Jetstar odbiera dwa A321 NEO w Boże Narodzenie

Victor Pody z Australian Aviation był na lotnisku w Melbourne, aby strzelać do A321-251NX, VH-OFP i VH-OFQ, które wylądowały w odstępie kilku minut.

Samolot leciał prawie jednocześnie, odlatując z Hamburga 23 grudnia jako loty JQ8996 i JQ8998 przed zatrzymaniem się w Bengaluru w Indiach, a następnie w Perth.

Samoloty to wariant „LR” NEO, który wykorzystuje dodatkowe paliwo w trzech „dodatkowych zbiornikach centralnych”, aby latać na trasach do 4,000 mil morskich z 206 pasażerami.

Jetstar odebrał swój pierwszy, VH-OFE, w lipcu i jego drugi, VH-OFL, na początku tego miesiąca. Do maja 321 roku linia lotnicza otrzyma osiem A2023LR od europejskiego producenta samolotów, a wszystkie 18 ma zostać dostarczone do połowy 2024 roku.

Kolejnych 20 samolotów A321XLR — wariant o jeszcze większym zasięgu — przyleci między 2024 a 2029 rokiem.

Gareth Evans, ówczesny dyrektor generalny Jetstar, powiedział na początku tego roku: „Nasza flota nowych NEO podniesie poprzeczkę w zakresie komfortu pasażerów, a my dopracowaliśmy konfigurację kabiny, aby ustanowić nowy standard doświadczenia podczas lotu w tanich podróżach w Australia.

„Oznacza to szersze siedzenia dla klientów, większe schowki nad głową, ładowanie przez USB w siedzeniach i cyfrową technologię przesyłania strumieniowego podczas lotu, która jest pierwszą australijską linią niskokosztową.

„A321LR spala znacznie mniej paliwa niż samoloty poprzedniej generacji, a zaawansowana technologia wykrywania pogody umożliwi naszym pilotom wyznaczanie płynniejszych i bardziej oszczędnych torów lotu.

„Przekłada się to na oszczędność jednego przecinka dwóch milionów kilogramów paliwa rocznie – redukcję emisji o prawie 4,000 ton lub równowartość usunięcia z dróg 1,500 samochodów rocznie”.

Pojawia się kilka miesięcy po tym, jak firma macierzysta Qantas potwierdziła, że ​​tak ustalił osobne zamówienie dla 20 A321XLR i 20 A220-300, aby stopniowo zastępować obecną flotę samolotów Boeing 737 i 717.

Zamówienie obejmuje również opcje zakupu do 94 dodatkowych samolotów do 2034 r., przy czym pierwszy przyleci w przyszłym roku.

Dyrektor generalny Qantas, Alan Joyce, powiedział: „A320 i A220 staną się podstawą naszej krajowej floty przez następne 20 lat, pomagając utrzymać ten kraj w ruchu.

„Ich zasięg i ekonomia umożliwią nowe bezpośrednie trasy, w tym lepszą obsługę miast regionalnych”.

Qantas również przypieczętował swoje zamówienie na 12 samolotów Airbus A350-1000, w celu uruchomienia długo oczekiwanych lotów non-stop Project Sunrise, które łączą miasta na wschodnim wybrzeżu Australii z głównymi światowymi węzłami, w tym z Londynem i Nowym Jorkiem.