Powerhive planuje zwiększyć produkcję swojego motocykla elektrycznego Spark w Kenii – CleanTechnica

Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

Ula mocyh, pionierska firma zajmująca się czystą energią, która obecnie przoduje w rozwiązaniach z zakresu elektromobilności w Kenii, rozpoczęła działalność od minisieci w Kisii w zachodniej Kenii w 2011 r. Następnie w 2019 r. firma Powerhive przeszła na pojazdy elektryczne. Po tym czasie firma Powerhive zdecydowała się na pojazdy elektryczne eksperymentując z kilkoma przypadkami produktywnego wykorzystania energii z minisieci. Skupienie się na pojazdach elektrycznych sprawiło, że Powerhive stało się pierwszą firmą, która w Kenii wprowadziła pilotażowe motocykle elektryczne i ekosystem wymiany akumulatorów. Powerhive było także pierwszą firmą, której flota przejechała pół miliona kilometrów po kenijskich drogach.

Powerhive pracuje obecnie nad trzecią generacją swojego motocykla elektrycznego o nazwie Spark. Powerhive zwiększa obecnie produkcję i dostawy motocykli elektrycznych Spark. Firma twierdzi, że jej postępy w przestrzeni pojazdów elektrycznych odzwierciedlają wizję czystszej i bardziej ekologicznej przyszłości, a jednocześnie są pionierami dostępnych, wydajnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności dla społeczności w Kenii. Pod koniec ubiegłego roku firma Powerhive zaprezentowała strategiczna współpraca z Mobius Motors, renomowanego partnera produkującego pojazdy z siedzibą w Nairobi. To partnerstwo stanowi kamień milowy w ciągłych wysiłkach firmy Powerhive na rzecz rozwoju krajobrazu zrównoważonej mobilności w całym regionie. Mobius Motors projektuje, produkuje, montuje i sprzedaje pojazdy na afrykański rynek masowy.

Powerhive twierdzi, że kamieniem węgielnym tego partnerstwa jest utworzenie dedykowanego magazynu celnego w zakładzie Mobius Motors, przeznaczonego do wyłącznego montażu motocykli elektrycznych Powerhive Spark i zdolnego wyprodukować do 150 motocykli Spark na zmianę fabryczną. Rozwój ten płynnie wpisuje się w misję Powerhive polegającą na zrewolucjonizowaniu czystych i wydajnych opcji transportu, ułatwiając pasażerom bardziej dostępną i świadomą ekologicznie przyszłość.

Flagowy salon Powerhive znajduje się przy Ngong Road, głównej drodze w Nairobi, gdzie firma nawiązała współpracę z Lexo Energy, jedną z dużych detalicznych firm paliwowych w Kenii. Ten flagowy salon jest w całości zasilany energią słoneczną z układu słonecznego Powerhive o mocy 70 kWp. Taka konstrukcja zapewnia, że ​​podłączony do sieci system fotowoltaiczny spełnia w ciągu dnia zapotrzebowanie energetyczne pomp paliwowych stacji Lexo, sklepu spożywczego, kawiarni, myjni samochodowej i stacji wymiany akumulatorów dla motocykli elektrycznych Spark. Firma Powerhive była pierwszym licencjonowanym prywatnym przedsiębiorstwem użyteczności publicznej w Kenii w 2015 r., dlatego wykorzystuje całe to doświadczenie w swojej obecnej lokalizacji i innych przyszłych mikrosieciach fotowoltaicznych powiązanych z jej działalnością w zakresie mobilności elektrycznej.

Stacje wymiany Powerhive są w pełni zautomatyzowane, a w każdej szafie do wymiany akumulatorów mieści się do 9 akumulatorów. Jeźdźcy uzyskują dostęp do akumulatorów po zeskanowaniu kodu QR. Powerhive posiada obecnie 13 stacji wymiany akumulatorów dzięki strategicznej współpracy ze stacjami benzynowymi Shell, Lexo i Rubis. Firma Powerhive zaczęła łączyć niektóre strategiczne trasy, takie jak Ngong do Riuru, dodając kilka stacji wymiany na tych trasach, aby pasażerowie mogli bezproblemowo uzyskać dostęp do w pełni naładowanych akumulatorów. Powerhive ma obecnie na drogach ponad 60 motocykli i przyjął podejście dostawcy mediów/usług energetycznych, sprzedając motocykl, a następnie oferując motocyklistom platformę typu „energia jako usługa”, w ramach której motocykliści wypożyczają akumulatory.

Oto podsumowanie specyfikacji motocykla elektrycznego Gen 3 Spark firmy Powerhive oraz planu dostępu do energii:

• Silnik 4kW
• akumulator 3kWh
• 80-100 km na pełnym akumulatorze
• Pasażerowie otrzymują nieograniczoną liczbę zamian za 450 szylingów dziennie, a pasażerowie oszczędzają około 900 szylingów dziennie, ponieważ wydawali 1500 szylingów dziennie na samo paliwo

W ekosystemie motocykli elektrycznych w Afryce Wschodniej istnieje blisko 50 startupów na różnych etapach rozwoju. Firma Powerhive opiera się na swoich osiągnięciach w Kenii oraz doświadczeniu w zakresie minisieci, powiązanego sprzętu i wiedzy specjalistycznej w zakresie oprogramowania, aby wyróżnić się i pomóc w przejściu na mobilność elektryczną w Kenii. To doświadczenie pomoże jej w pozyskiwaniu właściwych partnerstw strategicznych z jak największą liczbą obecnych graczy w kenijskim sektorze motocykli elektrycznych, a także z inwestorami w celu odblokowania masy krytycznej i odpowiedniego poziomu kapitału potrzebnego do skalowania sektora motocykli elektrycznych branży samochodowej do poziomu niezbędnego do rozpoczęcia wypierania znacznej liczby sprzedaży pojazdów ICE.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Powerhive

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://cleantechnica.com/2024/01/22/powerhive-looks-to-scale-up-production-of-its-spark-electric-motorcycle-in-kenya/