VinFast wreszcie uważa Azję Południowo-Wschodnią za rynek do ekspansji – CleanTechnica

Przez wiele miesięcy eksperci motoryzacyjni w regionie zadawali sobie ważne pytanie — dlaczego VinFast, firma zlokalizowana w regionie Azji Południowo-Wschodniej, która może odnieść oczywiste korzyści ze sprzedaży na rynki w obrębie ASEAN, decyduje się na sprzedaż na wybrednych rynkach najpierw w Ameryce Północnej i Europie, a dopiero potem sprzedawać sąsiadom?

Pierwszy VinFast wszystkie pojazdy oparte na platformach BMW były lewostronne. Cały proces montażu, od tłoczenia nadwozia po spawanie i malowanie, elektronikę i oprzyrządowanie, elementy zawieszenia i obsługi, a także obecne oprzyrządowanie w fabryce, jest dostosowany do napędu po lewej stronie. Ale to się wkrótce zmieni, ponieważ na szczycie Future Mobility Summit, który odbył się w dniach 17–19 maja w Bangkoku w Tajlandii, VinFast ogłosił, że będzie gotowy do wejścia na rynek ASEAN.

Podczas tournee medialnego Vingroup we wrześniu ubiegłego roku Le Thi Thu Thuy, wiceprezes Vingroup i prezes VinFast, powiedział CleanTechnica na konferencji prasowej pod koniec ubiegłego roku, że sprzedaż na rynek ASEAN wiąże się z obawami technicznymi ze względu na obecność rynków z kierownicą po lewej i prawej stronie.

„Na razie koncentrujemy się na pojazdach z kierownicą po lewej stronie, ponieważ zamierzamy sprzedawać najpierw w Ameryce Północnej. Później wprowadzimy dla reszty świata warianty z kierownicą po prawej stronie, poruszające się po lewej stronie drogi. Jednak w chwili obecnej opracowaliśmy już plany stworzenia wariantów z kierownicą po prawej stronie, aby spełnić przyszłe wymagania w niektórych innych krajach Azji Południowo-Wschodniej” – powiedział Thuy CleanTechnica we wrześniu ubiegłego roku 2022 r.

To odkrycie ze strony VinFast nastąpiło wraz z ogłoszeniem, że firma planuje wprowadzić na rynek swoje pierwsze cztery pojazdy elektryczne z kierownicą po prawej stronie w tym roku lub na początku 2024 roku.

Udział w targach Future Mobility Asia 2023 oznacza oficjalny debiut marki i produktów VinFast w Azji. Oprócz regionu ASEAN, wietnamski rynek samochodowy patrzy także na Chiny i Koreę Południową, oba rynki z kierownicą po lewej stronie, które mają się później rozwinąć. Przyszła ekspansja może obejmować także Australię i Japonię (kierownica po prawej stronie), ale Vinfast nigdy tego nie potwierdził.

Powiedział starszy pracownik fabryki VinFast CleanTechnica we wrześniu ubiegłego roku, że „plany dotyczące rynków z kierownicą po prawej stronie są już jasne i kierownictwo miało to na uwadze, odkąd pierwszy VF zjechał z linii produkcyjnej jako model samochodu krajowego. Plany będą bardziej konkretne w 2023 r.”.

Spośród krajów regionu ASEAN pięć – Laos, Birma, Filipiny, Wietnam, Kambodża – ma ruch lewostronny (jazda po prawej stronie drogi), natomiast sześć krajów – Brunei, Indonezja, Malezja, Singapur, Tajlandia i Timor Wschodni — to rynki z kierownicą po prawej stronie. Pod względem całkowitego wolumenu pojazdów prym wiodą Indonezja, a za nią Malezja i Wietnam.

Podczas wydarzenia firma VinFast zaprezentowała pełną ofertę VF i zaoferowała odwiedzającym jazdę próbną po centrum kongresowym Queen Sirikit, aby mogli bezpośrednio zapoznać się z pojazdami elektrycznymi. Podczas wydarzenia przedstawiciele VinFast aktywnie poszukiwali także nowych partnerów, aby poszerzyć swoją obecność na rynku i promować rozwiązania w zakresie zrównoważonej mobilności w regionie. Opracowywanie pojazdów przeznaczonych na rynek z kierownicą po prawej stronie będzie znaczącym kamieniem milowym w regionalnej strategii rynkowej firmy i kolejnym etapem jej globalnej podróży rozwojowej.

„Ekspansja na region Azji Południowo-Wschodniej jest częścią VinFastglobalnej strategii rozwoju. Wyznaczyliśmy cel do zapewnienia ASEAN krajom inteligentne i bezpieczne rozwiązania w zakresie mobilności, zapewniające doskonałe doświadczenia i ostatecznie promujące bardziej ekologiczną przyszłość dla wszystkich” – wyjaśnił Thuy.

Vinfast zamierza wprowadzić wersje swoich modeli pojazdów elektrycznych z kierownicą po prawej stronie – VF 5, VF 6, VF 7 i VF e34 – dostosowane do specyficznych cech i wymagań rynku.

Oprócz gamy samochodów VinFast oferuje gamę 8 modeli hulajnóg elektrycznych zaprojektowanych z myślą o użytkownikach z segmentu masowego i premium, do których należą Klara, Impes, Ludo, Tempest, Evo200, Feliz, Vento i Theon. Co więcej, ekosystem VinFast obejmuje e-autobusy oraz zaawansowane rozwiązania w zakresie akumulatorów i ładowania, a wszystko to w ramach ekosystemu Vingroup. Te pojazdy i systemy są również uwzględnione w planach ekspansji firmy w regionie ASEAN.

Kraje Azji Południowo-Wschodniej są potencjalnymi rynkami konsumpcji pojazdów elektrycznych, oferującymi znaczne możliwości rozwoju i szybkiego wzrostu. Dzięki korzystnemu położeniu geograficznemu i podobnemu otoczeniu biznesowemu rynek Azji Południowo-Wschodniej będzie w przyszłości skutecznym katalizatorem promowania wszechstronnego rozwoju ekosystemu produktów i usług VinFast oraz jej spółki-matki Vingroup.

Związane z: VinFast ogłosił że nawiązała współpracę z BCA Europe w celu wdrożenia kompleksowego rozwiązania w zakresie handlu na trzech rynkach europejskich.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoAiStream. Analiza danych Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• Wybijanie przyszłości w Adryenn Ashley. Dostęp tutaj.
• Kupuj i sprzedawaj akcje spółek PRE-IPO z PREIPO®. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://cleantechnica.com/2023/05/25/vinfast-finally-considers-southeast-asia-as-a-market-to-expand-into/