Mobilizacja brakującego narzędzia w walce o klimat

„Więc czy nie powinniśmy zelektryfikować miejskiej floty autobusowej?” – zapytał mnie niedawno prezes dużej filantropii. „Tak, oczywiście, że tak” – odpowiedziałem. „Absolutnie musimy zelektryfikować wszystkie floty” — kontynuowałem. „Ale dla osoby czekającej na autobus, jaką różnicę zrobi e-bus, jeśli kursuje tylko raz na godzinę?” Niewiele, polemizowałbym.

Trzeba zelektryfikować transport, ale sama elektryfikacja nie pomoże osobie, która spóźnia się do pracy i może ją stracić. Nie pomoże osobie, która nie może prowadzić samochodu, ale musi dostać się na wizytę lekarską. Pojazdy elektryczne (EV) nie będą się adresować niepewność transportu Doświadczony przez prawie 1 na 4 dorosłych w USA

Elektryfikacja nie wpłynie na zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych z udziałem pojazdów. Zabita mobilność skoncentrowana na samochodzie więcej niż 42,000 ludzie w 2021 r. Czarni piesi są bici i zabijani dwa razy częściej cztery razy częściej niż biali nie-Latynosi i rdzenni Amerykanie. Nowe ulgi podatkowe w ustawie o inwestycjach w infrastrukturę i zatrudnieniu w wysokości do 7,500 USD nie sprawiaj, aby posiadanie samochodu elektrycznego było nawet w przybliżeniu przystępne cenowo dla rodzin zarabiających na poziomie płacy minimalnej lub poniżej niej.

Świat już wydał dziesiątki miliardów dolarów na dekarbonizację transportu. Jeśli wydamy dalsze środki wyłącznie na elektryfikację samochodów, autobusów i innych środków transportu, w najlepszym przypadku uzyskamy czystą i zieloną sieć transportową, która pozostaje niewystarczająca i niedostępna. Uda nam się utrwalić siły wykluczające w naszych systemach transportowych.

Współdzielona mobilność to brakujące narzędzie w globalnej walce o klimat. Jest to narzędzie, które nie tylko zajmuje się emisją dwutlenku węgla, ale może również zrekompensować nierówności w naszych systemach transportowych.

Walka klimatyczna wymaga poszerzenia uniwersum możliwych działań. Na szczęście współdzielona mobilność — wspólne podróże i wspólne pojazdy — eksplodowała na całym świecie w ciągu ostatniej dekady. 

Rynek współdzielonej mobilności — przejazdy kolejowe, transport wahadłowy na żądanie, udostępnianie rowerów, udostępnianie skuterów i inne podobne usługi — stanowił około 130 miliardów dolarów do 140 miliardów dolarów globalnych wydatków konsumenckich w 2019 roku. Od 2021 roku było pół miliarda pojazdów współdzielonych dostępnych na całym świecie. Przewiduje się, że liczba ta wzrośnie do 800,000 przez 2025. Tam są 10 milionów rowerów w 2,000 systemów rowerów publicznych w 85 krajach.Przewiduje się, że do 300 roku globalny potencjał wydatków konsumenckich na mikromobilność wyniesie od 500 do 2030 miliardów dolarów.

Współdzielona mobilność to brakujące narzędzie w globalnej walce o klimat. Jest to narzędzie, które nie tylko zajmuje się emisją dwutlenku węgla, ale może również zrekompensować nierówności w naszych systemach transportowych.

Przoduje branża współdzielonej mobilności, w tym sektor transportu publicznego. W zeszłym roku Shared-Use Mobility Center zwołało Shared Mobility Action Network, która obejmuje ponad 50 podmiotów publicznych, prywatnych i non-profit, aby stworzyć Agenda działań na rzecz wspólnej mobilności do 2030 r. Agenda jest czymś więcej niż tylko zbiorem zasad lub zaleceń. Jest to lista rzeczy do zrobienia, która zobowiązuje jej członków do działania i pomaga pociągnąć ich do odpowiedzialności za osiągnięcie naszego wspólnego celu, jakim jest uczynienie współdzielonej mobilności bardziej niezawodną, ​​łatwiejszą w użyciu i bardziej dostępną; bardziej sprawiedliwy i dostępny; i bardziej zrównoważony pod względem środowiskowym i ekonomicznym niż posiadanie i prowadzenie samochodu. Na liście rzeczy do zrobienia znajdują się takie czynności jak: 

• Pomóż małym miastom i agencjom wiejskim szybko testować, wdrażać i skalować współdzielone usługi mobilności.
• Testuj i stosuj kontekstowo i kulturowo odpowiedni język i komunikację, które umożliwią gospodarstwom domowym podjęcie decyzji o korzystaniu z bardziej współdzielonej mobilności.
• Dostosuj zasady i ceny parkingów, aby zachęcić do częstszego korzystania ze współdzielonej mobilności.

Mistrzowie klimatu oszacowali, że świat będzie musiał wydać 125 bilionów dolarów, aby osiągnąć zerową emisję dwutlenku węgla netto do 2050 r. Największa część tego tortu musi zostać przeznaczona na zmieniające się systemy wytwarzania energii. Następna co do wielkości część musi zostać przeznaczona na budynki i transport. Kiedy świat jest na krawędzi nieodwracalnych zmian klimatu, transport jest bardziej zależny od zanieczyszczających paliw kopalnych niż jakikolwiek inny sektor, A nawet producenci samochodów elektrycznych twierdzą, że elektryfikacja to za mało — potrzebujemy wszystkich dostępnych opcji, aby jak najszybciej obniżyć emisje.

Agenda działań określa konkretne kroki, które członkowie Action Network mają osiągnąć wymierny postęp w zakresie współdzielonej mobilności — brakującego narzędzia w globalnej walce o klimat. Zapraszamy innych do przyłączenia się do nas w rozwijaniu tego niedocenianego elementu układanki niskoemisyjnego systemu transportowego.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.greenbiz.com/article/mobilizing-missing-tool-climate-fight