Magna rozszerza umowę z GM, zbuduje obudowy akumulatorów Chevy Silverado EV

Magna rozszerza umowę z GM, zbuduje obudowy akumulatorów Chevy Silverado EV

Węzeł źródłowy: 1955759

It's shaping up to be a big week for pojazd elektryczny wiadomości z łańcucha dostaw w Michigan. Piggy-backing włączony Forda najświeższe wieści, że to wielomiliardowy zakład akumulatorów powstanie w nowym zakładzie w Marshall w stanie Michigan, GM i wieloletni partner dostawca Magna potwierdzili, że ta ostatnia będzie produkować bateria obudowy do nowego Pogoń Silverado EV in the same St. Clair, Mich., facility where it builds them for GMC's Hummer EV. The news is certainly no surprise to anybody who follows GM's electrification efforts, but it's noteworthy nonetheless. 

"The accelerating shift toward vehicle electrification opens up exciting growth opportunities for Magna beyond powertrain," said John O’Hara, president of Magna’s body and chassis group. "We have been able to leverage our expertise to supply battery enclosures – a product for which we see strong potential going forward. We have our eye on the future and are proud to play such a critical role in GM’s next generation of elektryczne ciężarówki."

Komponenty (pojedyncze akumulatory, komponenty elektryczne, czujniki i złącza), które zbiorczo określamy jako akumulator w nowoczesnym pojeździe elektrycznym, są pakowane razem w obudowach zaprojektowanych w celu ochrony przed zanieczyszczeniami i wnikaniem wody oraz zapewnienia struktury zderzonej w przypadku zderzenia . 

Magna reported last Friday an 80% fall in quarterly profit and warned of more pressure on its margins from volatile production schedules at automakers and elevated costs. The auto parts maker's U.S.-listed shares were down 13.7% and on track for its worst day in nearly three years.

Niedobory chipów, straty w produkcji i rosnące koszty surowców odbiły się na dostawcach samochodów, a dyrektorzy motoryzacyjni twierdzą, że niektóre presje utrzymają się w tym roku w obliczu zbliżającej się recesji. Firma dodał, że spodziewa się, że globalny rynek lekkich pojazdów wzrośnie o około 2% w 2023 r., a wolumeny w Ameryce Północnej i Europie – na dwóch największych rynkach – pozostaną znacznie poniżej poziomów z 2019 r.

Ten artykuł zawiera raportowanie przez Reuters. 

Podobne wideo

.embed-container {pozycja: względna; wyściółka na dole: 56.25%; wysokość: 0; przepełnienie: ukryte; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {pozycja: bezwzględna; góra: 0; po lewej: 0; szerokość: 100%; wysokość: 100%; }

Znak czasu:

Więcej z Autoblog