Norfolk Southern oskarżony o próbę zniszczenia dowodów wraku Ohio

Prawnicy mieszkańców twierdzą, że plan Norfolk Southern Corp. mający na celu usunięcie wraków wagonów kolejowych z wykolejenia, w wyniku którego nad miastem w Ohio uwolnił się potencjalnie trujący gaz, zniszczy dowody odpowiedzialności firmy.

Prawnicy występujący w proponowanych pozwach zbiorowych w związku z wypadkiem, który miał miejsce 3 lutego 24 lutego, zwrócili się do sędziego federalnego o zablokowanie firmie oczyszczenia wraku we Wschodniej Palestynie w stanie Ohio. Według prawników spółka Norfolk Southern poinformowała ich 13 lutego, że planuje przenieść 11 wagonów do 1 marca i udostępnić je do kontroli tylko na dwa dni.

Adam Gomez, prawnik reprezentujący mieszkańców Palestyny ​​Wschodniej, stwierdził w pozwie sądowym, że „zdrowym rozsądkiem” jest pozostawienie wraku na obecnym miejscu. „Społeczności te mają pytania i potrzebujemy dowodów, aby na nie odpowiedzieć” – powiedział.

W wyniku wykolejenia pociągu towarowego jadącego z Illinois do Pensylwanii uwolniły się toksyczne chemikalia, co spowodowało krótką ewakuację lokalnych mieszkańców. Norfolk Southern wraz z gubernatorami Ohio i Pensylwanii podjęło decyzję o rozpoczęciu kontrolowanego spalania chemikaliów, aby zmniejszyć ryzyko wybuchu. Jednak od tego czasu mieszkańcy Palestyny ​​Wschodniej obwiniają powstałą chmurę za zgłaszane bóle głowy, utrzymujący się nieprzyjemny zapach i śmierć zwierząt domowych.

Przedstawiciele Norfolk Southern nie odpowiedzieli natychmiast na e-mail z prośbą o komentarz. W piśmie z 23 lutego skierowanym do prawników mieszkańców firma oświadczyła, że ​​po 1 marca „wagony zostaną usunięte lub w inny sposób zniszczone, aby Norfolk Southern mogło kontynuować prace na miejscu”.

26 lutego urzędnicy federalni zezwolili Norfolk Southern na wznowienie dostaw odpadów niebezpiecznych z składowiska w Palestynie Wschodniej po upewnieniu się, że postępowanie firmy z rozlanymi materiałami zostało zatwierdzone przez Agencję Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych. Według EPA w pociągu znajdowało się około 20 wagonów zawierających chemikalia, w tym chlorek winylu – uważany za substancję rakotwórczą – a także akrylan etyloheksylu i izobutylen.

„Mówiąc najprościej, dwa dni dostępu, podczas gdy Norfolk Southern będzie miało więcej niż 24 dni dostępu, nie są rozsądne” – stwierdził Gomez w swoim zgłoszeniu.

Sędzia okręgowy USA Benita Pearson w Youngstown w stanie Ohio nadzoruje sprawy dotyczące katastrofy. Na rozprawie, która odbyła się 27 lutego, Pearson zasugerował, aby Norfolk Southern dało powodom czas do 3 marca na sprawdzenie pięciu samochodów przewożących chlorek winylu i przeniesienie innych samochodów, w których nie było tej substancji chemicznej, w inne miejsce, aby dać biegłym więcej czasu na ich przestudiowanie, zgodnie do wniosków sądowych.

Jeśli obie strony nie zgodzą się na ten plan, sędzia zapowiedziała, że ​​wyda formalne orzeczenie w sprawie wniosku powodów o wstrzymanie operacji deportacyjnych.

Sprawa Erdos przeciwko Norfolk Southern Corp., 23-cv-00268, Sąd Okręgowy Stanów Zjednoczonych, Północny Okręg Ohio (Youngstown).

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.supplychainbrain.com/articles/36716-norfolk-southern-accused-of-trying-to-destroy-evidence-of-ohio-wreck