Scania demonstruje, jak zapewnić szybkie ładowanie w dowolnym miejscu, integrując mobilny system akumulatorów Northvolt Voltpack

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Północnowolt oferuje wysokowydajne ogniwa litowo-jonowe oparte na zastrzeżonej chemii Lingonberry NMC. Są one dostępne zarówno w formacie cylindrycznym, jak i pryzmatycznym. Northvolt traktuje priorytetowo produkcję akumulatorów z czystą energią, a jego misją jest dostarczanie akumulatorów o 80% niższym śladzie węglowym w porównaniu z tymi wytwarzanymi przy użyciu energii węglowej i celu 150 GWh rocznej produkcji ogniw do 2030 r.

Północnowolt koncentruje się na kilku zastosowaniach dla swoich produktów do przechowywania akumulatorów, w tym w sektorze mobilności elektrycznej, przemyśle budowlanym oraz zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych, a także zastosowaniach do przechowywania akumulatorów na skalę sieci.

Scania, wiodący na świecie dostawca rozwiązań transportowych, w tym samochodów ciężarowych i autobusów do zastosowań w transporcie ciężkim, oraz firma Northvolt niedawno zaprezentowała bardzo interesującą aplikację do integracji systemu Voltpack Mobile firmy Northvolt z mobilnym rozwiązaniem do ładowania, demonstrując, jak zapewnić szybkie ładowanie dużych ciężarówek w każdym Lokalizacja.

Tygodnie ferii zimowych, podczas których turyści odwiedzają szwedzkie ośrodki narciarskie, były doskonałą okazją do studium przypadku, w jaki sposób ułatwić szybkie ładowanie w odległych lokalizacjach, takich jak ośrodki narciarskie, które stanowią wyjątkowe wyzwania związane z brakiem infrastruktury do ładowania. Northvolt dodaje, że ten napływ odwiedzających zwiększa zapotrzebowanie na ciężarówki przewożące dostawy do miejsc takich jak hotele, restauracje i sklepy spożywcze.

Scania we współpracy z Northvolt zapewnia rozwiązanie tego problemu i niedawno zaprezentowała je między 13 lutego a 10 marca. Scania pojechała do Åre w północnej Szwecji z dwoma elektrycznymi ciężarówkami i nowatorskim rozwiązaniem do ładowania. Innowacyjne rozwiązanie do ładowania zostało zintegrowane z kontenerem.

Rozwiązaniem do ładowania jest jednostka ładująca, która może zapewnić do 150 kW dla dwóch pojazdów, połączona z mobilnym systemem Northvolt Voltpack, który dostarcza jednostce energię elektryczną, zapewniając pojemność magazynowania energii 560 kWh. Każda jednostka mobilna Northvolt Voltpack ma pojemność 281 kWh, dlatego rozwiązanie zastosowane w tej demonstracji miało 2 Voltpacki.

Oto kilka specyfikacji jednostki:

Specyfikacje systemu mobilnego Voltpack

Nazwa produktu: Voltpack Mobile 281/700
Moc zainstalowana: 281 kWh
Napięcie: 576–797 V (707 V)
Zarządzanie ciepłem: Zintegrowane chłodzenie cieczą
Ocena IP: IP55
Wymiary: 1600x2000x1200mm
Waga: 3000 kg

System jest mobilny i skalowalny. Northvolt twierdzi, że system skaluje się za pośrednictwem centralnego koncentratora interfejsu, który może łączyć równolegle do pięciu niezależnych Voltpacków, z których każdy zawiera trzy chłodzone cieczą rdzenie Voltpack klasy przemysłowej. Koncentrator służy również jako interfejs dla aplikacji i zawiera falownik oraz systemy pomocnicze. Jeśli potrzebne jest dodatkowe zasilanie lub pojemność pamięci masowej, można to osiągnąć po prostu poprzez równoległe połączenie wielu systemów mobilnych Voltpack.

Dzięki temu rozwiązaniu Scania i Northvolt pokazują, jak szybkie ładowanie mobilne może umożliwić elektryfikację w dowolnym miejscu i czasie.

Jessica Björkquist, odpowiedzialna za e-mobilność w Scania Sweden, mówi: „Elektryczna ciężarówka, która w tym przypadku jest ładowana zieloną energią, zmniejsza emisję CO2 nawet o 90% w porównaniu z odpowiednią ciężarówką z silnikiem Diesla. Za pomocą mobilnej jednostki ładującej chcemy pokazać, że elektryfikacja jest możliwa tu i teraz i że nie trzeba czekać na przepustowość sieci ani stanowisko ładowania, aby móc się elektryzować”.

Northvolt mówi również, że w miejscu takim jak Åre, gdzie łączność z siecią jest ograniczona, mobilne rozwiązanie do ładowania oferuje szereg korzyści. Oprócz umożliwienia Scanii korzystania z elektrycznej ciężarówki zamiast pojazdu z silnikiem spalinowym, Voltpack Mobile System ułatwia szybkie ładowanie bez wywierania nadmiernego obciążenia na lokalną sieć. Istniejące sieci elektroenergetyczne mają ograniczone możliwości dostarczania energii. W szczególności szybkie ładowanie może powodować ogromne obciążenie lokalnych sieci. System Mobilny Voltpack umożliwia rozmieszczenie szybkich ładowarek EV w sieciach małej mocy. Działając jak duży, szybki powerbank, system pobiera energię elektryczną z sieci, a następnie rozładowuje ją z większą szybkością niż sama sieć. Dodają również, że można go łatwo skalować i przenosić, a piękno VMS polega na tym, że pochłania energię podczas wolnych godzin i przyspiesza ładowanie do przesyłania energii z dużą prędkością.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Northvolt

Nie lubię paywallów. Nie lubisz paywallów. Kto lubi paywalle? W CleanTechnica przez jakiś czas wdrożyliśmy ograniczoną zaporę płatną, ale zawsze wydawało się to niewłaściwe — i zawsze trudno było zdecydować, co powinniśmy tam umieścić. Teoretycznie najbardziej ekskluzywne i najlepsze treści znajdują się za zaporą płatną. Ale wtedy mniej osób to czyta! Po prostu nie lubimy paywallów, więc zdecydowaliśmy się porzucić nasze. Niestety, branża medialna to nadal twardy, bezwzględny biznes z niewielkimi marżami. Utrzymanie się nad wodą, a może nawet — to niekończące się wyzwanie olimpijskie sapać - rosnąć. Więc …