Mieszane zarobki i słabe perspektywy Riviana drażnią inwestorów

Producent pojazdów elektrycznych Rivian Automotive opublikował prognozę produkcji na rok 2023 we wtorek po zamknięciu handlu, ogłaszając jednocześnie wycofanie 12,700 7 pojazdów, co spowodowało spadek cen akcji o ponad XNUMX% w handlu po godzinach.

Firma prognozuje produkcję pojazdów na poziomie 50,000 2023 pojazdów w 60,000 r., znacznie poniżej oczekiwań analityków na poziomie 2024 XNUMX pojazdów lub więcej. Ale firma spodziewa się, że zacznie generować zyski w XNUMX roku.

Jednak Rivian nie osiągnął założonego celu wyprodukowania 25,000 24,337 pojazdów w zeszłym roku, zarządzając zaledwie 20,332 XNUMX jednostkami i dostarczając zaledwie XNUMX XNUMX pojazdów.

Doprowadziło to do tego, że skorygowana strata Riviana w 2022 roku przed dochodami, podatkami, amortyzacją wyniosła prawie 5.2 miliarda dolarów, nieco mniej niż przewidywana strata w wysokości 5.4 miliarda dolarów. 

Przychody kwartalne były rozczarowujące i wyniosły łącznie 663 mln USD, a nie oczekiwane 742.4 mln USD. Firma odnotowała stratę w czwartym kwartale 2022 r. w wysokości 1.7 mld USD, w porównaniu z 2.5 mld USD odnotowanymi rok wcześniej. To daje 1.87 USD na akcję, w porównaniu do 4.83 USD na akcję w zeszłym roku. 

Rivian odnotował 11.6 mld USD w gotówce i jej ekwiwalentach, co oznacza spadek z 13.3 mld USD na koniec trzeciego kwartału.

Niedobory wciąż stanowią problem

„Łańcuch dostaw nadal jest głównym czynnikiem ograniczającym naszą produkcję; w ciągu kwartału mieliśmy do czynienia z wieloma dniami utraconej produkcji z powodu niedoborów dostawców” – stwierdził później akcjonariusz firmy. Firma spodziewa się kontynuacji niedoborów dostawców w przyszłości, ale przewiduje, że powinny się one zmniejszać.

Bez wątpienia dlatego prognoza przyszłej produkcji nie jest tak wysoka, jak spodziewają się analitycy. 

I na koniec zniechęcająca wiadomość, firma ogłosiła wezwanie do naprawy czujnika w pasie bezpieczeństwa pasażera z przodu. Wycofanie jest już trzecim od czasu upublicznienia w listopadzie. Firma uważa, że ​​dotyczy to mniej niż 100 pojazdów, co powinno ograniczyć koszt wycofania.

Ciągłe problemy

Podczas gdy Rivian jako pierwszy zaoferował pełnowymiarowy elektryczny pickup na baterie, firma musi stawić czoła rosnącej konkurencji ze strony Forda F-150 Lightning oraz nadchodzącego Chevroleta Silverado EV i Tesli Cybertruck. A obniżki cen Tesli wywołują wojnę cenową, która skłoniła innych do zrobienia tego samego, na przykład Lucid. To zżera marże zysku.

Ale pickup R1T i crossover R1S Riviana pozostają świeże i przekonujące, więc powinny być w stanie wytrzymać konkurencję. Ale to nie był najłatwiejszy rok dla producenta samochodów.

W marcu, w obliczu zwiększonych kosztów komponentów i niedoborów półprzewodników, firma podniosła cenę swojego pickupa R1T o 17% i cenę SUV-a R1S o 20%. Wynikająca z tego wściekłość klientów zmusiła firmę do wycofania podwyżek dwa dni później.

„Koszty komponentów i materiałów wykorzystywanych do budowy naszych pojazdów znacznie wzrosły. Wszystko, od półprzewodników, przez blachę, po siedzenia, podrożało” – powiedział Scaringe w oświadczeniu.

„Pracowaliśmy nad aktualizacją cen, aby odzwierciedlić te wzrosty kosztów, błędnie zdecydowaliśmy, że zmiany te będą miały zastosowanie do wszystkich przyszłych dostaw, w tym wcześniej skonfigurowanych zamówień w przedsprzedaży. To było złe i zawiedliśmy twoje zaufanie do Rivian.

Sytuacja nie poprawiła się w maju, kiedy Główny inżynier produkcji Riviana Charly Mwangi odszedł z „powodów osobistych”. Następnie w lipcu, starając się zapanować nad kosztami i poprawić rentowność, firma ogłosiła zwolnienia 14,000 6 pracowników, czyli około XNUMX% siły roboczej. 

Następnie w październiku br wycofanie około 13,000 XNUMX ciężarówekks z około 14,000 XNUMX, które zostały wykonane w celu naprawy nakrętek zawieszenia, które nie zostały wystarczająco dokręcone. 

W grudniu planowane Joint venture na rynku europejskim między Rivian i Mercedes-Benz została zawieszona po tym, jak Mercedes zdecydował się opracować własną nową architekturę elektrycznych samochodów dostawczych.

Ale są oznaki, że sytuacja się poprawia.

Rivian R1T zdobył nagrodę JD Power za najbardziej satysfakcjonujące wrażenia z posiadania wśród pojazdów elektrycznych klasy premium w badaniu JD Power 2023 US Electric Vehicle Experience Ownership Study. I jego zadowolenie klientów, które może okazać się największym impulsem dla przyszłej sprzedaży Rivian w przyszłości.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/rivians-mixed-earnings-and-weak-outlook-riles-investors/