Przednia kamera Tesli wreszcie doczekała się podkładki! (+ Inne aktualizacje) - CleanTechnica

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

To dobra wiadomość, ale szerszy obraz jest dla mnie frustrujący i wskazuje na błędy Tesli w zakresie autopilota i „pełnej samodzielnej jazdy” (Beta) w ostatnich latach. Wraz z nadchodzącymi ulepszeniami pojazdy Tesli zostaną wyposażone w podkładki przednich kamer. Jest to konieczne, jeśli Tesla kiedykolwiek ma nadzieję mieć więcej niż ADAS (tj. FSD). Ale dlaczego tak długo zajęło ustalenie, że są one potrzebne? CleanTechnica czytelnicy od kilku lat twierdzą, że są one potrzebne. Jedna przejażdżka z Autopilotem lub FSD (Beta) w deszczową pogodę powie Ci to samo. Trochę mnie to zdumiewa, że Tesli tak dużo czasu zajęło dodanie podkładek – a właściwie jeszcze ich nie dodano. Najnowszy kod oprogramowania po prostu wskazuje, że nadchodzą, co zauważył haker w białym kapeluszu @zielonaszka. (Chociaż należy wziąć pod uwagę jedną dużą gwiazdkę.*)

2023.44.1 przynosi nam:
– przedni aparat też dostaje spryskiwacz i tu jest przycisk do jego uruchomienia
– nowy odtwarzacz js dla mediów: odtwarzacz shaka
– dodano odtwarzanie multimediów z szybkością 1.25x 1.5x i 2x (dla podcastów Apple?) pic.twitter.com/9D9KC3PIoZ

- zielony (@greentheonly) Listopad 25, 2023

Zdecydowanie istnieją inne potencjalne ograniczenia sprzętowe pojazdów Tesli, jeśli chodzi o FSD, ale dyskusje na ten temat toczą się w kółko od około dziesięciu lat. Po prostu dobrze jest widzieć, że Tesla w końcu zajmuje się wyraźnym ograniczeniem i problemem.

Przyjrzyjmy się innym nadchodzącym aktualizacjom, które @greentheonly dostrzegł w najnowszym kodzie Tesli. Obejmują one:

Opcje odtwarzania multimediów 1.25x, 1.5x i 2x (@greentheonly przypuszcza, że może to dotyczyć podcastów Apple)
„nowy odtwarzacz js dla mediów: odtwarzacz shaka”
„Przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa otrzymają nowy tryb IIHS, dzięki któremu będą pojawiać się częściej i będą miały wyższą częstotliwość
„Nowa funkcja — można teraz używać kamery kabinowej do włączania/wyłączania korzystania z pasa dla pojazdów HOV — wymaga dodatkowego pozwolenia na kamerę kabinową (a także Tesla powinna włączyć tę funkcję dla samochodu, zanim zostanie zauważona)”
Tryb nawigacji MPP (najbardziej prawdopodobna ścieżka).
Nowe akumulatory niskonapięciowe 16V i 48V.

*Jeśli chodzi o tę jedną wielką gwiazdkę. Kod wydaje się wskazywać, że ta podkładka jest przeznaczona do kamery na przednim panelu, co, jak zauważają ludzie, prawdopodobnie nie jest zbyt przydatne w przypadku FSD. Według niektórych komentarzy może to mieć kluczowe znaczenie podczas parkowania i jazdy w terenie. Zobaczymy, kiedy te funkcje pojawią się w samochodach konsumenckich. Mam nadzieję, że kilka podstawowych aparatów otrzyma te podkładki.

Zgadzam się z następującą odpowiedzią Larckeninga: