SpaceX kończy ostatni ładunek przed wystrzeleniem na stację kosmiczną

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Kapsuła Cargo Dragon znajduje się na szczycie rakiety Falcon 9 na podkładce 39A w NASA Kennedy Space Center na Florydzie. Źródło: SpaceX

Prognozy w piątek przewidywali, że zła pogoda na Wybrzeżu Kosmicznym na Florydzie może uniemożliwić zaplanowany start rakiety SpaceX Falcon 60 na początku soboty w celu rozpoczęcia automatycznej misji zaopatrzenia na Międzynarodową Stację Kosmiczną.

Oficjalna prognoza pogody dotycząca startu, wydana przez 45. Eskadrę Pogodową Sił Kosmicznych USA, przewiduje rozległe zachmurzenie i rozproszone opady deszczu w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego NASA podczas natychmiastowego startu o 3:37 EDT (0737 GMT).

Jeśli pogoda dopisze, rakieta Falcon 215 o wysokości 65 stóp (9 metrów) wystartuje z lądowiska 39A w Kennedy, niosąc kapsułę SpaceX Cargo Dragon podczas lotu na stację kosmiczną.

Na początku tego tygodnia SpaceX wytoczył wyrzutnię Falcon 9 z hangaru na platformę 39A, a następnie podniósł rakietę pionowo do ostatecznej kontroli. SpaceX załadował rakietę zagęszczoną naftą i ciekłym tlenem w celu przeprowadzenia 10-sekundowego testu silników głównych Merlin 1D o godzinie 9:0100 czasu wschodniego w środę (XNUMX GMT czwartek).

Po zakończeniu wystrzeliwania testowego SpaceX opróżniło rakietę z paliwa i zaczęło ładować ładunek w ostatniej chwili i wrażliwy na czas, taki jak świeża żywność i eksperymenty biologiczne, do kapsuły Cargo Dragon za pomocą ramienia dostępowego w pad 39A.

Po zakończeniu tych prac zespoły SpaceX zamkną właz statku kosmicznego Dragon do lotu i przygotują się do rozpoczęcia odliczania w piątek wieczorem.

Zespół startowy SpaceX w Fire Room 4 w NASA Launch Control Center będzie nadzorował ładowanie płynnych propelentów do rakiety Falcon 9, począwszy od 35 minut przed startem.

Ładowanie paliwa powinno zakończyć się około T-minus 2 minut, gdy komputer pokładowy rakiety Falcon 9 wykonuje zautomatyzowaną sekwencję odliczania, prowadzącą do zapłonu dziewięciu silników Merlin pierwszego stopnia.

Po szybkiej, komputerowo sterowanej kontroli stanu silnika, zaciski dociskowe otworzą się, aby zwolnić wyrzutnię.

W pełni załadowany Falcon 9, ważący około 1.2 miliona funtów, zostanie wyrzucony w niebo z siłą ciągu 1.7 miliona funtów z dziewięciu głównych silników.

Ale urzędnicy SpaceX i Space Force będą monitorować warunki pogodowe podczas odliczania. Istnieje 60% prawdopodobieństwa, że warunki pogodowe mogą uniemożliwić start, głównie z powodu obaw o ryzyko piorunów i opadów deszczu na torze lotu Falcon 9 i Cargo Dragon.

Rakieta SpaceX Falcon 9 i statek kosmiczny Cargo Dragon staną w środę na podkładce 39A w NASA Kennedy Space Center na Florydzie. Źródło: SpaceX

„Na tym obszarze występuje głęboka, tropikalna wilgoć wraz z utrzymującym się przepływem wschodnio-południowo-wschodnim z powodu wysokiego ciśnienia u wybrzeży Karoliny” – napisał zespół ds. pogody Space Force w opublikowanej w piątek prognozie. „Ta konfiguracja sprzyja przemieszczającym się na lądzie prysznicom przybrzeżnym i izolowanym burzom, zwłaszcza w godzinach nocnych i porannych.

„Tropikalna burza Ida, obecnie skupiona na południe od Kuby, ma w weekend przenieść się do Zatoki” – napisali prognostycy. „Chociaż nie wpłynie bezpośrednio na środkowo-wschodnią Florydę, wprowadzi obfitą wilgoć na średnim i wyższym poziomie na półwyspie Florydy.

„Z powodu tego i rozproszonych pryszniców przybrzeżnych głównymi problemami związanymi z okienkiem startowym w sobotę rano są zasada chmury cumulus, lot przez ograniczenie opadów i zasada grubych warstw chmur”.

SpaceX ma możliwość awaryjnego startu o 3:14 EDT (0714 GMT) w niedzielę, kiedy prognostycy spodziewają się 40% szans, że warunki mogą zapobiec startowi. Czasy startu są regulowane przez czas, w którym obrót Ziemi przenosi wyrzutnię pod płaszczyznę orbity stacji kosmicznej.

Zakładając, że pogoda jest gotowa do startu w sobotę, Falcon 9 skręci na północny wschód, aby zrównać się z trasą lotu stacji kosmicznej. Po przekroczeniu prędkości dźwięku Falcon 9 przemknie przez stratosferę i uwolni swój pierwszy stopień wielokrotnego użytku około dwóch i pół minuty po starcie.

Wzmacniacz wykona kontrolowane zejście na nową pływającą platformę lądowania rakiet SpaceX, nazwaną „A Shortfall Of Gravitas”, na Oceanie Atlantyckim, około 180 mil (300 kilometrów) na północny wschód od przylądka Canaveral.

Będzie to pierwsza misja, w której wykorzystany zostanie nowy statek bezzałogowy, który: przybył na Florydę w zeszłym miesiącu ze stoczni w Luizjanie. Lądowanie na pokładzie statku bezzałogowego ma nastąpić w czasie T+plus 7 minut i 38 sekund.

Booster Falcon 9 podczas sobotniego lotu, oznaczony B1061, podejmie próbę wykonania czwartego udanego startu i lądowania. Wcześniej uruchomił misje NASA Crew-1 i Crew-2, przewożąc astronautów na stację kosmiczną. Jego trzecia i najnowsza misja odbyła się 6 czerwca z komercyjnym satelitą radiowym SXM 8.

Podczas gdy pierwszy stopień zaczyna się schodzić, drugi stopień Falcona 9 uruchomi silnik Merlin na T+plus 2 minuty, 38 sekund, na sześciominutowe spalanie, aby przyspieszyć kapsułę Cargo Dragon na orbitę.

Statek kosmiczny ma wystartować z górnego stopnia Falcon 9 w czasie T+plus 11 minut i 45 sekund.

Kapsuła Cargo Dragon, która wcześniej poleciała z misją zaopatrzenia na stację kosmiczną w grudniu zeszłego roku, otworzy stożek nosowy, aby odsłonić mechanizm dokowania kilka minut po oddzieleniu się od rakiety Falcon 9.

Seria odpaleń przy użyciu silników Draco statku zostanie przygotowana do ostatecznego podejścia do stacji kosmicznej w niedzielę.

Zautomatyzowane dokowanie z modułem Harmony stacji zaplanowano na niedzielę o godzinie 11:1500 czasu wschodnioamerykańskiego (4,866 GMT), dostarczając 2,207 funtów (XNUMX kilogramów) materiałów eksploatacyjnych i eksperymentów, w tym opakowań.

Końcowa kontrola modelu lotu ramienia robota GITAI S1. Źródło: GITAI Japan Inc.

Oprócz świeżej żywności i części zamiennych, Cargo Dragon ma dostarczyć na stację kosmiczną szereg demonstracji technologii, materiałoznawstwa i eksperymentów biomedycznych.

Obejmują one małe ramię robota japońskiej firmy GITAI Japan Inc., aby zademonstrować zadania w kosmosie, które mogą doprowadzić do opracowania przyszłych robotów, które będą pomagać astronautom w długotrwałych misjach kosmicznych. Ramię przejdzie przez swoje demonstracje, w tym operacje przełączników i kabli oraz eksperymenty montażu w kosmosie, wewnątrz komercyjnej śluzy Bishop Nanoracks.

Według GITAI niektóre z zadań będą autonomiczne, podczas gdy inne będą obsługiwane zdalnie z obiektu Nanoracks w Houston.

„Ta demonstracja technologii ma pokazać światu, że możliwości niezbędne do automatyzacji w kosmosie są wreszcie dostępne” – powiedziała w oświadczeniu Toyotaka Kozuki, dyrektor ds. technologii w GITAI Japan. „Zapewnia niedrogie i bezpieczniejsze źródło siły roboczej w kosmosie, otwierając drzwi do prawdziwej komercjalizacji przestrzeni”.

Misja zawiera również pakiet hostingowy eksperymentów o nazwie Faraday Research Facility. Opracowany przez firmę ProXops z Houston obiekt zostanie umieszczony przez astronautów w jednym ze stojaków naukowych stacji kosmicznej.

Podczas tego lotu placówka przeprowadza eksperyment z Houston Methodist Research Institute, aby przetestować wszczepialny, zdalnie sterowany system dostarczania leków. Naukowcy twierdzą, że eksperyment może stanowić alternatywę dla nieporęcznych pomp infuzyjnych, aby pomóc w leczeniu przewlekłych schorzeń u pacjentów na Ziemi.

NASA twierdzi, że w obiekcie odbywają się również dwa eksperymenty edukacyjne, które mają zostać przeprowadzone na stacji kosmicznej, w tym jeden z udziałem oddziału Girl Scout na ziemi.

W ciśnieniowym przedziale Cargo Dragona znajduje się również wiele CubeSatów. W nadchodzących tygodniach i miesiącach zostaną zrobotyzowane poza stacją kosmiczną.

Misja przygotowana do wystrzelenia w sobotę będzie 23. komercyjnym lotem z zaopatrzeniem SpaceX na stację kosmiczną od 2012 roku, a trzecią, która wykorzysta nową generację statków towarowych SpaceX Dragon opartych na kapsułach załogi przeznaczonych dla ludzi.

NASA ma wielomiliardowe kontrakty ze SpaceX, Northrop Grumman i Sierra Nevada Corp. na transport ładunków do iz stacji kosmicznej.

E-mail Autor.

Śledź Stephena Clarka na Twitterze: @ StephenClark1.