Toyota dodaje 10 nowych pojazdów elektrycznych, dąży do 60-krotnego wzrostu sprzedaży do 2026 r.

Toyota dodaje 10 nowych pojazdów elektrycznych, dąży do 60-krotnego wzrostu sprzedaży do 2026 r.

Węzeł źródłowy: 2570955

Wraz z pojawieniem się nowego dyrektora naczelnego Toyota agresywnie zwiększa swoje zaangażowanie w pojazdy z napędem akumulatorowym. Pod kierownictwem nowego szefa japoński gigant zamierza wprowadzić 10 nowych pojazdów typu BEV do 2026 r., jednocześnie zwiększając sprzedaż modeli w pełni elektrycznych 60-krotnie, poinformowali urzędnicy podczas piątkowego spotkania z mediami w Tokio.

Kierownictwo Toyoty kwiecień 2023 REL
Toyota agresywnie zwiększa swoje zaangażowanie w pojazdy z napędem elektrycznym.

Podczas gdy Toyota była wczesnym i gorliwym orędownikiem elektryfikacji w jej różnych formach – zwłaszcza hybryd i hybryd typu plug-in – były dyrektor generalny Akio Toyoda był równie szczery, jeśli chodzi o obawy dotyczące całkowicie elektrycznej technologii. Ale badanie, które rozpoczął na kilka miesięcy przed jego niespodziewaną decyzją o przejściu na emeryturę, zachęciło Toyotę do przyspieszenia programu BEV.

„W ciągu najbliższych kilku lat rozszerzymy naszą ofertę w ważnej kategorii elektrycznych akumulatorów” — powiedział Koji Sato, starannie wybrany następca Toyody, podczas piątkowej odprawy.

Ale Sato nie odszedł całkowicie od strategii swojego poprzednika, dodając hybrydy, które pozostaną jednym z głównych filarów strategii Toyoty w zakresie układów napędowych.

Mała zmiana strategii

Obecnie Toyota oferuje tylko ograniczoną gamę pojazdów typu BEV. W Stanach Zjednoczonych w zeszłym roku wprowadziła na rynek swój pierwszy model dalekiego zasięgu, bZ4X. Błąd jakościowy zmusił ją do wstrzymania produkcji i sprzedaży przez większą część roku. Producent właśnie wprowadza na rynek drugi model jego luksusowy kanał, Lexus RZ.

Toyota exec trio ogłasza kwiecień 2023 REL
Toyota zamierza wprowadzić 10 nowych pojazdów typu BEV do 2026 r., jednocześnie zwiększając sprzedaż modeli w pełni elektrycznych 60-krotnie, poinformowali urzędnicy.

W szczególności bZ4X wygenerował pochlebne recenzje. Z powodu różnych problemów całkowita światowa sprzedaż modeli całkowicie elektrycznych Toyoty wyniosła w zeszłym roku równie rozczarowujące 25,000 1.5 sztuk. Sato przewiduje jednak zwiększenie tego wskaźnika do 2026 miliona do 1.2 roku. Dla porównania, początkowa prognoza Toyody wynosiła XNUMX miliona.

„Nie wydaje się to wcale niemożliwe do osiągnięcia” – powiedział serwisowi informacyjnemu Reuters Yoshiaki Kawano, zastępca dyrektora w S&P Global Mobility.

Ostrzegł jednak, że Toyota będzie musiała wprowadzić odpowiednie nowe modele.

Potrzebujące zmian

Według różnych źródeł, niedawne badanie wewnętrzne zasugerowało szereg zmian w programie EV Toyoty, poza zwykłym przyspieszeniem liczby i harmonogramu produkcji. Producent samochodów spodziewa się teraz opracować co najmniej jedną nową platformę dla przyszłych pojazdów elektrycznych, aby ulepszyć potencjalne możliwości istniejącej „architektury”.

Dyrektor generalny Toyoty, Koji Sato, przemawia w kwietniu 2023 r. REL
Sato nie odszedł całkowicie od strategii swojego poprzednika, dodanie hybryd pozostanie jednym z głównych filarów strategii Toyoty w zakresie układów napędowych.

Wiadomo, że e-TNGA ma szereg ograniczeń, które mogą utrudnić przyszłym produktom skuteczne konkurowanie. Toyota szuka między innymi sposobów na obniżenie kosztów produkcji, zgodnie z tym, co zrobiła Tesla. A dyrektor generalny amerykańskiego producenta samochodów, Elon Musk, ogłosił niedawno plany dalszego obniżenia kosztów produkcji w programach produktów nowej generacji.

Toyota opracowuje teraz kolejny model BEV., crossovera, który ma być produkowany w nowej fabryce w USA. Planuje również lokalne zaopatrzenie w akumulatory. To powinno kwalifikować się do zachęt EV na mocy ustawy o redukcji inflacji uchwalonej w zeszłym roku.

Wewnątrz Toyoty nowy dyrektor generalny jest znany jako „Kapitan Sato”, zgodnie z branżową publikacją Automotive News. Przez wiele lat ściśle współpracował z byłym dyrektorem generalnym Akio Toyodą, ostatnio jako szef marki Lexus.

Sato jasno dał do zrozumienia podczas swojego pierwszego wystąpienia publicznego jako CEO, że nadal będzie pozycjonował hybrydy i hybrydy typu plug-in – a także pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi – jako część strategii Toyoty w zakresie układów napędowych.

Praktycznie wszystkie nowe modele będą oferowane z opcjami hybrydowymi do połowy dekady. Dwa nowe pakiety właśnie wchodzą na rynek w USA: the hybryda plug-in nowej generacji Prius Prime, a także nową Toyotę Corolla Cross Hybrid. Reuters poinformował, że podczas piątkowego spotkania przedstawiciele Toyoty zauważyli, że osiągają teraz lepsze marże zysku na hybrydach niż na modelach napędzanych wyłącznie benzyną.

Znak czasu:

Więcej z Biuro Detroid