Wyścig prezydencki UAW zbyt blisko wezwania

Wyścig prezydencki UAW zbyt blisko wezwania

Węzeł źródłowy: 1990073

Po przeliczeniu ponad 70% głosów pretendent Shawn Fain trzymał się niewielkiej przewagi w drugiej turze wyborów prezydenckich w United Auto Workers. 

Debata UAW na temat zoomu
Prezydent UAW, Ray Curry, u góry po lewej, podąża za Shawnem Fainem, u dołu po prawej, gdy liczenie głosów zbliża się do weekendu.

Jednak Ray Curry, obecny prezydent UAW, ma tylko kilkaset głosów do tyłu, a obserwatorzy przewidują teraz fotofinisz, w którym „zakwestionowane” karty do głosowania mogą zadecydować o ostatecznym wyniku wyścigu o prezydenturę.

Wybory ustanowione dekretem o wyrażeniu zgody

Rywalizacja między Fainem i Currym została wszczęta na mocy dekretu zgody, podpisanego przez zarząd UAW po skandalu korupcyjnym, który wysłał do więzienia kilkunastu funkcjonariuszy UAW, w tym dwóch byłych prezydentów. 

Dekret o zgodzie, który rozstrzygnął sprawę o ściąganie haraczy wniesioną przeciwko związkowi przez Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych, zapoczątkował proces zmiany konstytucji UAW, aby umożliwić bezpośredni wybór najwyższych funkcjonariuszy. 

Do tej pory prezydium związku było obsadzane przez delegatów na zjazd założycielski związku. Obecne wybory prowadzone są pod nadzorem nadzorcy sądowego finansowanego przez UAW.

Członkowie UAW Zjednoczeni kibice z Fain
Niedawne problemy związane z korupcją wśród czołowych przywódców UAW dogoniły Klub Administracyjny, gdy kandydaci nastawieni na reformy odnieśli mnóstwo zwycięstw.

Kto kogo wspiera

Fain zyskał poparcie całego związku, zdobywając poparcie wśród studentów na wschodnim i zachodnim wybrzeżu, a także pracowników przemysłowych na całym Środkowym Zachodzie, dzięki dostawcom samochodów, budowniczym ciężkiego sprzętu i robotnikom samochodowym zatrudnionym przez Stellantis i General Motors.

Jednak Curry, który wygrał pierwszą rundę zeszłej jesieni około 600 głosami, ale nie zdobył 50% większości w wyścigu z pięcioma kandydatami, przeciwstawił się, zdobywając poparcie wśród członków związku zatrudnionych przez Ford Motor Co.

Curry ma poparcie klubu administracyjnego, który kontroluje wewnętrzne funkcjonowanie UAW od prawie 80 lat, a wielu czołowych oficerów w kluczowych lokalnych Fordach nadal wspiera klub administracyjny, pomimo szkód wyrządzonych reputacji związku przez skandal.

Ponieważ przemysł motoryzacyjny był w trakcie poważnych wstrząsów, lokalni funkcjonariusze związkowi zdawali się głosować na Curry'ego i jego ostrożność w negocjacjach, a nie na Faina, który obiecał uczynić związek bardziej bojowym w konfrontacjach.

Curry zdobył dwie trzecie głosów w UAW Region 1A, który obejmuje kompleks Ford Rouge i zakład montażowy Forda w Wayne w stanie Michigan oraz fabrykę Livonia Transmission w Livonia w stanie Michigan, oba przedmieścia Detroit. Curry jest również łatwo przenoszone przez fabrykę silników Forda w Brook Park w Ohio, niedaleko Cleveland, mimo że reszta regionu UAW 2B, który obejmuje Ohio i Indianę, zdecydowanie przegrała dla Faina, zgodnie z nieoficjalnymi wynikami głosów opublikowanymi przez kandydatów.

Ray Curry na wielkim otwarciu Factory Zero w listopadzie 2021 r
Prezydent UAW, Ray Curry, jest pierwszym urzędującym kandydatem, który startuje w nowym procesie wyborczym ustanowionym przez monitora wyznaczonego przez sąd.

Reformatorzy zajmują miejsce

Plan reform, na czele którego stał Fain, zdobył kolejne miejsce w zarządzie UAW podczas drugiej tury wyborów.

Daniel Vicente, lokalny funkcjonariusz związkowy z komórki 644 UAW w Pottstown w Pensylwanii, który jest zatrudniony jako operator maszyn w Dometic, został wybrany na dyrektora UAW Region 9 obejmującego zachodni Nowy Jork i Pensylwanię, na platformie opowiadającej się za przywróceniem bojowości UAW. 

„Jestem głęboko zaszczycony, że zostałem wybrany, aby służyć członkom naszego związku. Z setek rozmów, które przeprowadziłem z szeregowymi członkami w Regionie 9, jasno wynika, że ​​istnieje głęboki głód zmian i walki o odzyskanie tego, co oddaliśmy firmom. Nadchodzi nowy dzień dla UAW i klasy robotniczej” – powiedział Vicente po swoim wyborze.

Pięciu reformatorów i niezależny kandydat popierający reformy zdobyli miejsca w zarządzie zeszłej jesieni.

Ale zarząd jest teraz podzielony prawie równo między reformatorów i starą gwardię, która przeżyła skandal. Stres wywołany przez podział prawdopodobnie skomplikuje podejście związkowe do krytycznych negocjacji w sprawie nowych kontraktów z Fordem, General Motors i Stellantis.

Stres jest już widoczny w związku z bezczynnością zakładu Stellantis w Belvedere w stanie Illinois, gdzie reformatorzy twierdzą, że Curry nie zrobił wystarczająco dużo, aby zakwestionować plany firmy dotyczące zamknięcia zakładu.

Znak czasu:

Więcej z Biuro Detroid