Toyota wznawia autonomiczne autobusy paraolimpijskie po tym, jak pojazd uderzył w zawodnika judo, zmuszając go do wycofania się z meczu

Węzeł źródłowy: 1170849

Autonomiczny transport wahadłowy Toyoty na tegorocznych Igrzyskach Paraolimpijskich w Japonii zatrudnił więcej ludzi do nadzorowania swoich pojazdów po tym, jak jedna z maszyn przejechała sportowca.

30-letni Aramitsu Kitazono, reprezentujący Japonię w judo na Igrzyskach Paraolimpijskich, wycofał się z zawodów w weekend po tym, jak został potrącony przez autonomiczny pojazd e-Pallete Toyoty. według do japońskiej gazety Asahi Shimbun. Lekarze poradzili niedowidzącemu zawodnikowi, aby wycofał się z walki z powodu obaw, że może cierpieć na lekki wstrząs mózgu.

Chociaż oprogramowanie i kamery samochodu wykryły pieszego przed nim, maszyna nie zdążyła zahamować, według Toyoty. Pojazd zjechał ze skrzyżowania w kształcie litery T, aby przejechać przez przejście dla pieszych używane przez Kitazono.

Usługa wahadłowa została zawieszona na weekend, ponieważ urzędnicy zbadali wypadek, który miał miejsce w czwartek, a teraz został wznowiony z większą liczbą personelu do monitorowania autonomicznych wahadłowców.

„Toyota będzie codziennie wprowadzać ulepszenia, nawet po wznowieniu działalności, aż do zamknięcia Wioski Sportowej na Igrzyska Paraolimpijskie i będzie nadal współpracować z Komitetem Organizacyjnym w celu zapewnienia bezpieczeństwa sportowcom i inne osoby zaangażowane w Village”, powiedział japoński producent samochodów w a oświadczenie.

Liczba pracowników, których zadaniem jest obserwowanie e-palet i pieszych oraz dbanie o to, by nie dochodziło do kolizji, wzrosła z sześciu do co najmniej 20 na każdym skrzyżowaniu w Wiosce Sportowców i zostanie przeszkolonych w zakresie „różnych potrzeb pieszych, które są unikalne dla Igrzysk Paraolimpijskich”.

Toyota obiecała również zwiększyć głośność dźwięków emitowanych przez autonomiczne pojazdy elektryczne, gdy zbliżają się do skrzyżowań, i wprowadziła zmianę oprogramowania, która ułatwia kierowcom na pokładzie ręczne przejęcie przyspieszania i zwalniania.

Akio Toyoda, prezes Toyoty, przeprosił za wypadek podczas wywiadu. „Przykro mi, że spowodowałem, że tak wiele osób martwi się o tego rodzaju wypadek kontaktowy” — powiedział powiedziany.

Rejestr poprosił Toyotę o dalsze komentarze. ®

Źródło: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/08/30/toyota_autonomous_accident/

Znak czasu:

Więcej z Rejestr