Future Classic: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Biorąc pod uwagę nieistniejący już status firmy, można się z tym spierać cała kolekcja Saaby to przyszłe klasyki. Nawet ostatnia tura aut z epoki General Motors własności zasługują na swoje miejsce w historii. Poważnie, jak gorący był ostatni 9-5 ?

Przystojny design i dziwaczne funkcje były znakami rozpoznawczymi marki Saab, a jej samochody wydawały się w każdym calu tak samo premium, jak ich główni europejscy konkurenci. Ale podczas gdy inni producenci samochodów luksusowych wkładają wiele wysiłku w tworzenie pełnych gamy samochodów wyczynowych, Szwecja od czasu do czasu produkowała tylko osobliwego sportowego Saaba. Jednym z naszych ulubionych był tzw 9-3 Viggen z przełomu wieków i jest to samochód, który do dziś przyprawia nas o mdłości.

Dlaczego Saab 9-3 Viggen to przyszły klasyk?

Cały slogan Saaba „zrodzony z odrzutowców” nigdy nie miał większego sensu, ale przynajmniej nazwa 9-3 Viggen była ukłonem w stronę korzeni firmy w przemyśle lotniczym. Szwedzkie słowo „Viggen” oznacza po angielsku „piorun”, a nazwa ta była używana w samolocie Saab 37 Viggen, który wszedł do służby na początku lat 1970.

.embed-container {pozycja: względna; wyściółka na dole: 56.25%; wysokość: 0; przepełnienie: ukryte; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {pozycja: bezwzględna; góra: 0; po lewej: 0; szerokość: 100%; wysokość: 100%; }

9-3 Viggen wykorzystywał czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2.3 litra z turbodoładowaniem, znany przede wszystkim z podnoszącego brwi ciśnienia doładowania o wartości 20 psi. Oceniono na 225 koni mechanicznych – co później zostało podbite 230 KM – i moment obrotowy 252 Nm, ten silnik był łączony wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Częścią pakietu były również sztywniejsze elementy zawieszenia, mocniejsze amortyzatory, mocniejsze wały napędowe, wytrzymałe sprzęgło i poprawiony układ wydechowy.

Viggen był stosunkowo szybki, a Saab podał, że czas od 0 do 60 mil na godzinę wynosił około 6.5 sekundy. Jednak 9-3 Viggen jest w dużej mierze pamiętany z takich rzeczy, jak niedorzeczne turbodziura i układ kierowniczy momentu obrotowego – cechy, które sprawiały, że prowadzenie tego samochodu było zabawne, nawet jeśli odbierało ogólną ostrość i opanowanie.

Jaki jest idealny przykład Saaba 9-3 Viggen?

Saab oferował 9-3 Viggen jako trzydrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy hatchback i dwudrzwiowy kabriolet. I chociaż ten samochód jest najczęściej pamiętany w swoim premierowym odcieniu, Lightning Blue, Saab oferował Viggena w kolorze czarnym, szarym, czerwonym, srebrnym i żółtym. Możesz nawet wyposażyć wnętrze w niebieskie, pomarańczowe lub jasnobrązowe skórzane akcenty.

Prawdopodobnie najbardziej kultową specyfikacją 9-3 Viggen jest trzydrzwiowa klapa Lightning Blue, ale druga zabarwienie są dużo rzadsze. Mamy dużą słabość do Monte Carlo Żółty pięciodrzwiowy, ale naprawdę nie można się pomylić. Może jednak unikaj kabrioletu Viggen, chyba że podoba ci się pomysł zatrząśnięcia się na śmierć.

Nasze oferty używanych pojazdów może być pomocne w znalezieniu dobrej oferty w pobliżu. Zawęź oferty o promień wokół swojego kodu pocztowego i zwróć uwagę na ocenę każdej oferty, aby zobaczyć, jak dany pojazd wypada w porównaniu z innymi pojazdami na podobnym obszarze.

Przeczytaj więcej: Wszystkie nasze poprzednie artykuły z kategorii Future Classic Vehicle Spotlight

Czy są jakieś dobre alternatywy dla Saaba 9-3 Viggen?

O boże, tak. Jednym z największych problemów Viggena jest to, że grał w tej samej przestrzeni, co niektóre dobrze znane samochody wyczynowe – takie jak Audi S4, BMW M3 i Mercedes-Benz C43 AMG – z których wszystkie były obiektywnie lepsze w prowadzeniu.

Ale nikt nie rozczula się nad Saabem z powodu jego ostrych manier na drodze. Zamiast tego pamiętamy takie rzeczy, jak zapłon na konsoli środkowej, dziwne wysuwane uchwyty na kubki, pionowa deska rozdzielcza i oczywiście Panel nocny. Z tych i innych powodów 9-3 Viggen zawsze będzie bardzo poszukiwanym Saabem.

Powiązane wideo: