Dopłaty, sztuczne żądania i oportuniści rynkowi

Xeneta, firma zajmująca się analizą danych specjalizująca się w rynkach wysyłkowych, przedstawiła pewne dane na seminarium internetowym, które odbyło się 25 stycznia 2024 r.

Jedną z najbardziej uderzających danych jest odsetek ładunków przeniesiony z negocjowanych stawek kontraktowych na stawki za fracht wszelkiego rodzaju (FAK). Te ostatnie są w większości przypadków znacznie wyższe i pozwalają na doliczenie dodatkowych opłat dodatkowych.

Jedna z tych dodatkowych opłat dotyczy ryzyka związanego z tranzytem przez Morze Czerwone. Ataki Houthi z Jemenu sprawiły, że żeglowanie po Morzu Czerwonym stało się bardziej niebezpieczne, mimo że flota morska konsorcjum patroluje ten teren i uderzyła nawet w pozycje Houthi w Jemenie. Nie ma wątpliwości, że stawki ubezpieczenia w przypadku tranzytu przez Morze Czerwone wzrosły.

Zmiany te nie tylko zwiększają koszty spedytora, ale także zwiększają zmienność opłat za ładunki. Spedytorzy mają więcej problemów z prowadzeniem działalności, gdy nie są w stanie wystarczająco precyzyjnie oszacować kosztów wysyłki.

Istnieje również obawa, że ​​przewoźnicy tworzą „sztuczny popyt”, blokując rejsy. Dyskusje na temat niedoboru kontenerów również skłaniają spedytorów do dokonywania rezerwacji wcześniej, niż byłoby to konieczne. Nie jest to dokładnie niedobór. Jednak zmiany tras powodują spustoszenie w zakresie możliwości zmiany położenia kontenerów. Oznacza to, że może wystąpić tymczasowy niedobór, a jeśli dotyczy to konkretnego spedytora, powoduje to negatywny odbiór przewoźników oceanicznych.

Spedytorzy obawiają się, że kreowanie popytu spowoduje wycofanie przesyłek, które mogły zostać dostarczone później. W dalszej części roku może nastąpić duży spadek obrotów.

Całe to zamieszanie oznacza, że ​​spedytorzy muszą zacząć myśleć o renegocjacji umów jeszcze przed rozpoczęciem sezonu. Jest o wiele więcej ruchomych części, które należy omówić z przewoźnikami.

Xeneta ma wyraźną nadzieję, że ich usługa transmisji danych zostanie wybrana do pomocy w negocjacjach. Jednak przedstawiona wnikliwa analiza powinna zwrócić uwagę spedytorów, spedytorów i przewoźników na niestabilność i niepewność dotyczącą dzisiejszych cen usług transportu oceanicznego.

ELOISA TOVEE 01 LUTEGO 2024

Dopłaty, sztuczne żądania i oportuniści rynkowi

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://supplychainandlogistics.org/2024/02/02/surcharges-artificial-demands-and-market-opportunists/