

„Cieszymy się, że możemy współpracować z EAVX w celu wprowadzenia naszej pilotażowej floty elektrycznych ciężarówek na rynek amerykański. EAVX ma udokumentowane doświadczenie w projektowaniu i konstruowaniu innowacyjnych rozwiązań mobilnych i wierzymy, że ich wiedza będzie nieoceniona w tworzeniu optymalnej zabudowy dla naszych ciężarówek” – powiedział Essa Al-Saleh, dyrektor generalny Volta Trucks. „Podejmiemy teraz kroki, aby zapewnić elastyczność naszej oferty pojazdów, a co za tym idzie, zaspokoić szersze zapotrzebowanie klientów w USA, a wszystko to zapewni, że Volta Zero będzie wyróżniającą się propozycją na ważnym rynku amerykańskim”.

Łącząc zaawansowaną technologię i innowacyjny projekt Volta Zero z najnowocześniejszą wiedzą inżynierską EAVX, Volta Trucks ma na celu dostarczenie niezrównanego, zrównoważonego, bezpiecznego i wydajnego rozwiązania dla miejskich flot dostawczych w USA. Flota pilotażowa Volta Zero, wyposażona w nadwozia i technologię EAVX, ma zadebiutować na amerykańskich drogach w ramach programu Driving Experience Program pod koniec 2023 roku.

Amerykański program Driving Experience Program zostanie wprowadzony dla operatorów flot w celu oceny pilotażowej floty Volta Zero w rzeczywistych warunkach dystrybucji, umożliwiając im ocenę, w jaki sposób elektryczne samochody dostawcze będą pasować do ich działalności. Porównywalny program jest obecnie uruchamiany w sześciu krajach europejskich. Inicjatywa USA rozpocznie się na Zachodnim Wybrzeżu, a wdrożenie pojazdów produkcyjnych spodziewane jest w 2024 r.

Kiedy firma rozpocznie produkcję i zdobędzie klientów, nie będzie sama w swojej branży, więc będzie to zaciekła konkurencja, w której liczy się każda jakość i obsługa. W końcu Volta Trucks konkuruje z dużymi graczami, takimi jak Brightdrop i Ford Pro firmy GM, a także z mniejszymi graczami, takimi jak Rivian.

Podobnie jak Volta, ci inni gracze również próbują wyjść poza sprzedaż ciężarówek i furgonetek. Na przykład samochody dostawcze z platformą Ultium firmy Brightdrop są powiązane z innym oprogramowaniem i produktami w ekosystemie mającym na celu redukcję kosztów, maksymalizację produktywności i poprawę wydajności. Oferują nawet małe roboty-wózki, które pomagają dostarczać przedmioty!

Możemy więc oczekiwać, że ta konkurencyjna przestrzeń będzie przestrzenią, w której firmy będą starały się dostarczać znacznie więcej niż ich konkurenci w interesujący i nowy sposób, wykraczający znacznie głębiej niż dostarczanie samochodów dostawczych tym, którzy dostarczają produkty i usługi w naszych miastach.

Volta będzie interesującą firmą do obserwowania, jak branża zmierza w nowych kierunkach!

Wyróżniony obraz dostarczony przez Volta Trucks.

Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

Masz wskazówkę dla CleanTechnica, chcesz się zareklamować lub zasugerować gościa do naszego podcastu CleanTech Talk? Skontaktuj się z nami tutaj.

Były ekspert ds. akumulatorów Tesli wprowadza Lyten w nową erę akumulatorów litowo-siarkowych — Podcast:

Nie lubię paywallów. Nie lubisz paywallów. Kto lubi paywalle? W CleanTechnica przez jakiś czas wdrożyliśmy ograniczoną zaporę płatną, ale zawsze wydawało się to niewłaściwe — i zawsze trudno było zdecydować, co powinniśmy tam umieścić. Teoretycznie najbardziej ekskluzywne i najlepsze treści znajdują się za zaporą płatną. Ale wtedy mniej osób to czyta! Po prostu nie lubimy paywallów, więc zdecydowaliśmy się porzucić nasze. Niestety, branża medialna to nadal twardy, bezwzględny biznes z niewielkimi marżami. Utrzymanie się nad wodą, a może nawet — to niekończące się wyzwanie olimpijskie sapać - rosnąć. Więc …

Jeśli podoba Ci się to, co robimy i chcesz nas wesprzeć, wpłać co miesiąc trochę za pośrednictwem PayPal or Patreon aby pomóc naszemu zespołowi robić to, co robimy! Dziękuję Ci!

reklama