Aktualizacja zasad dotyczących marihuany w stanie Oregon: przejazdy samochodem, dostawa

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

W zeszłym miesiącu mój kolega z Portland i nadzwyczajny prawnik zajmujący się konopiami indyjskimi Jessego Mondry'ego napisał post pt Oregon Cannabis: Koniec sprzedaży marihuany w samochodach? W piątek 16 grudnia otrzymaliśmy odpowiedź na to pytanie. Z przyjemnością stwierdzam, że odpowiedź brzmi „w tej chwili nie”. To ustalenie zostało podjęte przez Oregon Liquor and Cannabis Commission (OLCC) niedawno, częściowo przyjęcie niektórych proponowane zmiany zasad.

Zmiany, o których mowa, zostały podsumowane w Biuletyn CE2022-04 („Biuletyn”). Należy pamiętać, że Biuletyn nie dotyczy wyłącznie sprzedaży typu drive-up lub drive-thru. Porusza również krytyczny temat dostawy na miejscu.

Na drive-thru Jesse napisał:

OAR-025-1300(g) zabrania licencjobiorcom sprzedaży marihuany przez okienko podjazdowe lub podjazdowe. Ale w grudniu 2021 roku pandemia COVID-19 spowodowała przyjęcie OLCC tymczasowe zasady które zezwalały na dostarczanie artykułów z marihuaną osobie na parkingu sklepu, osobie przy głównym wejściu do sklepu lub osobie przy oknie wejściowym lub samochodowym sklepu. Tak więc przez prawie dwa lata sprzedawcy detaliczni, pacjenci i klienci przyzwyczaili się do możliwości korzystania z opcji „drive-thru” do dostarczania marihuany (o ile nie jest to inaczej zabronione przez lokalne rozporządzenie).

Teraz, gdy wydaje się, że pandemia dobiega końca, OLCC wydaje się być gotowy do przywrócenia poprzedniej zasady, częściowo poprzez zakazanie dostaw typu „drive-thru” i umożliwienie dostaw „pod drzwi”. Oto, co może mówić nowa zasada: Licencja nie może sprzedawać żadnego produktu z marihuaną poprzez podjazd lub spacerkiem okno. Proponowany Wiosło 845-025-1300.

Ludzie mieli wiele do powiedzenia na ten temat, o czym świadczą przesłuchania z zeszłego miesiąca. Na pierwszy plan wysuwały się kwestie bezpieczeństwa i dostępności. Wygląda na to, że OLCC potraktował tę opinię poważnie i podsumował:

Podczas posiedzeń komitetu doradczego ds. zasad i okresu publicznego komentowania zasad stało się oczywiste… że potrzebny jest odrębny proces stanowienia przepisów, skupiający się wyłącznie na przepisach związanych z podjazdem i dostawą na miejsce. Zaplanujemy to w nadchodzącym Nowym Roku.

Moc dla ludzi! Jeśli nadal tu jesteś i nie kliknąłeś w Biuletynie, jeszcze bardziej ułatwię Ci życie. Oto klucz do wycinania i wklejania:

Co pozostaje bez zmian?

OLCC będzie nadal NIE egzekwować zakazu dotyczącego okien podjazdowych. Lokalne jurysdykcje (miasta i hrabstwa) mogą nadal zakazać przejazdu przez przepisy dotyczące czasu, miejsca i sposobu.
Sprzedawcy detaliczni mogą nadal oferować konsumentom opcje dostawy na miejscu (np. zamówienie z wyprzedzeniem, dostawa do pojazdu na kontrolowanym parkingu). Dostawa przez okienko jest uważana za dostawę na miejscu i musi być zgodna z OAR 845-025-2885 .

Jakie zmiany?

Ten pakiet reguł usunął zakaz otwierania okien, co oznacza, że możesz nadal używać lub dodawać opcje otwierania okien w sklepach detalicznych.
W przypadku dostawy na miejscu lub dostawy pod samochód dodano nową zasadę, która zabrania dostawy do samochodu, jeśli są obecne osoby niepełnoletnie, chyba że osoby niepełnoletnie towarzyszą rodzicowi lub opiekunowi. Dotyczy to wyłącznie dostaw dokonywanych pojazdem; nieletnim nadal NIE wolno wchodzić do sklepów detalicznych.

Całkiem proste i nie mamy z tym żadnego problemu. Każdy, kto to robi lub chce opowiadać się za obecnym prawem do oferowania sprzedaży typu drive-thru i dostawy, jak jest to obecnie dozwolone, powinien zapoznać się z osobnym procesem stanowienia przepisów, który OLCC proponuje teraz w 2023 r.

W międzyczasie, jak zawsze, zachęcamy do uważnego przeczytania każdego biuletynu zgodności OLCC i zarejestrowania się w OLCC AGENT. Może nawet śledzić Komisję na każdym z nich jego media społecznościowe. Nie są to najgorsze konta.