Renault, Nissan i Mitsubishi Motors ogłaszają sojusz dotyczący wspólnej mapy drogowej 2030: najlepszy z 3 światów dla nowej przyszłości

PARYŻ I TOKIO, 28 stycznia 2022 r. – (JCN Newswire) – Grupa Renault, Nissan Motor Co., Ltd. i Mitsubishi Motors Corporation, członkowie jednego z wiodących na świecie sojuszy motoryzacyjnych, ogłosiły dziś wspólne projekty i działania mające na celu przyspieszenie i usprawnienie kształtować ich wspólną przyszłość do roku 2030, koncentrując się na łańcuchu wartości mobilności.

Highlights:
– Mapa drogowa 2030 koncentruje się na pojazdach wyłącznie elektrycznych i mobilności opartej na sieci.
– Ma na celu zwiększenie wykorzystania wspólnych platform do 80% w 2026 r.
– Mitsubishi Motors wzmocni obecność w Europie dwoma nowymi modelami opartymi na bestsellerach Renault.
– Zainwestować 23 mld euro w ciągu najbliższych pięciu lat, aby wesprzeć ofensywną strategię elektryfikacji.
– Z 35 nowymi samochodami EV w 2030 roku proponuje największą globalną ofertę EV, opartą na pięciu wspólnych platformach EV.
– Nissan przedstawia zupełnie nowy samochód elektryczny oparty na platformie CMF-BEV Alliance, który ma zastąpić Micra w Europie; pojazd planowany do produkcji w Renault ElectriCity, elektrycznym centrum przemysłowym w północnej Francji.
– Wzmacnia wspólną strategię dotyczącą baterii, mającą na celu zapewnienie globalnej zdolności produkcyjnej 220 GWh do 2030 roku.
– Nissan poprowadzi rozwój przełomowej technologii akumulatorów półprzewodnikowych z korzyścią dla wszystkich członków.
– Renault poprowadzi prace nad wspólną scentralizowaną architekturą elektryczną i elektroniczną oraz wprowadzi pierwszy w pełni programowany pojazd do 2025 r.

Półtora roku po ogłoszeniu nowego modelu biznesowego współpracy w celu wspierania konkurencyjności i rentowności firm członkowskich, Sojusz opiera się teraz na solidnych fundamentach, korzysta ze sprawnej organizacji zarządzania operacyjnego oraz zintensyfikowanej i elastycznej współpracy.

Kontynuując schemat Leader-Follower zdefiniowany w maju 2020 r., wybrana technologia jest opracowywana przez jeden wiodący zespół przy wsparciu obserwujących, co umożliwia każdemu członkowi Sojuszu dostęp do wszystkich kluczowych technologii.

Sojusz określił wspólną mapę drogową do 2030 r. dotyczącą czystej energii elektrycznej oraz inteligentnej i połączonej mobilności, dzieląc inwestycje z korzyścią dla swoich trzyosobowych firm i ich klientów.

„Wśród światowych liderów motoryzacyjnych Alians Renault-Nissan-Mitsubishi jest sprawdzonym, wyjątkowym modelem. Od 22 lat budujemy na naszych kulturach i mocnych stronach dla naszej wspólnej korzyści” – powiedział Jean-Dominique Senard, przewodniczący Sojusz. „Dzisiaj Sojusz przyspiesza, aby przewodzić rewolucji mobilności i dostarczać więcej wartości klientom, naszym pracownikom, naszym udziałowcom i wszystkim naszym interesariuszom. Trzy firmy członkowskie określiły wspólny plan działania do 2030 r., dzieląc się inwestycjami w przyszłe projekty elektryfikacji i łączności. Są to ogromne inwestycje, których żadna z trzech firm nie byłaby w stanie dokonać samodzielnie. Wspólnie przyczyniamy się do nowej i globalnej zrównoważonej przyszłości; Sojusz staje się neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r.”

Wspólne poruszanie się z korzyścią dla każdego – program Leader-Follower

Członkowie Sojuszu opracowali metodologię „inteligentnego różnicowania”, która definiuje pożądany poziom wspólności dla każdego pojazdu, integrując kilka parametrów możliwego łączenia, takich jak platformy, zakłady produkcyjne, układy napędowe lub segment pojazdów. Uzupełnieniem i wzmocnieniem jest bardziej rygorystyczne podejście do projektowania i zróżnicowania górnej części ciała. Na przykład wspólna platforma dla segmentu C i D będzie zawierać pięć modeli trzech marek należących do Sojuszu (Nissan Qashqai i X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral i nadchodzący siedmiomiejscowy SUV).

Wzmacniając ten proces, członkowie Sojuszu zwiększą wykorzystanie wspólnych platform w nadchodzących latach z 60% dzisiaj do ponad 80% połączonych 90 modeli w 2026 roku. Pozwoli to każdej firmie pogłębić koncentrację na potrzebach swoich klientów, ich najlepsze modele i kluczowe rynki, jednocześnie rozszerzając innowacje w całym Sojuszu przy niższych kosztach.

W ramach tego Mitsubishi Motors wzmocni swoją obecność w Europie dwoma nowymi modelami, w tym Nowym ASX opartym na bestsellerach Renault.

Pięć wspólnych platform EV: największa globalna oferta branży

Renault, Nissan i Mitsubishi są pionierami na rynku pojazdów elektrycznych, zainwestując już ponad 10 miliardów euro w dziedzinie elektryfikacji. Na głównych rynkach (Europa, Japonia, Stany Zjednoczone, Chiny) 15 zakładów Alliance produkuje już na ulicach części, silniki, akumulatory do 10 modeli EV.

Opierając się na tej wyjątkowej wiedzy, Sojusz przyspiesza, inwestując w elektryfikację łącznie o 23 miliardy euro, co przekłada się na 35 nowych modeli EV do 2030 r.

90% tych modeli będzie opartych na pięciu popularnych platformach EV, obejmujących większość rynków we wszystkich głównych regionach:
– CMF-AEV, najbardziej przystępna cenowo platforma na świecie, jest podstawą nowej Dacii Spring.
– Rodzina platform KEI-EV (mini pojazd) dla ultrakompaktowych pojazdów elektrycznych.
– Rodzina platform LCV-EV Family dla profesjonalnych klientów, jako baza dla Renault Kangoo i Nissan Town Star.
– CMF-EV, globalna, elastyczna platforma EV. Za kilka tygodni pojawi się na drogach jako baza dla crossovera Nissana Ariya EV i Renault Megane E-Tech Electric. Platforma CMF-EV, ze swoimi innowacjami technologicznymi i potencjałem oferowanym przez jej modułowość, jest platformą wzorcową dla nowej generacji pojazdów elektrycznych dla partnerów Sojuszu. Platforma została stworzona, aby zintegrować i zoptymalizować wszystkie elementy charakterystyczne dla w 100% elektrycznego układu napędowego, z nowym, wysokowydajnym silnikiem i ultracienkim akumulatorem. Do 2030 roku ponad 15 modeli będzie opartych na platformie CMF-EV, a rocznie na tej platformie będzie produkowanych do 1.5 miliona samochodów.
– CMF-BEV, najbardziej konkurencyjna kompaktowa platforma elektryczna na świecie, wprowadzona na rynek w 2024 r. Zapewnia zasięg do 400 km; jego parametry aerodynamiczne są wyjątkowe, pomagając obniżyć koszty o 33% i zużycie energii o ponad 10% w porównaniu z obecnym Renault ZOE. Będzie bazą dla 250,000 XNUMX pojazdów rocznie pod markami Renault, Alpine i Nissan.

Wśród pojazdów są Renault R5 i nowy kompaktowy EV, który zastąpi Nissana Micra. Zaprojektowany przez Nissana i skonstruowany przez Renault nowy model ma być produkowany w Renault ElectriCity: elektrycznym centrum przemysłowym w północnej Francji.

Wspólna strategia bateryjna, przełomowe innowacje bateryjne i planowana zdolność produkcyjna 220 GWh, aby zapewnić wszystkim klientom wysoce konkurencyjną i atrakcyjną ofertę

Konkurencyjność jest kluczowa, co doprowadziło firmy członkowskie do wspólnej strategii dotyczącej akumulatorów Sojuszu, prowadząc między innymi do wyboru wspólnego dostawcy akumulatorów dla Renault i Nissana na głównych rynkach.

Sojusz współpracuje ze wspólnymi partnerami, aby osiągnąć rzeczywistą skalę i przystępność cenową, umożliwiając zmniejszenie kosztów baterii o 50% w 2026 r. i 65% do 2028 r.

Dzięki takiemu podejściu do 2030 r. Sojusz będzie dysponował łącznie 220 GWh zdolnościami produkcyjnymi akumulatorów dla pojazdów elektrycznych w kluczowych zakładach produkcyjnych na świecie.

Poza tym Sojusz podziela wspólną wizję technologii akumulatorów półprzewodnikowych (ASSB). Bazując na głębokiej wiedzy i wyjątkowym doświadczeniu pioniera w dziedzinie technologii akumulatorów, Nissan będzie wprowadzać innowacje w tej dziedzinie, które przyniosą korzyści wszystkim członkom Sojuszu.

ASSB będzie miał podwójną gęstość energii w porównaniu z obecnymi ciekłymi akumulatorami litowo-jonowymi. Czas ładowania zostanie również znacznie skrócony do jednej trzeciej, umożliwiając klientom odbywanie dłuższych podróży z większą wygodą, pewnością i przyjemnością.

Celem jest masowa produkcja ASSB do połowy 2028 r., a w przyszłości osiągnięcie parytetu kosztów z pojazdami ICE poprzez dalsze obniżenie kosztów do 65 USD za kWh, przyspieszając globalne przejście na pojazdy elektryczne.

System zarządzania akumulatorami Alliance jest również na najwyższym poziomie. W przeciwieństwie do innych firm w branży, Sojusz zdecydował się kontrolować 100% swojego sprzętu i oprogramowania, korzystając z bardzo cennych danych predykcyjnych, pozwalających na monitorowanie stanu baterii i ulepszanie technologii.

Sojusz współpracuje ze strategicznymi partnerami, aby zaoferować klientom najlepszą propozycję publicznego ładowania w ruchu drogowym. Mobilize Power Solutions zapewnia klientom B2B kompletną, kompleksową usługę, w tym projektowanie projektów, instalację, konserwację i zarządzanie zoptymalizowaną infrastrukturą ładowania oraz wszystkimi powiązanymi usługami w celu zaspokojenia ich potrzeb biznesowych.

Niedawna umowa została zawarta z Ionity za pośrednictwem Alliance Emobility Service Provider Plug Surfing, który umożliwi klientom dostęp po preferencyjnych cenach do ultraszybkiej sieci ładowania Ionity w Europie.

Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży pojazdów elektrycznych członkowie Sojuszu posiadają głęboką wiedzę, która pozwala im wyprzedzać konkurencję w zakresie optymalizacji ponownego wykorzystania baterii, zwłaszcza w zakresie zastosowań baterii o drugiej żywotności, recyklingu oraz osiągania wydajnych i zrównoważonych rozwiązań przez cały okres użytkowania baterii cykl.

25 milionów samochodów podłączonych do Alliance Cloud do 2026 roku: najlepsze w swojej klasie cyfrowe doświadczenie dla klientów

Inteligentna i oparta na sieci mobilność to kluczowe obszary zwiększonej wspólnej innowacji w całym Sojuszu.

Dzięki 20-letniemu doświadczeniu w zakresie ADAS (zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy) i jazdy autonomicznej, Sojusz stale poprawia bezpieczeństwo jazdy, wygodę i przyjemność z jazdy, dostarczając innowacje w inteligentnych technologiach pojazdów i wspomagania kierowcy, czego przykładem jest nagroda Nissana: zwycięski system ProPILOT.

Dzięki wspólnym platformom i elektronice członkowie Aliansu spodziewają się, że do 2026 r. na drogach będzie ponad 10 milionów pojazdów w 45 modelach Aliansu wyposażonych w autonomiczne systemy jazdy.

Obecnie 3 miliony pojazdów są już połączone z chmurą Alliance Cloud ze stałą wymianą danych.

Do 2026 roku rocznie będzie dostarczanych ponad 5 milionów systemów chmurowych Alliance, a łącznie 25 milionów samochodów będzie jeździć po drogach. Sojusz będzie również pierwszym globalnym producentem OEM na rynku masowym, który wprowadzi ekosystem Google w swoich samochodach.

Pod kierownictwem Renault, Alians opracowuje wspólną, scentralizowaną architekturę elektryczną i elektroniczną, łączącą sprzęt elektroniczny i aplikacje programowe, aby oferować maksymalne korzyści i optymalny poziom osiągów.

Sojusz wprowadzi na rynek swój pierwszy w pełni zdefiniowany programowo pojazd do 2025 r. Dzięki temu pojazdowi Sojusz poprawi osiągi swoich samochodów w trybie Over The Air przez cały okres ich eksploatacji. Oznacza to wartość dla klientów dzięki integracji ich samochodu z ich cyfrowym ekosystemem, oferując spersonalizowane wrażenia, nowe ulepszone usługi i niższe koszty konserwacji. Umożliwi to również członkom Sojuszu zwiększenie wartości odsprzedaży pojazdów. Ponadto pojazdy definiowane programowo będą w stanie komunikować się z połączonymi obiektami, użytkownikami i infrastrukturą, otwierając nowe pola wartości dla firm Sojuszu.

Najlepsza w swojej klasie technologia cyfrowa Alliance będzie furtką do bezprecedensowej ilości danych, torując drogę do kolejnej granicy przemysłu motoryzacyjnego. z Grupą Renault, Nissan Motor Co., Ltd i Mitsubishi Motors na czele tej rewolucji.


Prawa autorskie 2022 JCN Newswire. Wszelkie prawa zastrzeżone. www.jcnnewswire.comRenault Group, Nissan Motor Co., Ltd. i Mitsubishi Motors Corporation, członkowie jednego z wiodących światowych sojuszy motoryzacyjnych, ogłosiły dziś wspólne projekty i działania mające na celu przyspieszenie i kształtowanie wspólnej przyszłości do 2030 roku, skupiając się na łańcuch wartości mobilności. Źródło: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72731/3/