Celem nowego badania jest zbadanie problemów zdrowotnych prywatnych astronautów

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

WASZYNGTON — Badacze medyczni i zwolennicy komercyjnych lotów kosmicznych pracują nad rozpoczęciem nowego wysiłku w celu zbadania problemów zdrowotnych i zagrożeń, jakie podróże kosmiczne stwarzają dla bardziej zróżnicowanej populacji prywatnych astronautów.

Virgin Galactic ma wykonać ostatni lot suborbitalnego samolotu kosmicznego VSS Unity 26 stycznia ze Spaceport America w Nowym Meksyku. Misja Galactic 06 zabierze na pokład czterech klientów i dwóch pilotów, co stanowi zmianę w porównaniu z wcześniejszymi lotami, podczas których podróżowało trzech klientów i jeden trener astronautów. Firma nie ujawniła tożsamości tych klientów.

Loty Virgin Galactic, a także inne loty suborbitalne Blue Origin i kilka misji orbitalnych SpaceX umożliwiły w ciągu ostatnich kilku lat dziesiątkom prywatnych astronautów wyjazd w przestrzeń kosmiczną. Wiele z tych osób prawdopodobnie nie spełniło rygorystycznych standardów medycznych stosowanych przez NASA i inne agencje kosmiczne w przypadku zawodowych astronautów.

Przykładami są Jon Goodwin, 80-letni mężczyzna, który w zeszłym roku poleciał na misję Virgin Galactic pomimo choroby Parkinsona. Hayley Arceneaux, członkini misji Inspiration4 Crew Dragon w 2021 r., przeżyła raka dzięki protezie kości nogi. Aktor William Shatner odbył lot suborbitalny Blue Origin w 2021 roku w wieku 90 lat, co czyni go najstarszą osobą, która poleciała w kosmos.

„Będzie ich coraz więcej” – powiedział Jim Bridenstine, były administrator NASA, o takich prywatnych astronautach w uwagach wygłoszonych podczas dwudniowych warsztatów w tym tygodniu w Tulsa w Oklahomie, które pomógł zorganizować. „Kiedy myślimy o tych działaniach, musimy absolutnie zapewnić ludziom bezpieczeństwo”.

Obawą omawianą przez niego i innych uczestników spotkania jest brak informacji na temat zagrożeń dla zdrowia populacji znacznie szerszej niż zawodowi astronauci. Komercyjne loty kosmiczne w Stanach Zjednoczonych opierają się na systemie „świadomej zgody”, w ramach którego potencjalni prywatni astronauci są informowani o różnych zagrożeniach, a następnie wyrażają zgodę na je.

„Jeśli zamierzasz wyrazić świadomą zgodę, musimy być w stanie dokonać tego w sposób „świadomy”” – stwierdziła Bridenstine.

Podczas warsztatów omówiono propozycję przedstawioną w ostatnie sprawozdanie w celu ustanowienia programu badań na ludziach dla cywilów podczas lotów kosmicznych i zamieszkiwania w przestrzeni kosmicznej, czyli HRP-C. Wysiłki te, wzorowane na programie badań ludzi NASA, miałyby zebrać dane medyczne od uczestników lotów kosmicznych i przeprowadzić ukierunkowane badania nad potencjalnymi zagrożeniami związanymi z lotami kosmicznymi.

Celem HRP-C są badania, a nie regulacje. „Naszą misją jest zapewnienie jak największej liczbie ludzi lotów w przestrzeń kosmiczną w oparciu o solidne podstawy naukowe” – powiedział Michael Schmidt, dyrektor naczelny Solvaris Aerospace. „Nigdy nie chodziło o to, jak sprawdzać osoby, które powinny, a które nie powinny jechać”.

Podejmowano pewne wysiłki w celu gromadzenia danych medycznych na temat prywatnych astronautów, ale podejmowano je doraźnie. Jednym z takich działań jest Instytut Badań nad Zdrowiem Kosmicznym (TRISH) pod nazwą Enhancing Exploration Platforms and Analog Definition, w skrócie EXPAND, który rozpoczął się misją Inspiration4.

Wysiłki te opierają się na skromnym budżecie, powiedziała podczas warsztatów Jennifer Fogarty z TRISH. Centrum pracuje nad wypełnieniem luk w populacji osób podróżujących w kosmos, realizując w tym roku nową inicjatywę skupiającą się na kobietach. „Dla wielu kobiet prawdziwym wyzwaniem jest opisanie, jakie szczególne ryzyko grozi im w przyszłości” – stwierdziła.

W ramach projektu HRP-C bada się kilka sposobów samoorganizacji. George Nield, były zastępca administratora Federalnej Administracji Lotniczej ds. komercyjnego transportu kosmicznego, który również odbył lot suborbitalny Blue Origin, zalecił podczas warsztatów utworzenie organizacji non-profit na rzecz HRP-C, która mogłaby być wspierana przez połączenie funduszy prywatnych i rządowych. „Koncentrowałoby się to na badaniach i udostępnianiu danych, a nie na regulacjach” – powiedział.

„Chociaż osoby lub cywile chcący polecieć w kosmos są skłonni podjąć ryzyko, staje się to problemem z punktu widzenia zdrowia” – powiedział Michael Marge z SUNY Upstate Medical University, jeden z redaktorów raportu HRP-C, pod adresem zakończenie warsztatów. „Będziemy kontynuować prace nad HRP-C, aby w możliwie największym stopniu ograniczyć ryzyko”.