15 najgorętszych nowych pojazdów elektrycznych, które pojawią się w 2023 roku

Minęła dekada od wprowadzenia na rynek pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu masowego, Nissana Leaf. Wczesne modele były małe, powolne i miały krótki zasięg. Były również oferowane w ograniczonej gamie stylów nadwozia.

Nie dłużej, tylko w ciągu ostatniego roku liczba pojazdów z napędem elektrycznym wzrosła ponad trzykrotnie, z czego około 50 oferuje zasięg co najmniej 200 mil – a jedna edycja Lucid Air Dream Range uzyskała ocenę EPA na poziomie ponad 500 mil za ładowanie. Tymczasem można znaleźć sedany EV, samochody sportowe, SUV-y, a nawet niektóre pickupy.

W 2023 roku Twoje możliwości ponownie wzrosną. Pojawi się co najmniej 25 nowych ofert co najmniej 17 różnych marek. Oto kilkanaście, które naszym zdaniem są najważniejszymi modelami pojazdów elektrycznych, które mają zadebiutować w 2023 roku.

BMW i7: Wcześnie wkraczając na rynek pojazdów elektrycznych, BMW wprowadza na rynek szereg nowych modeli. Widzieliśmy, jak kompaktowe i4 i iX pojawiły się w salonach w zeszłym roku. Teraz producent samochodów przygotowuje w pełni elektryczną wersję swojej flagowej serii 7. Będziesz jednak musiał przyjrzeć się uważnie, aby dostrzec, który z nich to i7, ponieważ ma on wspólne podstawy i podstawowy projekt z tradycyjnym sedanem napędzanym gazem – a także szereg luksusowych funkcji premium, których można oczekiwać w 7 -Seria. Ale i7 wyraźnie wykorzystuje swój akumulatorowy układ napędowy, osiągając moc 536 KM i moment obrotowy 549 funtów na stopę. Spodziewaj się ceny zaczynającej się od około 120,000 XNUMX USD.

Chevrolet Blazer EV: Po przekroczeniu skrajności z GMC Hummer EV i Cadillac Lyriq, General Motors zmierza teraz do głównego nurtu z całkowicie elektryczną wersją SUV-a Blazer. Chevy Blazer EV, który ma wejść do sprzedaży w połowie roku, będzie oferował zasięg do około 320 mil. Będzie dostępny w czterech oddzielnych pakietach wyposażenia, od podstawowego 1LT do wysokowydajnego modelu SS. Jako pierwszy w swoim rodzaju dla każdego samochodu osobowego, Blazer będzie oferowany w trzech różnych konfiguracjach układu napędowego, w tym z napędem na przednie, tylne i wszystkie koła. dwusilnikowy Blazer SS będzie miał moc 557 KM i 684 funtów na stopę, co czyni go jednym z najpotężniejszych pojazdów elektrycznych w szybko rozwijającym się segmencie średniej wielkości SUV-ów.

Chevrolet Silverado EV: Na swojej „ścieżce do całkowicie elektrycznej przyszłości” GM planuje wprowadzić na rynek 30 pojazdów elektrycznych do połowy dekady, w tym wersje niektórych z najpopularniejszych linii modelowych. Całkowicie elektryczna wersja pełnowymiarowego pickupa Chevy'ego zostanie wprowadzona na rynek na początku Nowego Roku, początkowo skupiając się na klientach flotowych, a wersja detaliczna pojawi się później w 2023 roku. Silverado EV nie ma wspólnego panelu nadwozia z modelem gazowym i dodaje charakterystyczna latająca przypora za kabiną. Wprowadza również składaną „środkową bramę”, aby zwiększyć elastyczność, łóżko rozciąga się do 9 stóp. Oferowane będą różne konfiguracje, w tym jedna o mocy 664 KM i momencie obrotowym 780 funtów/stopę. Pierwsza edycja RST zostanie uruchomiona do 60 w mniej niż 4.5 sekundy.

Ocean Fiskera: Projektant-przedsiębiorca Henrik Fisker był pionierem w dziedzinie samochodów na baterie i powraca z nową firmą i nowym, w pełni elektrycznym SUV-em. Fisker Ocean ma kompaktową obudowę, ale średniej wielkości kabinę. Będzie oferowany w różnych konfiguracjach, w tym z napędem na wszystkie koła. Oczekuje się, że zasięg wyniesie 350 mil na jednym ładowaniu, w zależności od pakietu. Jeden z bardziej dziwacznych detali: ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego, który można obracać z pozycji pionowej do poziomej za dotknięciem przycisku. Podstawowy Ocean Sport zacznie się od około 39,000 70,000 $, a topowy model One do około XNUMX XNUMX $.

SUV GMC Hummer EV: Chociaż ten w pełni elektryczny pojazd użytkowy ma wiele wspólnego z zaprezentowanym jesienią zeszłego roku pickupem Hummer, ma również wiele kluczowych różnic, począwszy od 9-calowego krótszego rozstawu osi i zmniejszonego zestawu akumulatorów. GMC Hummer EV SUV 2024 został również zaprojektowany tak, aby był jeszcze bardziej zwrotny w warunkach terenowych niż duży pickup. Dwa Hummery będą dzielić układ kierowniczy na wszystkie koła, który pozwala tylnym kołom obracać się o 10 stopni, a także zdolność „chodzenia krabem”, aby wydostać się z ciasnych miejsc. SUV nie do końca pasuje do mocy lub zasięgu pickupa. Ale przy 830 KM i ponad 300 milach nadal powinien to być imponujący pakiet. Debiutancka Edycja 1 będzie kosztować około 110,000 XNUMX $.

Hyundai Ioniq 6: Koreański producent samochodów odniósł wielki sukces dzięki crossoverowi Ioniq 5 i ma nadzieję powtórzyć ten sukces, wprowadzając na rynek drugi model oparty na nowej architekturze E-GMP. Ta przypominająca deskorolkę platforma zawiera akumulatory i silniki, zwalniając miejsce na nieoczekiwanie duży przedział pasażerski. Nazwany „Electrified Streamliner”, Ioniq 6 zaadaptuje styl nadwozia eleganckiego sportowego sedana. Ma to nie tylko być seksowne, ale także wysoce aerodynamiczne, aby poprawić zarówno wydajność, jak i zasięg. Ostateczne specyfikacje nie zostały ujawnione, ale coś na północ od 350 mil na jednym ładowaniu jest uważane za wysoce prawdopodobne. Spodziewaj się pakietu wyposażenia N, który może wypchnąć coś rzędu 576 KM.

Zwiad Jeepa: Jako ikona surowego stylu życia na świeżym powietrzu, marka SUV może wydawać się mało prawdopodobna, aby przejść na pojazdy elektryczne, ale Jeep znalazł chętną publiczność dla hybryd typu plug-in i wierzy, że nabywcy również przyjmą technologię całkowicie elektryczną. Trwają prace nad wieloma produktami, w tym nad wersją dużego Wagoneera. Ale pierwszy z linii pojawi się Jeep Recon, który, jak powiedział szef marki, Christian Meunier, „jest w stanie przejechać potężny Rubicon Trail, jeden z najtrudniejszych szlaków terenowych w USA i dotrzeć do końca szlaku z wystarczającą ilością zasięgu, aby wrócić do miasta i naładować baterie. To, co niektórzy uważają za EV Wranglera, będzie miało wiele cech charakterystycznych dla ikon, w tym wyjmowane drzwi.

Dla EV9: Po raz pierwszy pokazana w formie koncepcyjnej na LA Auto Show 2021, Kia EV9 ma wygląd zewnętrzny podobny do konwencjonalnego SUV-a Telluride producenta samochodów. Ale wnętrze jest pozytywnie przepastne w porównaniu. Kluczowym powodem jest wykorzystanie nowej platformy przypominającej deskorolkę, która posłuży jako podstawa nie tylko przyszłej gamy pojazdów BEV Kia, ale także siostrzanych marek Genesis i Hyundai. Pojawią się podobieństwa do popularnego nowego crossovera EV6 producenta samochodów, z wnętrzem dzielącym duży podwójny ekran i wyświetlacze informacyjno-rozrywkowe. Ale spodziewaj się, że większy SUV przyjmie kabinę bardziej przypominającą salon.

Lexusa RZ 450e: Luksusowa marka Toyoty ma w ofercie wiele hybryd. Ale RZ 450e będzie jego pierwszym w pełni elektrycznym modelem. Ogólny wygląd nie zaskoczy fanów Lexusa. Odbiera wiele kanciastych elementów konstrukcyjnych, które obecnie obserwujemy w modelach z konwencjonalnym napędem, takich jak NX. Ale język projektowania „Seamless E-Motion” dodaje pewne charakterystyczne elementy, takie jak uszczelniona „kratka”. Lexus ma te same podstawy, co bardziej popularna Toyota bZ4X, ale dodaje więcej luksusowych funkcji, jak można by się spodziewać. Lexus otrzymuje również nowy system Direct4, który może przenieść nawet 100% mocy na przednią lub tylną oś.

SUV Mercedes-Benz EQE: Mercedes ma w ofercie szereg pojazdów elektrycznych, które pojawią się na rok 2023, w tym wersje sedan i SUV EQE zarówno flagowego modelu EQS, jak i średniej wielkości EQE. Podobnie jak inne pojazdy z napędem akumulatorowym, SUV EQE przyjmuje charakterystyczny dla Mercedesa język projektowania „jednego łuku”, zasadniczo pojedynczą krzywiznę, która przepływa nad dachem, od zderzaka do zderzaka. Ale układ dwóch skrzynek poprawia zarówno przestrzeń nad głową, jak i przestrzeń ładunkową z tyłu. Kabina to cud techniki, z opcjonalnym systemem od słupka do słupka Mercedes Hyperscreen. Dostępnych będzie kilka pakietów, w tym EQS 500 4Matic SUV, który przy mocy 536 KM i 633 lb-ft osiągnie 60 w 4.2 sekundy.

Nissan Ariya: Po serii opóźnień drugi w pełni elektryczny model Nissana, Ariya 2023, jest wreszcie w produkcji i jest gotowy do wprowadzenia do salonów w USA. Nissan Ariya z 2023 r. ma mniej więcej takie same rozmiary jak konwencjonalnie napędzany SUV Nissana Rogue, ale EV ma o 2.8 cala większy rozstaw osi, jest o cal wyższy i jest o około 2 cale szerszy. W porównaniu do Leaf, Ariya przyjmuje bardziej popularne nadwozie w stylu crossovera, zapewnia większą moc i znacznie lepszy zasięg – choć będzie kosztować nieco więcej niż Leaf, jeden z najtańszych pojazdów elektrycznych na rynku. Nissan będzie oferował jedno- i dwusilnikowe wersje Ariya, pakiet Platinum+ e-4orce o mocy 389 KM.

Gwiazda Polarna 3: Polestar został wydzielony z Volvo w 2017 roku i koncentruje się na bardziej sportowej, bardziej ekskluzywnej niszy modelowej. Polestar 2, jego pierwsza całkowicie elektryczna oferta, przyjął nadwozie typu crossover. Polestar 3 wybiera kształt fastback, który łączy w sobie bardziej stylowe elementy kombi i coupe. Jako pierwszy na rynku pojawi się pakiet o wysokich osiągach z dwoma silnikami, a następnie inne opcje. Spodziewaj się zasięgu sięgającego nawet 300 mil, w zależności od wyboru układu napędowego. A 3-woltowy układ elektryczny Polestar 800 ma przyspieszyć ładowanie. Nowa marka spodziewa się dość szybko rozszerzyć swoją ofertę, a model Polestar 4 pojawi się przed końcem 2023 roku.

Cyberciężarówka Tesli: Być może najbardziej wyczekiwany pojazd elektryczny w przygotowaniu, Tesla podobno ma setki tysięcy rezerwacji z wyprzedzeniem na Cybertrucka. Projekt był wielokrotnie opóźniany, ale Tesla podobno zaczęła przygotowywać swoją nową fabrykę w Austin do budowy pickupa ze stali nierdzewnej. Dyrektor generalny Elon Musk obiecał, że w końcu dostanie Cybertrucka w ręce klientów w 2023 roku. Całkowicie elektryczna platforma przyjmuje zdecydowanie science-fiction, w przeciwieństwie do jakiegokolwiek pickupa, jaki kiedykolwiek pojawił się na rynku. Oczekuje się, że będzie oferowany z różnymi konfiguracjami układu napędowego i mnóstwem akcesoriów, w tym z pakietem pop-up camper.

VinFast VF 8 i VF 9: Wśród wielu start-upów EV, które pojawiają się na rynku, VinFast wyróżnia się jako pierwszy producent samochodów z Wietnamu. Pierwszą partię crossoverów VF8 firma wysłała do Stanów Zjednoczonych w grudniu, a garstka klientów może odebrać dostawę przed końcem roku. VF 8 to średniej wielkości, dwurzędowy crossover z kilkoma różnymi układami układu napędowego. Większy VF 9 dodaje trzeci rząd. Oba produkty będą oferowane z możliwością wyboru tradycyjnego pakietu finansowania – lub możliwością wydzierżawienia zestawu akumulatorów i płacenia mniej z góry, ale z miesięczną opłatą za akumulatory. VinFast planuje również wprowadzić na rynek nieco mniejszy, dwurzędowy model VF 7 w 2023 roku, a następnie co najmniej dwa kolejne całkowicie elektryczne crossovery.

A przybywa ich więcej. Rok modelowy 2023 prawdopodobnie przyniesie do amerykańskich salonów jeszcze kilkanaście modeli całkowicie elektrycznych. Należą do nich popularne modele, takie jak zasilana bateryjnie wersja Chevroleta Equinox SUV, a także ekskluzywne modele, takie jak Audi A6 e-tron.

Możemy również zobaczyć pojawienie się kilku kolejnych start-upów EV, w tym IndiEV, który wprowadza na rynek elektryczny crossover o nazwie Indi One; Canoo z charakterystycznym nowym pickupem EV i Faraday Future. Ta ostatnia marka była pozorną gwiazdą, kiedy pięć lat temu po raz pierwszy przedstawiła plany wejścia na rynek. Ale borykał się z poważnymi problemami finansowymi, które wielokrotnie opóźniały produkcję. Niedawno przygotował nową linię finansowania i ma nadzieję, że w nadchodzącym roku supersamochód FF91 będzie gotowy do jazdy.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/the-15-hottest-new-evs-coming-in-2023/