Wyłącznie: dane pokazują, że krajowe bilety lotnicze nie stają się tańsze

Bilety lotnicze są obecnie drogie ze względu na połączenie wysokich cen paliwa i przemysłu mniej lotów w celu złagodzenia opóźnień spowodowanych brakami kadrowymi.

Tymczasem silny, stłumiony popyt spowodowany trzema latami ograniczeń związanych z COVID-19 sprawił, że linie lotnicze nie odczuwały potrzeby zawierania okazyjnych ofert, a konsumenci konsekwentnie płacili wysokie ceny za loty.

Teraz nowe dane BITRE opublikowane przez Departament Transportu pokazują, że ceny biletów lotniczych w show-biznesie wyniosły 60.8 procent poziomów indeksu z lipca 2003 r. w marcu 2023 r., Ograniczona ekonomia na poziomie 81.7 procent, a najlepsza zniżka na poziomie 78.5 procent.

Oznacza to niewielką zmianę w stosunku do lutego, w którym wynosiły one odpowiednio 58.7, 82.0 i 74.7 procent, oraz stycznia, w którym wynosiły odpowiednio 57.0, 81.5 i 74.0 procent.

Chociaż jest to poprawa w porównaniu z grudniem, w którym najwyższa zniżka wyniosła 111.4 procent w stosunku do poziomu z lipca 2003 r., krajowe ceny biletów lotniczych nadal nie spadają tak szybko, jak by tego chciał ACCC, jak przedstawiono w najnowszym raporcie. raport kwartalny zeszły tydzień.

„Chociaż pozytywne jest to, że ceny biletów lotniczych spadły z rekordowych poziomów w 2022 r., pasażerowie nadal generalnie płacą dziś za latanie więcej niż przed pandemią” – powiedziała komisarz ACCC Anna Brakey.

„Opłaty za loty zwykle spadają po świątecznym szczycie podróży z powodu sezonowego spadku popytu, jednak część tej obniżki wynika również ze zwiększenia liczby miejsc przez linie lotnicze”.

Rząd Morrisona nakazał ACCC monitorowanie taryf, kosztów i zysków krajowych linii lotniczych w czerwcu 2020 r. Podczas pandemii oraz dostarczanie raportów kwartalnych. Nakaz wygasa z końcem czerwca tego roku, chyba że zostanie przedłużony przez Partię Pracy.

Indeks krajowych opłat lotniczych BITRE monitoruje zmiany cen australijskich podróży lotniczych w czasie. Obecny system rozpoczął się w październiku 1992 roku i jest przedstawiany jako indeks cen w różnych klasach taryfowych, oparty na 70 najlepszych trasach.

BITRE definiuje najlepszą zniżkę jako najtańszą dostępną taryfę, z wyłączeniem dopłat za bagaż i obejmuje linie Qantas, Virgin, Jetstar i Rex.

Wysokie ceny biletów lotniczych są szczególnie kontrowersyjne, biorąc pod uwagę dobre półroczne wyniki wszystkich trzech głównych australijskich linii lotniczych.

Na początku tego roku Qantas ogłosił, że odnotował nadzwyczajny zysk przed opodatkowaniem w wysokości 1.428 miliarda; Virgin Australia poinformowała pracowników, że w tym samym okresie wygenerowała 2.5 miliarda dolarów przychodu; podczas gdy stolica Rexa 737 lotów przeniosła się z a stratę w regularny zysk.