Now More Plug-In Car Sales Than Diesel Car Sales In Europe

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Pierwotnie zamieszczona na EWANEK.
By Charles Morris

Na drodze do nadchodzącego świata transportu napędzanego energią elektryczną zostanie przekazanych wiele kamieni milowych. Kolejny przypadek niedawno zniknął w lusterku wstecznym, ponieważ sprzedaż samochodów typu plug-in na rynku europejskim przekroczyła sprzedaż samochodów z silnikami wysokoprężnymi.

Samochody z silnikiem Diesla od dawna stanowią ostoję rynku samochodowego w Europie (w USA mają znacznie mniejszy udział w rynku). Kilka dekad temu, gdy zaczęły wychodzić na światło dzienne obawy dotyczące emisji gazów cieplarnianych, niemieccy producenci samochodów, zamiast dążyć do elektryfikacji, postawili na diesle, które emitują nieco mniej dwutlenku węgla na milę przejechaną niż pojazdy zasilane gazem. Dziś, po dziesięcioleciach oszustw i kilkumiliardowych karach finansowych, wydaje się, że dzień diesla dobiegł końca.

Około rok temu poinformował o tym analityk branży motoryzacyjnej JATO Dynamics sprzedaż naelektryzowany samochody osobowe (hybrydy, hybrydy typu plug-in i pojazdy w pełni elektryczne) po raz pierwszy w historii wyprzedziły silniki wysokoprężne. Teraz osiągnięto kolejny kamień milowy — w sierpniu pojazdy typu plug-in (hybrydy typu plug-in i pojazdy elektryczne) po raz pierwszy w Europie wyprzedziły sprzedaż diesli, zdobywając 21% udziału w rynku w porównaniu z 20% w przypadku silników wysokoprężnych.

W całej Europie pojazdy napędzane benzyną są w dalszym ciągu najlepiej sprzedającą się kategorią (56% rynku), choć na kilku najbardziej zaawansowanych rynkach i one również są na ostatnim okrążeniu (w Norwegii w sierpniu pojazdy zelektryfikowane , kierowany przez Model Y Tesliosiągnął udział w rynku na poziomie 92%).

W sierpniu sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in wyprzedziła ich odpowiedniki z silnikiem Diesla. To pierwszy taki przypadek w Europie. Powiemy Ci dlaczego: https://t.co/KCERohLKI6 #EV #pojazd elektryczny #JATO pic.twitter.com/vO1XmRMbLB

— JATO Dynamika (@JATO_Dynamics) 5 października 2021 r.

Ogólny rynek motoryzacyjny gwałtownie spada, głównie z powodu trwającego kryzysu w łańcuchu dostaw, ale sprzedaż pojazdów elektrycznych nadal rośnie. Według danych JATO, które obejmują dane z 26 rynków europejskich, liczba rejestracji nowych samochodów spadła w sierpniu o 18%, do najniższego poziomu w tym miesiącu od 2014 r. Jednakże sprzedaż pojazdów typu plug-in wzrosła rok do roku o 61 % w sierpniu.

„Chociaż oferty i zachęty odegrały znaczącą rolę w zwiększaniu popytu, zaobserwowaliśmy zasadniczą zmianę nawyków zakupowych w miarę wprowadzania na rynek bardziej atrakcyjnych modeli, a konsumenci stali się świadomi korzyści płynących z pojazdów elektrycznych” – powiedział Felipe Munoz, globalny analityk w JATO Dynamics.

Najlepiej sprzedającym się w Europie czystym pojazdem elektrycznym w sierpniu był Volkswagen ID.3, który sprzedał się w liczbie 7,904 egzemplarzy, o włos przewyższając Model 3 Tesli (7,824 egzemplarze). Tesla Model Y wyszła z założenia jak rasowy koń – w ciągu pierwszego miesiąca na rynku europejskim sprzedała się w liczbie 3,478 sztuk, co zapewniło jej 8. miejsce wśród pojazdów elektrycznych. Dostawy niemieckiego modelu Y, produkowanego w nowej berlińskiej gigafabryce, rozpoczną się w grudniu.

Doceniasz oryginalność CleanTechnica? Rozważ zostanie Członek, Supporter, Technik lub Ambasador CleanTechnica - lub patrona na Patreon.