Pewnego dnia nowy Shepard powraca do potwierdzeń lotu

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

WASZYNGTON — Blue Origin opóźniło powrót do lotu swojego pojazdu suborbitalnego New Shepard o jeden dzień, ponieważ założyciel firmy twierdzi, że będzie namawiał firmę do szybszej realizacji różnych projektów.

Blue Origin zaplanował premiera pojazdu New Shepard na poligonie testowym w zachodnim Teksasie 18 grudnia. Jednak firma najpierw opóźniła start o godzinę, powołując się na zimne warunki w miejscu startu, a następnie przekreśliła start z powodu nieokreślonego problemu z systemem naziemnym.

Firma ogłoszono w mediach społecznościowych pod koniec 18 grudnia że przełożył misję oznaczoną NS-24 na 19 grudnia, z planowanym startem na 11:37 czasu wschodniego.

Jest to pierwsza misja dla New Shepard od czasu nieszczęśliwego wypadku podczas lotu pojazdu z ładunkiem we wrześniu 2022 r. Dochodzenie wykazało, że wypadek NS-23 był spowodowany awarią konstrukcyjną dyszy silnika BE-3PM pojazdu spowodowaną nadmiernym nagrzewaniem.

Blue Origin twierdzi, że NS-24 będzie przewoził 33 ładunki badawcze i 38,000 XNUMX pocztówek od Club for the Future, organizacji non-profit stowarzyszonej z firmą. Na pokładzie nie będzie żadnych osób. Firma nie podała wykazu ładunków, ale stwierdziła, że ponad połowa „została opracowana i oblatana przy wsparciu NASA”.

Danielle McCulloch, kierownik programu NASA Flight Opportunities w Armstrong Flight Research Center, przekazała SpaceNews listę ładunków, które NASA obsługuje na NS-24. Wielu z nich latało także na NS-23 w zeszłym roku:

Innowacja w zakresie kosmicznej produkcji opracowana przez Massachusetts Institute of Technology, która wykorzystuje parafinę i wosk pszczeli do produkcji alternatywnych opcji napędzania małych statków kosmicznych (na NS-23)
Projekt małej firmy Ecoatoms Inc. z Reno w stanie Nevada, mający na celu przyspieszenie produkcji biosensorów na niskiej orbicie okołoziemskiej
Autonomiczny system pobierania próbek z Montana State University i University of Colorado Boulder, który wykorzysta drożdże jako model do zrozumienia wpływu mikrograwitacji na organizmy żywe
Elektrofizjologiczny system pomiarowy i system obrazowania bez soczewek firmy imec USA w Kissimmee na Florydzie (oba na NS-23), a także dwa ładunki studenckie zarządzane przez firmę imec badającą wpływ grawitacji na ultradźwiękowe fale dźwiękowe i różne czujniki
Eksperyment przeprowadzony na Uniwersytecie Centralnej Florydy w Orlando mający na celu zastosowanie pól elektrycznych do płynu symulującego pył (na NS-23)
Narzędzie do oceny właściwości geofizycznych gleby na planetoidach bliskich Ziemi opracowane przez Honeybee Robotics Ltd. w Altadena w Kalifornii (na NS-23)
System z Laboratorium Napędów Odrzutowych NASA w południowej Kalifornii do oceny zbiorników wielofazowych pod kątem mieszania próbek i migracji pęcherzyków
System pomiaru paliwa podczas operacji tankowania i transferu na orbicie z Carthage College w Kenosha w stanie Wisconsin (na NS-23)
Technologia z Purdue University w West Lafayette w stanie Indiana do modelowania rozlania paliwa pędnego w mikrograwitacji (na NS-23)
Wielośrodowiskowy nawigator DMEN firmy Draper w Cambridge w stanie Massachusetts (na NS-23)
Eksperyment z Uniwersytetu Alabama w Huntsville mający na celu zebranie danych termicznych płynów w warunkach mikrograwitacji (na NS-23)
Czujnik do pomiaru objętości wody wykorzystywanej do ochłodzenia astronauty w skafandrze badawczym, opracowany przez Creare w Hanowerze w stanie New Hampshire i finansowany przez program NASA STTR (Small Business Technology Transfer) (na NS-23)
Technologia regeneracyjna zapewniająca magazynowanie energii do zastosowań w lotach kosmicznych, opracowana przez Infinity Fuel Cell w Windsor w stanie Connecticut i sfinansowana z nagrody NASA Tipping Point w ramach programu NASA Game Changing Development (na NS-23)

Bezos: „Blue Origin musi być znacznie szybszy”

Długa przerwa między lotami New Shepard wywołała spekulacje, że firma pomniejszała nacisk na ten program, aby skupić się na innych inicjatywach, od orbitalnych pojazdów nośnych po lądownik księżycowy Blue Moon. Dzieje się tak również dlatego, że założyciel firmy odgrywa w firmie większą rolę.

In dwugodzinny obszerny wywiad wraz z podcasterem Lexem Fridmanem opublikowanym 14 grudnia Jeff Bezos, założyciel Blue Origin, przyznał, że firma musi działać szybciej, szczególnie w zakresie opracowywania orbitalnego pojazdu nośnego New Glenn.

„Blue Origin musi działać znacznie szybciej i jest to jeden z powodów, dla których kilka lat temu odszedłem ze stanowiska dyrektora generalnego Amazon” – powiedział, stwierdzając, że obecnie spędza w firmie większość czasu. „Blue Origin potrzebuje mnie teraz.”

Poświęcenie uwagi Blue Origin, powiedział, oznacza „dodanie trochę energii, poczucie pilności. Musimy działać znacznie szybciej i zamierzamy to zrobić.

Wśród zmian, które wprowadził w Blue Origin zatrudnia nowego dyrektora generalnego, Dave’a Limpa, który objął stanowisko na początku tego miesiąca. "On jest niesamowity. Jesteśmy wielkimi szczęściarzami, że mamy Dave’a” – powiedział, zauważając, że zna Limpa, byłego wiceprezesa Amazona, od 15 lat. – Zobaczysz, że będziemy tam poruszać się szybciej.

Koncentracja ta dotyczy przede wszystkim New Glenn, które jest opóźnione o lata. „Jestem bardzo optymistyczny, że pierwszy start New Glenn nastąpi w 2024 r.” – powiedział. Choć NASA tak stwierdziła oczekuje, że misja ESCAPADE na Marsa odbędzie się podczas tego inauguracyjnego startuBezos powiedział, że możliwe jest, że podczas tego startu znajdzie się jeden z kilku innych, bliżej nieokreślonych ładunków.

Przyznał, że był zdenerwowany tym startem. „Wiele problemów, które możemy napotkać w locie, zostało rozwiązanych, ale są pewne problemy, które można znaleźć tylko w locie” – powiedział. „Więc trzymajcie kciuki. Gwarantuję, że będziesz się dobrze bawić, oglądając ten film, niezależnie od tego, co się wydarzy.

W tym wywiadzie nie poruszono tematu przyszłości New Shepard, chociaż Bezos rzeczywiście wspominał swój lot tym pojazdem w lipcu 2021 r. „Znam ten pojazd bardzo dobrze. Znam ludzi, którzy to zaprojektowali. Mam wielkie zaufanie do nich i do inżynierii, którą wykonaliśmy” – powiedział o swojej decyzji o wzięciu udziału w pierwszym załogowym locie New Shepard. „Pomyślałem sobie, że jeśli nie jestem gotowy, aby odejść, nie chciałbym, aby ktokolwiek odchodził”.

Powiedział, że podobał mu się lot, łącznie z „bardzo naturalnym” uczuciem nieważkości, a także zmieniającym percepcję „efektem przeglądu”, którego doświadcza wielu astronautów po zobaczeniu Ziemi z kosmosu. „Jeśli nie jesteś ekologiem, to cię nim uczyni”.