Książki o lotach kosmicznych poświęcone wystrzeleniu Isar Aerospace w 2026 roku

TAMPA, Floryda — amerykański dostawca usług startowych Spaceflight poinformował 25 stycznia, że ​​zarezerwował dedykowany start w 2026 roku od Isar Aerospace, niemieckiego konstruktora rakiet, który zamierza wykonać pierwszy lot testowy swojego pojazdu Spectrum w tym roku.

Misja ma wystartować z platformy startowej Isar w Andøya w Norwegii na orbitę synchroniczną ze Słońcem (SSO).

Ich umowa obejmuje również opcję dodatkowego dedykowanego startu w 2025 r., o czym powiedziała dyrektor handlowy Isar, Stella Guillen. SpaceNews mógłby również użyć wyrzutni, którą rozwija w Centrum Kosmicznym Gujany niedaleko Kourou w Gujanie Francuskiej.

Spaceflight, pierwszy amerykański klient firmy Isar, pośredniczy w udostępnianiu możliwości wspólnych przejazdów dla małych satelitów i dysponuje zestawem holowników kosmicznych Sherpa, które dostarczają je na precyzyjnie dostrojone orbity po separacji rakiet.

Spectrum może przenosić pojazd do transferu orbitalnego Sherpa (OTV), powiedział Spaceflight, ale decyzja o tym, czy będzie używany, zostanie podjęta bliżej startu.

Wielu dostawców startów pomogło Spaceflight ułatwić misje swoim klientom, chociaż jak dotąd tylko rakiety SpaceX Falcon 9 latały na Sherpach.

Po SpaceX zerwała współpracę z firmą w zeszłym roku, Spaceflight ogłosił w sierpniu porozumienie dotyczące wystrzelenia swoich OTV na pojazdach nośnych Vega firmy Arianespace, w tym rakiety Vega C nowej generacji.

Jednak potrzeba zbadania niepowodzenia startu Vega C w grudniu podniosła perspektywę, że Europa może zostać – tymczasowo – pozbawiona własnego dostępu do przestrzeni kosmicznej do tego lata.

„Zauważyliśmy zwiększone zapotrzebowanie na elastyczne i przystępne cenowo opcje startowe na całym świecie, ale szczególnie wśród naszych europejskich klientów” — powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny Spaceflight, Curt Blake.

Guillen powiedział, że testy jego dwustopniowej rakiety nośnej Spectrum „postępują dobrze” przed pierwszym lotem w drugiej połowie 2023 roku.

Pierwsza i druga misja Isar ma na celu przetransportowanie europejskich ładunków wybranych w ramach konkursu przeprowadzonego przez niemiecką agencję kosmiczną DLR.

Pięć europejskich instytucji z Niemiec, Norwegii i Słowenii zostało wybranych do wyniesienia łącznie siedmiu małych satelitów podczas inauguracyjnego lotu.

Druga misja Spectrum, która według Guillena może odbyć się mniej niż sześć miesięcy później, ma rozmieścić 19 statków kosmicznych z sześciu grup instytucjonalnych i czterech firm w Austrii, Bułgarii, Finlandii, Niemczech, Norwegii i Hiszpanii.

Obie misje miałyby wynieść około 150 kilogramów ładunku — w tym satelity i ich rozstawiacze — na orbity polarne.

Spectrum ma dostarczać do 700 kilogramów na SSO i do 1,000 kilogramów na niską orbitę okołoziemską.

"Po pomyślnym przeprowadzeniu lotu testowego planujemy przyspieszyć tempo startów do 10 startów rocznie w perspektywie krótko- i średnioterminowej” Guillen powiedział przez e-mail.

„W dłuższej perspektywie pracujemy nad przeprowadzaniem 30-40 startów rocznie”.

Firma zajmująca się logistyką kosmiczną D-Orbit ma nadzieję, że po pierwszych dwóch misjach Isar uda się jej OTV na jeden z pierwszych lotów komercyjnych. Włoska firma podpisał umowę w zeszłym roku być głównym klientem zbliżającej się premiery Spectrum do SSO.

Exotrail, francuska firma rozwijająca również OTV, ma umowę dla wiele misji Spectrum w latach 2024-2029.

Spaceflight powiedział, że ma czas do kwietnia 2024 r., aby skorzystać z opcji startu Isara w 2025 r.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://spacenews.com/spaceflight-books-dedicated-isar-aerospace-launch-in-2026/