Jak działa chowane podwozie

Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak działa chowane podwozie? Z wyjątkiem małych samolotów prywatnych i samolotów dojeżdżających do pracy, większość samolotów nie ma stałego podwozia. Zamiast tego mają chowane podwozie. Ich systemy podwozia są podczas lotu ukryte w brzuchu kadłuba. Kiedy nadejdzie czas lądowania, pilot opuści podwozie samolotu. Oto opis działania chowanego podwozia.

Cel chowanego podwozia

Chowane podwozie oferuje więcej niż tylko korzyści estetyczne; zmniejsza opór, a następnie poprawia oszczędność paliwa.

Kiedy podwozie samolotu pozostaje opuszczone podczas lotu, będzie generować większy opór. Podwozie będzie wystawione na działanie strumienia powietrza. Gdy poruszające się powietrze uderza w podwozie, wytwarza siłę aerodynamiczną, która działa na samolot. Siła ta znana jest jako opór. Jednakże podciągając i chowając podwozie, samoloty mogą uzyskać bardziej aerodynamiczny kształt, który minimalizuje opór i maksymalizuje zużycie paliwa.

System wycofywania

Chociaż istnieją różne konfiguracje chowanego podwozia — trójkołowy, tylny sztylet, rower itp. — wszystkie wymagają pewnego rodzaju systemu chowania. System wciągania to mechanizm, który wciąga podwozie do wnętrza kadłuba samolotu.

Najpopularniejszym systemem zwijania jest układ hydrauliczny. Samoloty z hydraulicznym podwoziem wykorzystują płyn pod ciśnieniem, zwany płynem hydraulicznym, do podnoszenia i opuszczania odpowiednich kół. Pilot może przełączyć przełącznik, aby skierować płyn hydrauliczny do podwozia samolotu. Gdy płyn hydrauliczny przepływa przez podwozie, koła wysuną się w dół w pozycji zablokowanej.

Oprócz hydraulicznych systemów zwijania istnieją elektryczne systemy zwijania. Ten alternatywny typ systemu retrakcji nie opiera się na płynie pod ciśnieniem. Zamiast tego wykorzystuje energię elektryczną do podnoszenia i opuszczania kół samolotu. Elektryczne systemy zwijania zasadniczo przekształcają energię elektryczną w energię mechaniczną, która porusza kołami w górę i w dół.

Choć nie są tak powszechne jak modele hydrauliczne i elektryczne, istnieją samoloty z ręcznie sterowanym podwoziem. Po wystartowaniu pilot musi ręcznie podnieść koła samolotu – zazwyczaj poprzez przekręcenie pokrętła lub użycie innego instrumentu. Przygotowując się do lądowania, pilot musi wykonać podobny proces, ręcznie opuszczając koła.

Wnioski w

Chowane podwozie charakteryzuje się możliwością podnoszenia lub opuszczania. Zwykle osiąga się to za pomocą układu hydraulicznego lub układu zasilanego elektrycznie, chociaż w niektórych samolotach stosuje się ręczną metodę chowania.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://monroeaerospace.com/blog/how-retractable-landing-gear-works/