Lojalność wobec marki Tesli wciąż bardzo wysoka, Tesla kradnie sprzedaż od Toyoty i Hondy - CleanTechnica

Lojalność wobec marki Tesli wciąż bardzo wysoka, Tesla kradnie sprzedaż od Toyoty i Hondy – CleanTechnica

Węzeł źródłowy: 2672955

Lojalność Tesli wobec marki była szczególnie wysoka w porównaniu z niektórymi producentami samochodów, a dzięki niedawnym obniżkom cen firma sprawiła, że ​​​​wiele osób zdecydowało się pozostać przy tej marce. Ponieważ niektórzy wyrażają zaniepokojenie obecnymi warunkami makroekonomicznymi, rosnącą konkurencją i publiczną osobowością prezesa, dane pokazują, że lojalność wobec marki Tesli wciąż wydaje się zabiegać o stałych klientów.

Analityk Citi, Itay Michaeli, napisał w niedawnej notatce do klientów, że lojalność wobec marki Tesli pozostaje silna, zgodnie z kwartalnymi danymi S&P Global i jak wyszczególniono w raporcie z Barrona. Dane pokazują, że lojalność Tesli wobec marki pozostaje wysoka i że firma nadal przejmuje udział w rynku od innych producentów samochodów.

Lojalność wobec marki odnosi się do prawdopodobieństwa zakupu przez konsumenta kolejnego pojazdu od tej samej firmy zamiast zmiany marki, a według Michaeli Tesla ma jedne z najlepszych danych dotyczących lojalności w świecie motoryzacyjnym.

„Tesla nadal ma najbardziej imponujące wskaźniki lojalności w branży” — napisał Michaeli.

Wiadomość ta pojawia się w związku z obawami dotyczącymi korzystania z Twittera przez CEO Elona Muska, co według Michaeli w rzeczywistości nie wpłynęło negatywnie na lojalność klientów w ostatnich latach, w przeciwieństwie do tego, co twierdzą niektórzy. W rzeczywistości, podkreśla Michaeli, lojalność klientów wobec pojazdów Tesli faktycznie wzrosła w ciągu ostatnich kilku lat.

„Lojalność Tesli wobec marki w ostatnich latach wykazywała nieco wyższy trend, na krótko spadając w 2021 r., prawdopodobnie z powodu ograniczeń podaży” — dodał Michaeli.

Z danych wynika, że ​​około 67% właścicieli Tesli kupuje inny pojazd tej marki, podczas gdy średni wskaźnik lojalności wobec marki luksusowej wynosi około 46%. Około jedna trzecia kierowców crossoverów Model Y jeździła wcześniej Toyota or Honda pojazdy. Michaeli zauważa, że ​​zarówno Model 3, jak i Model Y Tesli mają tendencję do odbierania udziału w rynku innym głównym producentom samochodów, a nie producentom luksusowym.

„Co ciekawe, [dane] sugerują, że Model 3 i Y podbijają bardziej marki głównego nurtu niż marki luksusowe” – napisał Michaeli. „Model 3 pokazuje podobny wzorzec, przy czym Toyota i Honda stanowią około jednej trzeciej, a następnie BMW, Ford i Mercedes”.

W ostatnich latach konkurencja w ramach powstających rynek pojazdów elektrycznych nadal rośnie. Podczas gdy w ubiegłym roku na rynku amerykańskim sprzedawano tylko około 40 modeli EV, liczba ta wzrosła do 74 w 2023 r., a S&P Global przewiduje, że w przyszłym roku w sprzedaży będzie 113 modeli.

Michaeli ma obecnie cenę docelową 175 USD na akcje Tesli, z rekomendacją Trzymaj. Mniej więcej połowa analityków zajmujących się akcjami Tesli ma rekomendację kupna dla akcji, podczas gdy średni wskaźnik kupna dla akcji S&P 500 wynosi około 53 procent. Akcje Tesli mają średnią cenę docelową analityka na poziomie około 191 USD.

W chwili pisania tego tekstu akcje Tesli kosztują 177.95 USD (+1.06 USD), co stanowi wzrost o 0.60 procent w porównaniu z dziennym otwarciem rynku.

Pierwotnie opublikowany w EWANEK, autorstwa Petera McGuthriego.

 


Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

 


Masz wskazówkę dla CleanTechnica, chcesz się zareklamować lub zasugerować gościa do naszego podcastu CleanTech Talk? Skontaktuj się z nami tutaj.


Były ekspert ds. akumulatorów Tesli wprowadza Lyten w nową erę akumulatorów litowo-siarkowych — Podcast:



Nie lubię paywallów. Nie lubisz paywallów. Kto lubi paywalle? W CleanTechnica przez jakiś czas wdrożyliśmy ograniczoną zaporę płatną, ale zawsze wydawało się to niewłaściwe — i zawsze trudno było zdecydować, co powinniśmy tam umieścić. Teoretycznie najbardziej ekskluzywne i najlepsze treści znajdują się za zaporą płatną. Ale wtedy mniej osób to czyta! Po prostu nie lubimy paywallów, więc zdecydowaliśmy się porzucić nasze. Niestety, branża medialna to nadal twardy, bezwzględny biznes z niewielkimi marżami. Utrzymanie się nad wodą, a może nawet — to niekończące się wyzwanie olimpijskie sapać - rosnąć. Więc …

Jeśli podoba Ci się to, co robimy i chcesz nas wesprzeć, wpłać co miesiąc trochę za pośrednictwem PayPal or Patreon aby pomóc naszemu zespołowi robić to, co robimy! Dziękuję Ci!


reklama

 

Znak czasu:

Więcej z CleanTechnica