Jak wybrać rower elektryczny odpowiedni dla siebie

Jak wybrać rower elektryczny odpowiedni dla siebie

Znacznik czasu: 21 kwietnia 2023 10:20
Węzeł źródłowy: 2599381

Autoblog może otrzymywać część z zakupów dokonanych za pośrednictwem linków na tej stronie. Ceny i dostępność mogą ulec zmianie.

Rowery elektryczne zyskały na popularności w ostatnich latach i nie bez powodu: pozwalają jeździć na dłuższych dystansach i z większą prędkością przy mniejszym zmęczeniu, a także cieszyć się obszarami i terenami wcześniej niezbadanymi ze względu na to, jak trudna byłaby jazda na zwykłym rowerze.

Chociaż istnieje mnóstwo zalet, różnorodność, koszty i przepisy dotyczące rowerów elektrycznych mogą powodować, że wiele osób drapie się po głowach, jeśli chodzi o zakup roweru.

Klasy rowerów elektrycznych

Przepisy dotyczące rowerów elektrycznych różnią się w zależności od stanu. Obecnie 36 stanów uznaje system trzech klas dla rowerów elektrycznych. Ponieważ mieszkam w stanie Kolorado, użyjemy tego jako przykładu. Aby uzyskać więcej informacji na temat przepisów dotyczących rowerów elektrycznych, sprawdź ten artykuł na juicedbikes.com. Aby rower z napędem silnikowym mógł zostać uznany za rower elektryczny w Kolorado, musi mieć dwa lub trzy koła, mieć sprawne pedały i musi mieć silnik o mocy do 750 watów. Na rynku dostępne są rowery elektryczne, takie jak rower elektryczny Jeep, które oferują silniki o mocy większej niż 750 watów. W Kolorado byłyby one uważane za skuter lub motor terenowy OHV / o małej mocy i są ograniczone do zmotoryzowanych szlaków.

Wszystkie rowery elektryczne, które spełniają powyższe kryteria, są następnie grupowane w trzy kategorie o kreatywnych nazwach Klasa 1, Klasa 2 i Klasa 3.

Rower elektryczny TotGuard klasy 1 – 429.99 USD

$ 429.99 w Amazonii

Rower elektryczny klasy 1 to rower elektryczny, który zapewnia wsparcie tylko podczas pedałowania (bez przełącznika przepustnicy) i zapewnia wsparcie tylko do 20 mil na godzinę. To nie znaczy, że twój rower nie może jechać szybciej niż 20 mil na godzinę (ja osiągnąłem 48 mil na godzinę na rowerach elektrycznych w pobliżu mojego domu na dużym zjeździe), ale silnik nie zapewni żadnej pomocy przy wyższych prędkościach niż 20.

Rower elektryczny Hurley Single Speed ​​Class 2 – 565.99 USD

$ 565.99 w Amazonii

Rower elektryczny klasy 2 jest podobny do roweru elektrycznego klasy 1, ponieważ silnik zapewnia wspomaganie tylko do 20 mil na godzinę. Jedyna różnica polega na tym, że nie trzeba pedałować, aby silnik działał. W większości przypadków odbywa się to za pomocą przełącznika przepustnicy. 

Rower elektryczny VELOWAVE klasy 3 – 1,399.00 USD

$ 1,399 w Amazonii

Rower elektryczny klasy 3, taki jak w powyższym przykładzie, jest taki sam jak rower elektryczny klasy 1, ponieważ musisz pedałować, aby silnik mógł ci pomóc. Różnica polega na tym, że silnik zapewni wsparcie do 28 mil na godzinę zamiast zaledwie 20 mil na godzinę.

Dlaczego te zajęcia są ważne? Te klasy decydują o tym, gdzie możesz legalnie jeździć na rowerze elektrycznym. Na moich ulubionych trasach w pobliżu mojego domu rowery elektryczne klasy 1 mogą jeździć tylko po drogach gruntowych, a na trasach klasy 2 można jeździć tylko po drogach utwardzonych, dlatego ważne jest, aby znać zasady panujące tam, gdzie się jeździ. Niektóre rowery elektryczne, takie jak rower elektryczny Jeep o mocy 750 W, pozwalają na zmianę klasy motocykla po prostu usuwając przełącznik przepustnicy, podczas gdy inne są trwałe, więc przed zakupem zapoznaj się z lokalnymi przepisami i regulacjami.

Rodzaje rowerów elektrycznych

Teraz, gdy mamy zajęcia na uboczu, porozmawiajmy o różnych typach rowerów elektrycznych. Jest to dokładnie to samo, co wybór rodzaju roweru napędzanego siłą mięśni. 

Specialized Turbo Como SL 4.0 – 2,399.99 USD

2,399.99 $ w Specialized

Rowery wycieczkowe lub miejskie – Podobnie jak model Hurley wymieniony na górze strony lub Specialized wymieniony powyżej, jest to typ roweru, którego szukasz, jeśli używasz go tylko na utwardzonym lub gładkim terenie w jak najbardziej swobodny sposób.

Specialized Turbo Levo SL Comp – 5,249.99 USD

5,249.99 $ w Specialized

Rowery górskie – Rowery górskie dzielą się na kilka różnych kategorii, z których dwie główne to hardtail i pełne zawieszenie. Rower typu hardtail to taki, który ma amortyzatory na przednim widelcu roweru, podczas gdy rower z pełnym zawieszeniem ma je zarówno z przodu, jak iz tyłu, co zapewnia jeszcze płynniejszą jazdę. Oba modele są wyposażone w duże opony z bieżnikiem, które idealnie nadają się do poruszania się po nierównym, skalistym terenie.

Rowery górskie dla dorosłych są zwykle dostępne z trzema różnymi rozmiarami kół: 26 cali, 27.5 cala i 29 cali. 26-calowe koła wydają się być bardziej zwrotne, choć obecnie nieco przestarzałe, podczas gdy 29-calowe koła łatwiej toczą się po nierównym terenie, podczas gdy 27.5-calowe to dobry środek. 

Specialized Turbo Creo SL Comp E5 – 4,499.99 USD

4,499.99 $ w Specialized

Rowery szosowe – Ogólnie rzecz biorąc, rowery szosowe są najlżejszymi i najszybszymi rowerami na rynku, jeśli chodzi o jazdę po asfalcie. Charakteryzują się agresywną geometrią, która przedkłada aerodynamikę nad wygodę. 

Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO – 6,499.99 USD

6,499.99 $ w Specialized

Rowery szutrowe – Podobny w geometrii do roweru szosowego, ale z szerszymi oponami z klockami i niższym przełożeniem, które pozwalają łatwiej podróżować po nierównym terenie niż na rowerze szosowym

Inne rzeczy do rozważenia

Załóżmy na przykład, że doszedłeś do wniosku, że ponieważ lubisz jeździć po szutrowych szlakach, które mają kilka kamienistych odcinków i skoczni, i chcesz kupić rower elektryczny klasy 1 z pełnym zawieszeniem, nadal jest kilka rzeczy do rozważenia:

Wyjmowana kontra niewymienna bateria – Jeśli potrzebujesz większego zasięgu, niż może zaoferować jedna bateria, lub chcesz zaktualizować baterię po kilku latach, ponieważ jej wydajność zaczęła spadać, będziesz potrzebować wymiennej baterii. Upewnij się, że istnieje sposób, aby go zablokować lub zabezpieczyć, aby nie został skradziony podczas parkowania roweru. Jeśli nie ma, zawsze możesz zabrać go ze sobą w plecaku, ale może to szybko stać się uciążliwe.  

Transport roweru – Ze względu na akumulator i silnik rowery elektryczne są nieco cięższe niż ich odpowiedniki napędzane przez człowieka. Z tego powodu musisz upewnić się, że kupując bagażnik rowerowy, kupujesz taki, który wytrzyma ciężar roweru elektrycznego, aby twój nowy ulubiony zakup nie spadł z autostrady. Firmy takie jak Yakima, Thule, Kuat i Saris oferują wszystko stojaki na rowery elektryczne. Osobiście jestem fanem bagażników montowanych na haku zamiast bagażnika. Są bezpieczniejsze, a biorąc pod uwagę, że zaczepy są używane do holowania wszystkiego, od samochodów kempingowych po łodzie, wiem, że poradzą sobie z moim elektrycznym rowerem z grubymi oponami o wadze 75 funtów.

łodzie – Zasięg jest prawdopodobnie najważniejszym aspektem roweru elektrycznego. Tak, nadal możesz pedałować do domu na rowerze elektrycznym, jeśli zabraknie Ci soku, ale ponieważ są one znacznie cięższe niż rower napędzany przez człowieka, nie zawsze najłatwiej jest wrócić do domu, w zależności od tego, jak wygląda trasa do domu i co rower jaki masz. Zasięg może również znacznie się różnić w zależności od przejażdżek i ilości używanej pomocy. Jeśli przez cały dzień jeździsz po dużych wzniesieniach na rowerze klasy 2, ani razu nie dotykając pedałów w drodze pod górę, Twój zasięg będzie wyglądał znacznie inaczej niż u kogoś, kto jeździ na tym samym rowerze po względnie płaskim terenie i używa go najmniej. pomocy.

Inne czynniki, które mogą mieć wpływ na zasięg poza stylem jazdy, to waga, temperatura, wiek akumulatora i ciśnienie w oponach. Im cięższy jeździec, tym niższy zasięg. To samo można powiedzieć o przyczepach, jeśli holujesz je ze swoim rowerem. Jeśli chodzi o temperaturę, im zimniej, tym mniejszy zasięg będziesz mieć ze względu na obciążenie akumulatora. To samo z wiekiem baterii, im starsza, tym mniejszy zasięg. Wreszcie, jeśli ciśnienie w oponach jest niskie, kontakt z nawierzchnią jest większy, co powoduje większe tarcie i zmniejsza ogólny zasięg akumulatora.

Niektóre rowery elektryczne są wyposażone w komputer, który podpowiada, jak dostosować styl jazdy, aby jak najlepiej wykorzystać akumulator, co może pomóc zwiększyć ogólny zasięg roweru elektrycznego.

.embed-container {pozycja: względna; wyściółka na dole: 56.25%; wysokość: 0; przepełnienie: ukryte; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {pozycja: bezwzględna; góra: 0; po lewej: 0; szerokość: 100%; wysokość: 100%; }

Konserwacja – konserwacja roweru elektrycznego jest podobna do zwykłej konserwacji roweru, ponieważ musisz utrzymywać wszystko w czystości, dobrze nasmarowane i w dobrym stanie, aby Twój rower działał jak najlepiej. Rzeczy takie jak ciśnienie w oponach, smarowanie łańcucha i mycie powinny być wykonywane regularnie. komponenty rowerów elektrycznych mogą być poddawane większym obciążeniom niż elementy rowerów napędzanych przez człowieka dzięki silnikom, więc z czasem komponenty mogą się zużyć i wymagać wymiany. Wymeldować się ten artykuł na bikeradar.com, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat konserwacji rowerów elektrycznych.

Koszty: – Budżet będzie się różnić w zależności od osoby, w zależności od tego, co wygodnie wydasz. rowery elektryczne, ze względu na to, że mają jeszcze więcej ruchomych części niż odmiany napędzane przez człowieka, generalnie kosztują więcej. Pamiętaj tylko, że podobnie jak w przypadku zwykłych rowerów, dostajesz to, za co płacisz. Niedrogie, tanie rowery elektryczne zwykle oszczędzają pieniądze, używając komponentów gorszej jakości, które są cięższe, nie działają tak dobrze lub nie wytrzymują tak długo. Nie oznacza to, że nie powinieneś kupować tańszego roweru od Amazon i zamiast tego upuścić 9 XNUMX $ na Specialized z pełnym zawieszeniem. Po prostu wiedz, jaki jest twój przypadek użycia i wiedz, w co się pakujesz.

Jak zdecydować, który rower jest dla Ciebie

Czytając wszystko, co napisano powyżej i będąc szczerym wobec siebie, co do tego, jak faktycznie będziesz korzystać z roweru. Nie ma nic gorszego niż wydawanie ciężko zarobionych pieniędzy na coś, czego nigdy nie używasz, lub w przypadku niektórych przepisów stanowych, czego nie możesz użyć, więc upewnij się, że przeprowadziłeś badania. Szczęśliwa jazda na rowerze.

Znak czasu:

Więcej z Autoblog