IATA rozczarowana budżetem federalnym Kanady na rok 2023

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

14 kwietnia 2023 r. (Montreal) – Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) wyraziło rozczarowanie brakiem pozytywnych środków mających na celu wzmocnienie i poprawę kanadyjskiego systemu transportu lotniczego oraz globalnej konkurencyjności w budżecie federalnym tego kraju na 2023 r.

„IATA miała nadzieję, że budżet federalny będzie zawierał środki wspierające zalecenia Stałego Komitetu Izby Gmin ds. Transportu, Infrastruktury i Społeczności. Niestety tak się nie stało” – napisał Willie Walsh, dyrektor generalny IATA, w liście do wicepremiera i ministra finansów Kanady oraz do ministra transportu.

W listWalsh z zadowoleniem przyjął propozycję przekazania 1.8 miliarda CAD w ciągu pięciu lat kanadyjskiemu organowi ds. bezpieczeństwa transportu lotniczego (CATSA) w celu utrzymania i zwiększenia poziomu usług, skrócenia czasu oczekiwania na kontrolę pasażerów i wzmocnienia środków bezpieczeństwa na lotniskach. „Jednak wiąże się to z proponowanym 33% wzrostem opłaty za ochronę podróżnych (ATSC). To sprawia, że podróże lotnicze są jeszcze mniej dostępne dla wszystkich Kanadyjczyków” – napisał Walsh.

Walsh wyraził również zaniepokojenie propozycją wzmocnienia autorytetu Kanadyjskiej Agencji Transportu (CTA) i zwiększenia odpowiedzialności linii lotniczych za awarie i zakłócenia usług, niezależnie od tego, kto ponosi winę. „Zdecydowanie zachęcamy rząd do podziału tej odpowiedzialności na wszystkie komponenty komercyjnego systemu lotniczego zaangażowane w wspieranie płynnej działalności linii lotniczych i pozytywne doświadczenia podróżnych. Należą do nich linie lotnicze, lotniska, CATSA, CBSA i Nav Canada”. Walsh zwrócił uwagę, że nałożenie na linie lotnicze opłaty regulacyjnej w celu odzyskania kosztów rozpatrywania skarg pasażerów zwiększa wysokie obciążenie kosztowe linii lotniczych działających w Kanadzie.

Walsh wezwał rząd Kanady do wsparcia wysiłków przemysłu lotniczego na rzecz osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r. Wezwał rząd do natychmiastowych konsultacji z branżą w sprawie funduszy w wysokości 15 miliardów CAD, które mają zachęcić do rozwoju paliw alternatywnych w Kanadzie.

Walsh podkreślił, że zdrowy, zrównoważony sektor lotniczy wnosi ogromny wkład w dobrobyt kraju. Przed pandemią COVID-51.4 kanadyjski sektor lotniczy wniósł do PKB kraju 633,000 mld CAD i zapewnił około XNUMX XNUMX miejsc pracy. „Lotnictwo komercyjne jest potężnym motorem ekonomicznym Kanady. Wzywamy rząd Kanady do podjęcia kroków w celu usunięcia barier dla dalszego rozwoju tego sektora i uczynienia go bardziej konkurencyjnym na całym świecie” – napisał Walsh.

IATA (International Air Transport Association) reprezentuje około 300 linii lotniczych, które reprezentują 83% światowego ruchu lotniczego.