GAO powołuje się na niepewność harmonogramu programu USCG Polar Security Cutter

USCGC Healy jest jednym z dwóch działających lodołamaczy w tej służbie, ponieważ borykają się z opóźnieniami w budowie nowych statków na potrzeby misji polarnych. (Janes/Michael Fabey)

Według Biura Odpowiedzialności Rządu Stanów Zjednoczonych (GAO) przewidywana data dostawy głównego statku amerykańskiej straży przybrzeżnej (USCG) Polar Security Cutter (PSC) wydaje się nieznana.

„Termin dostawy kontraktu na główny statek to maj 2025 r., czyli o rok później niż pierwotnie planowano” – odnotowało GAO w raporcie z 20 kwietnia na temat przejęć dokonanych przez Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych (DHS), który jest departamentem macierzystym dla USCG.

„Urzędnicy stwierdzili jednak, że maj 2025 r. nie jest już realistyczny ze względu na wyzwania, takie jak skutki Covid-19 i brak doświadczenia stoczniowca w zakresie dużych przejęć rządowych” – podało GAO. „Program nie posiada wystarczających informacji, aby określić i ocenić nowy termin dostawy.”

Program PSC ma na celu pomóc USCG w utrzymaniu dostępu do regionów polarnych Arktyki i Antarktyki. Usługa wymaga od PSC prowadzenia wielu misji, w tym operacji na lodzie, gotowości obronnej, ochrony środowiska morskiego oraz poszukiwań i ratownictwa.